上游處理器芯片廠商的日子并不好過，在手機市場增速明顯放緩情況下，芯片廠商的手機業(yè)務發(fā)展也遭遇天花板。

　　根據高通公布的2016 Q2財報來看，高通營收同比下滑19%，第二財季MSM芯片出貨總量為1.89億塊，較上年同期的2.33億塊減少了19%，較上一季度的2.42億塊減少了22%。

　　無獨有偶，美國高通公司最大競爭對手之一聯(lián)發(fā)科公布的Q1財報也顯示，2016年第一季度聯(lián)發(fā)科營收為559.1億新臺幣(約合111.4億元人民幣)，比2015年第四季度下降9.4%，毛利率與凈利潤均出現(xiàn)下跌情況，整體表現(xiàn)低于此前預期。

　　“這一兩年是智能手機行業(yè)競爭最為激烈的時段，所以整體上呈現(xiàn)出了毛利率與凈利潤雙雙下滑的情況，屬于正?，F(xiàn)象。”對于第一季度財報表現(xiàn)，聯(lián)發(fā)科技執(zhí)行副總經理暨聯(lián)席首席運營官朱尚祖如此解釋，同時他表示，今年第三季度可能仍會出現(xiàn)小幅度的下跌，但是隨后就會慢慢上漲。

　　穩(wěn)固傳統(tǒng)業(yè)務盈利能力

　　過半業(yè)務源自智能手機，即使面臨行業(yè)下行壓力，穩(wěn)固既有傳統(tǒng)業(yè)務盈利能力仍是處理器芯片廠商首要策略。第一季度聯(lián)發(fā)科營業(yè)利益同比增長17.5%，增長源自于手機業(yè)務，包括低端與中端手機，而聯(lián)發(fā)科的芯片現(xiàn)在也已處于缺貨狀態(tài)。

　　增長的緣由一部分源自中國手機市場換機時代的到來，消費者尋求配置更好的手機，而非簡單的低價，以OPPO、樂視為代表的高性價比機型銷售火爆，也帶動芯片廠商的出貨量。

　　同時在東南亞、印度等發(fā)展中國家，4G正在慢慢取代3G市場，這些地區(qū)對4G芯片的需求強勁，加之Oppo和Vivo等中國品牌加速出海，布局正在發(fā)展的亞洲發(fā)展中國家市場，智能手機處理器市場也呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

　　據朱尚祖介紹，2016年上半年，東南亞跟印度市場的智能機的整體存量增加了10%，其中4G手機的占比由10%上升到了30%。 研發(fā)適應性和集成度高、功耗更低的芯片成為紅海競爭中穩(wěn)定手機業(yè)務的唯一選擇。在朱尚祖看來，下一階段的智能手機更需要的是省電而非計算功力，因此將芯片的能耗降下來是下一代產品研發(fā)的重點。

　　據悉將于年底面市的10核心處理器Helio X30，采用10nm的制程能夠降低20%-30%的能耗。與此同時，X30搭載的新型圖形處理器也能夠更好的支持VR應用，不僅能夠支持手機盒子類的VR平臺，還能夠為VR一體機提供技術支撐。

　　拓展全新產品線

　　穩(wěn)固傳統(tǒng)業(yè)務盈利能力同時，要維持增長，更為迫切的任務是要拓展全新的產品線，布局和投資新領域，來承接手機業(yè)務，培育新的業(yè)務增長點。

　　近期聯(lián)發(fā)科宣布計劃未來五年投資61.8億美元，開發(fā)包括物聯(lián)網、5G、AR/VR、人工智能、工業(yè)4.0、車聯(lián)網、Software&Internet Service七個新領域的芯片研發(fā)，結束對手機芯片依賴太嚴重的問題。

　　朱尚祖認為在這七個領域中，物聯(lián)網和VR或將率先給聯(lián)發(fā)科帶來增長機會，而車聯(lián)網、5G、工業(yè)4.0等領域的發(fā)展機會則會晚一些顯現(xiàn)。

　　根據Gartner數據，到2016年對新物聯(lián)網硬件的投入超過250萬元每分鐘，而到2021年，每小時將有100萬臺物聯(lián)網設備被購買安裝，潛在的市場價值聯(lián)發(fā)科自然不會坐視不理。

　　聯(lián)發(fā)科技推出的物聯(lián)網芯片平臺MT2503，整合了2G基帶和全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，主要應用于車載產品和可穿戴設備等領域，而近期通過與中移物聯(lián)網公司的合作，為其提供物聯(lián)網芯片平臺和技術支持，協(xié)助推出各類終端產品，加速物聯(lián)網拓展力度。

　　雖然5G的國際化標準尚未確定，但作為新一代移動通信技術的制高點，想要不受制于人，5G提供了彎道超車的機會。

　　近日高通方面表示，高通的5G商用芯片有望在2018年底或2019年初推出，目前原型產品也已經準備好。據業(yè)內人士透露，聯(lián)發(fā)科的另一競爭對手展訊也希望在2018年推出實驗5G芯片。

　　據朱尚祖透露聯(lián)發(fā)科目前也有核心團隊在做5G的初期研究，還聯(lián)手歐洲和日本移動運營商等進行5G無線技術的開發(fā)和試驗，近日又加入中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，推動5G的技術研究、測試及業(yè)務創(chuàng)新。但在他看來5G研發(fā)需要較長時間，“2018年實現(xiàn)商用化恐怕都有些難”。

　　車聯(lián)網也是同樣的問題，從產品設計到驗證往往需要三到五年的時間，在與四維圖新合作后，據悉聯(lián)發(fā)科已經將旗下的車用電子部門出售給四維圖新，并戰(zhàn)略入股了四維圖新旗下專注于自動駕駛、車聯(lián)網領域的公司。除此之外聯(lián)發(fā)科自己也成立了一個團隊在進行自動駕駛領域的相關研究。

　　借助并購投資獲取新技術，快速提升產品附加值，破舊立新之余更多的挑戰(zhàn)在產品之外。如何將已經占有大量資源，且具備一定規(guī)模和產品定位的業(yè)務部門進行調整和重組，這是包括聯(lián)發(fā)科在內企業(yè)轉型所需面對的問題。

　　“尤其在物聯(lián)網時代，企業(yè)需要在原有的文化戰(zhàn)略中進行轉型，調整產品的設計理念和制造方式，修改產品設計與開發(fā)方法，甚至更新供應鏈，率先采取行動的公司將可能獲得更多的投資回報。”普華永道中國TMT行業(yè)主管合伙人高建斌表示。