3.4新ETS保護系統(tǒng)邏輯關系

邏輯關系圖如下：

3.5 控制邏輯

3.5.1分路保護開關投入(硬切投開關，硬切投開關安裝在屏上，DEH系統(tǒng)CRT顯示狀態(tài))

3.5.2跳機信號存在

兩者同時滿足跳AST閥。

說明：如在分路保護開關投入前跳機信號已存在，此時保護開關投入無效，并在CRT上作出異常顯示。

3.5.3 發(fā)電機斷水保護

3.5.3.1斷水保護聯(lián)鎖開關投入(硬切投開關，CRT顯示狀態(tài));

3.5.3.2定子進水壓力≤0.05Mpa且定子進水流量≤10t/h;

兩者同時滿足，發(fā)電機斷水保護動作，送電氣跳油開關。

四、機械超速危急遮斷系統(tǒng)

在DEH系統(tǒng)中，機械超速遮斷系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng)，與常規(guī)液壓調速系統(tǒng)中的超速保護基本相同，在機組超速時通過機械動作而實現(xiàn)停機。

機械超速危急遮斷系統(tǒng)的工作原理是：其傳感器為飛錘式傳感器，裝于轉子延伸軸的橫向孔中，其重心與轉子的幾何中心偏置，通過壓彈簧，將飛錘緊壓在橫向小孔中，利用彈簧的約束力與飛錘離心力平衡的原理來設計動作轉速。設飛錘質量為G，飛錘的重心與轉子的幾何中心距離為a，飛錘擊出距離為x，離心力為c，轉子角速度為ω，重力加速度為g，則飛錘的離心力與轉子的角速度的關系為：

c=G/g×(a+x)×ω2

從關系式可得，只要規(guī)定了動作轉速w，則離心力便可求出。然后，設計壓彈簧，其約束力p的方向與離心力的方向相反，當cp，則飛錘擊出，通過碰鉤使機械危急遮斷機構動作并實現(xiàn)停機。

機械超速危急遮斷系統(tǒng)的油系統(tǒng)為低壓油系統(tǒng)，與ETS系統(tǒng)的油系統(tǒng)(高壓抗燃油)互為獨立，其采用的是與潤滑油主油泵相連接的低壓安全油系統(tǒng)。其通過隔膜閥的作用來達到潤滑油(低壓安全油)系統(tǒng)控制EH油(高壓安全油)系統(tǒng)。機械超速危急遮斷系統(tǒng)動作，潤滑油系統(tǒng)的壓力降到不允許的程度時隔膜閥的上部油壓下降或消失時，依靠壓力彈簧的張力，打開隔膜閥 ，迅速卸去危急遮斷總管上的安全油，通過快速卸荷閥，快速關閉所有的進汽閥和抽汽閥，實現(xiàn)緊急停機。