制動能量回收中的電機(jī)情況 作者： 時(shí)間：2011-06-12 來源：網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實(shí)用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 在制動能量回收過程中，整個(gè)電氣系統(tǒng)是如圖所示的：本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/197423.htm 按照ANL的測試報(bào)告Evaluation of 2004 Toyota Prius Hybrid Electric Drive System可能更為清晰的可以把結(jié)果對照出來： 這是在基本培訓(xùn)中的解釋，實(shí)際情況并不是這么簡單的 上一頁 1 2 3 下一頁
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