隨著移動(dòng)電話和智能手機(jī)用戶量的擴(kuò)大，及在其基礎(chǔ)上構(gòu)建的應(yīng)用程序的增多，個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)正面臨著具有GPS功能的移動(dòng)電話的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著谷歌和蘋果對(duì)導(dǎo)航市場(chǎng)的重新定義和洗牌，以及移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備(MID)等術(shù)語定義的清晰化，要說移動(dòng)市場(chǎng)將會(huì)向何方發(fā)展或者說它將帶來怎樣的商機(jī)都還為時(shí)過早。在導(dǎo)航領(lǐng)域里，人們對(duì)個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備和基于移動(dòng)的導(dǎo)航的爭(zhēng)論由來已久，兩者的支持率旗鼓相當(dāng)。而且，這場(chǎng)爭(zhēng)論仍在持續(xù)，是 PND，還是手機(jī)，還是兩者兼而有之呢?文中的諸位專家或許能為你提供更新的思路。

1、智能手機(jī)成功尚未可知

最近，谷歌和諾基亞公司紛紛為旗下的智能手機(jī)設(shè)備提供免費(fèi)Turn-by-Turn(TBT)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用程序，這比以往任何時(shí)候都更明確地表明，衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)已經(jīng)走到了歷經(jīng)巨變的邊緣。這個(gè)行業(yè)曾經(jīng)幾乎全部由個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備制造商(例如Garmin和 TomTom)主導(dǎo)，然而移動(dòng)設(shè)備制造商正在形成一股不容小視的力量，這將改變整個(gè)行業(yè)鏈的狀況。

智能手機(jī)定位成功的關(guān)鍵因素

在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，設(shè)備集成這一自然的發(fā)展趨勢(shì)和用戶對(duì)基于位置服務(wù)(LBS)需求的不斷擴(kuò)大使得智能手機(jī)制造商的重要性不斷增強(qiáng)。正如摩爾定律所言，設(shè)備在性能不斷增強(qiáng)的同時(shí)，可以預(yù)見其價(jià)格將會(huì)不斷降低，體積將會(huì)越來越小。在消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域里，一直存在著設(shè)備集成的趨勢(shì)。

設(shè)備集成持續(xù)存在，例如曾經(jīng)的一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)品可能會(huì)逐漸演變成設(shè)備中的一個(gè)功能。一個(gè)電子郵件客戶端和一部手機(jī)的組合就誕生了黑莓手機(jī)，再在其中添加一個(gè)數(shù)字音樂播放器和一個(gè)相機(jī)就成了iPhone手機(jī)?？紤]到這一趨勢(shì)，GPS與3G智能手機(jī)的集成將是大勢(shì)所趨，而且將會(huì)很快實(shí)現(xiàn)，原本僅用于PND的TBT導(dǎo)航應(yīng)用程序?qū)?huì)集成于智能手機(jī)中。在這個(gè)日益關(guān)聯(lián)的世界里，智能手機(jī)進(jìn)入衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的趨勢(shì)不可避免，而且還將進(jìn)一步受到用戶對(duì)LBS不斷增長(zhǎng)的需求所驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，智能手機(jī)在這一領(lǐng)域最終能否成功還是一個(gè)未知數(shù)。

如同任何情況下的設(shè)備集成一樣，集成工具至少應(yīng)該能夠完成單機(jī)設(shè)備中的每一個(gè)任務(wù)，而且便捷帶來的利益必須大于功能性損失。然而，主要由于受到低端GPS技術(shù)和屏幕尺寸的限制，智能手機(jī)尚未能完全替代PND。

具有衛(wèi)星導(dǎo)航功能的智能手機(jī)的發(fā)展主要取決于三個(gè)關(guān)鍵因素：價(jià)位適中設(shè)備的易購性、數(shù)據(jù)方案的可負(fù)擔(dān)性、3G基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性。雖然在美國或西歐這樣的發(fā)達(dá)國家中，智能手機(jī)和數(shù)據(jù)方案已經(jīng)能夠讓普通消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起，但在東南亞這樣的新興市場(chǎng)中這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有實(shí)現(xiàn)。與普通美國用戶的體驗(yàn)經(jīng)歷形成鮮明對(duì)比的還有數(shù)據(jù)漫游費(fèi)用問題。對(duì)于跨國旅游頻繁的市場(chǎng)，數(shù)據(jù)漫游費(fèi)用可能會(huì)嚴(yán)重影響智能手機(jī)中大部分TBT 應(yīng)用程序產(chǎn)生的3G網(wǎng)絡(luò)鏈接費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題。同時(shí)，雖然3G基礎(chǔ)設(shè)施比以往更加普遍和穩(wěn)定了，但其可靠性仍然存在問題。在美國，越來越多的移動(dòng)手機(jī)通過 3G網(wǎng)絡(luò)連接互聯(lián)網(wǎng)，因此有時(shí)會(huì)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而造成網(wǎng)絡(luò)癱瘓。

上網(wǎng)本、平板電腦、iPhone手機(jī)以及其它智能手機(jī)等設(shè)備都主要依賴于3G網(wǎng)絡(luò)，隨著這些設(shè)備的大量使用，掉線和一般的連接問題必將進(jìn)一步惡化。這可能正是阻礙3G智能手機(jī)作為衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備使用的真正障礙，至少需要網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商將其網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)到4G。

今后將會(huì)發(fā)生什么?

