美國綜合電力生產商NRG能源公司（位于新澤西州普林斯頓）2011年4月8日在德克薩斯州達拉斯公開了以電動汽車（EV）與插電式混合動力車（PHEV）為對象提供的充電服務“eVgo”的詳情。此次發(fā)布的消息稱，2011年9月5日之前，該公司將在達拉斯市及其鄰近的沃斯堡市兩個中心地區(qū)安裝18處CHAdeMO方式快速充電器，以及至少30處240V普通充電器。NRG能源公司在美國、歐洲及澳大利亞運營50座發(fā)電站，發(fā)電能力達到2萬5000MW。

　　2012年底之前，NRG能源公司還會在達拉斯及沃斯堡地區(qū)安裝70處、在德克薩斯州南部的休斯頓周邊地區(qū)安裝60處快速充電器及240V普通充電器。安裝地點以NRG能源的eVgo合作伙伴——大型藥店沃爾格林（Walgreens）以及知名家電連鎖量販店百思買（Best Buy）為主。兩種充電設備均由美國Aero Vironment公司（位于加利福尼亞州帕薩迪納市）生產。

　　NRG能源去年11月在休斯頓面向新聞媒體發(fā)布了開始提供eVgo充電服務的消息，之后又在日產汽車于全美舉辦的“LEAF”普通用戶試駕會上介紹了該服務。但此次是首次公開包括充電設備數(shù)量等在內的具體計劃。

圖1：日產汽車“LEAF”用戶首獲充電。（點擊放大）

圖2：安裝在沃爾格林連鎖藥店的充電器。（點擊放大）

　　eVgo充電是EV及PHEV用戶在家中或室外充電時采用包月制度的服務。收費套餐分為三種，“Home Plan”的包月費用為49美元，包含240V普通充電器3年的租借費及維護費，但電費要由用戶負擔。其次是包月費用為79美元的“Mobile Plan”，除了Home Plan所包含的內容之外，還包括在室外使用240V普通充電器及快速充電器的費用及電費。而包月費用為89美元的“Complete Plan”，除了Mobile Plan的內容之外，還包括用戶在自己家中充電的電費。

　　NRG能源公司CEO（首席執(zhí)行官）David Crane表示，“美國能源部的調查結果顯示，美國汽油車用戶的年均行駛距離為1萬2000英里（約1萬9200km）。德克薩斯州的汽油價格為每加侖3.60美元。即便是燃效較高的汽車，實際燃效也只有25MPG（英里/加侖），因此霸碌鈉油費為144美元。如果使用eVgo充電服務的話，就算選擇Complete Plan套餐，費用也只有89美元，比汽油費便宜得多”。Crane就家用普通充電器租借期結束后的處理表示，“我們正在考慮像車輛一樣收購或延長租借期等”。另外，Crane還就2012年之前的投資額與業(yè)務的損益平衡點表示，“我們目前已投資2500萬美元，如果充電設備達不到數(shù)千處的話，就不會盈利。但我們認為，eVgo是注重發(fā)展前景的業(yè)務，作為我們公司來說，這是一項利用現(xiàn)有發(fā)電業(yè)務收益的投資”。

　　發(fā)布會當天上午，NRG舉行了為達拉斯市內的沃爾格林藥店安裝快速充電器的儀式。亮相的第一部充電車輛是居住在達拉斯的格雷格夫婦所擁有的LEAF。保羅·格雷格表示，“我每天上班行駛30英里（約48km），感覺續(xù)航距離及車輛性能等完全沒有問題”。

　　當天下午，NRG能源又將會場移至鄰近城市阿靈頓的會議中心，舉行了盛大的發(fā)布會。會場展出了三菱汽車的“i-MiEV”、豐田的“普銳斯插電式混合動力車”、美國通用汽車的“雪佛蘭Volt”、美國泰斯拉汽車的“Roadster”以及德國戴姆勒的“smart ed”等，德克薩斯州州長里克·佩里（Rick Perry）致賀詞。出席發(fā)布會的三菱汽車北美公司（MMNA，Mitsubishi Motors North America）社長兼CEO橫澤陽一表示，“關于eVgo，2010年NRG能源曾與本公司有過接觸。本公司此前一直與能源相關企業(yè)在包括加利福尼亞州在內的全美地區(qū)實施EV實證試驗，而開展eVgo充電這樣的具體業(yè)務尚屬首次。為實現(xiàn)EV普及，能源相關企業(yè)自行開展充電基礎設施業(yè)務，這對汽車廠商來說是件值得欣喜的事”。（特約撰稿人：桃田健史）