智能手機(jī)市場(chǎng)的不斷壯大也是決定其能否作為衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備最終獲得成功的關(guān)鍵因素。我們應(yīng)該花點(diǎn)時(shí)間來思考一下，這種改變會(huì)給相關(guān)制造商帶來哪些可能的影響呢?一方面，智能手機(jī)設(shè)備制造商和應(yīng)用程序開發(fā)商為用戶提供免費(fèi)的TBT應(yīng)用程序，似乎是想盡可能多地從PND制造商那里瓜分市場(chǎng)占有率。然而，這些制造商絕不應(yīng)該妄自揣測(cè)消費(fèi)者的心理，認(rèn)為他們會(huì)主動(dòng)接受其提供的集多功能于一身的設(shè)備。另一方面，PND制造商則需要不斷地提升產(chǎn)品品質(zhì)，從而應(yīng)對(duì)智能手機(jī)帶來的沖擊，不過他們也需要明白未來發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn)并非表面上看到那么簡(jiǎn)單。PND成本的下降、新興市場(chǎng)的低普及率、車載導(dǎo)航系統(tǒng)價(jià)格的降低都為PND的發(fā)展提供了空間。PND制造商特別要利用好其在車輛導(dǎo)航領(lǐng)域所固有的優(yōu)勢(shì)，如大屏顯示、不依賴網(wǎng)絡(luò)等。對(duì)生產(chǎn)導(dǎo)航基礎(chǔ)地圖的公司而言，前景一片光明。創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)質(zhì)地圖數(shù)據(jù)庫是非常昂貴和困難的，因此大多數(shù)提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)的公司都需要購買來自第三方的基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)。

考慮到所有這些，我們可以得出結(jié)論：基本的趨勢(shì)和驅(qū)動(dòng)力都很清晰，是贏還是輸則要看商家們對(duì)未來發(fā)展所做出的選擇。贏家將是那些不斷思考，充分利用機(jī)會(huì)，不畏新生事物威脅，牢牢捍衛(wèi)自身地位的廠商。這些公司需要不斷根據(jù)環(huán)境變化制定有效的發(fā)展策略，不斷審視自身能力，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的需求。

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2、 PND注定將會(huì)退出市場(chǎng)

人們?cè)噲D對(duì)技術(shù)的增長(zhǎng)、發(fā)展和成功進(jìn)行預(yù)測(cè)是一種非常普遍現(xiàn)象，準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)卻很少。數(shù)字設(shè)備公司 (DEC)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官肯·奧爾森曾于1977年說：“我們沒有理由認(rèn)為人們會(huì)需要家用電腦。”IBM公司創(chuàng)始人沃森·托馬斯也曾堅(jiān)持認(rèn)為，“也許 5臺(tái)計(jì)算機(jī)就能滿足整個(gè)世界市場(chǎng)。”

如今，當(dāng)你看到事情的發(fā)展結(jié)果時(shí)，你可能會(huì)對(duì)這些預(yù)測(cè)感到輕蔑。第一代車載GPS設(shè)備于1996年問世，如果在那時(shí)有人對(duì)你說，14年后你將會(huì)用上比DEC公司的VAX小型計(jì)算機(jī)更先進(jìn)、更強(qiáng)大得多的設(shè)備，而且它小到可以裝在你的口袋里，用戶還可以用其連接全球的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，或作為手機(jī)使用，你一定不會(huì)相信這些，或者至少會(huì)建議說這話的人減少咖啡因的攝入量。

我們把時(shí)間快進(jìn)到2010年，TeleAtlas和Navteq兩大地圖數(shù)據(jù)提供商雙雙被 Garmin公司收購，谷歌和諾基亞公司則開始為移動(dòng)設(shè)備提供完全免費(fèi)的TBT導(dǎo)航。那么將會(huì)發(fā)生什么?什么又將成為主宰?是個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備、遠(yuǎn)程信息娛樂系統(tǒng)還是移動(dòng)電話?也許這三種產(chǎn)品都將不斷發(fā)展，但絕不是現(xiàn)在這種電腦、手機(jī)、相機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)終端和PND的盲目集成。

1996年問世的第一代GPS導(dǎo)航系統(tǒng)曾是高端豪華車型的寵兒，在當(dāng)時(shí)極具聲望并被看作是一種奢侈品;過去的它正如現(xiàn)在的遠(yuǎn)程信息娛樂系統(tǒng)一樣?；氐?004年，TomTom的產(chǎn)品GO的價(jià)格首屈一指，而現(xiàn)在PND隨處可見。6年后，GPS嵌入移動(dòng)電話中照常運(yùn)轉(zhuǎn)，而TBT導(dǎo)航系統(tǒng)則已免費(fèi)。大部分消費(fèi)者在擁有免費(fèi)的手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)后都不愿意再購買專門的PND產(chǎn)品。我們已經(jīng)迎來了智能手機(jī)和遠(yuǎn)程信息娛樂系統(tǒng)集成的第一個(gè)接口。該接口由哈曼公司和諾基亞公司合作完成，用戶不但可以通過車載遠(yuǎn)程信息娛樂系統(tǒng)使用移動(dòng)應(yīng)用程序，還可以訪問位置、車速、燃油狀況等汽車數(shù)據(jù)。