據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞(Nikkei)報(bào)導(dǎo)，日本半導(dǎo)體廠瑞薩電子(Renesas Electronics)正與美國(guó)電源管理類比IC業(yè)者英特矽爾(Intersil)進(jìn)行最終收購(gòu)協(xié)議。

　　據(jù)悉，瑞薩收購(gòu)金額約3,000億日?qǐng)A(約30億美元)，以NASDAQ于19日最新股價(jià)顯示，英特矽爾市值逾21億美元計(jì)算，該筆收購(gòu)案將以溢價(jià)38%收購(gòu)，最快可望于8月底前達(dá)成協(xié)議。

　　瑞薩購(gòu)并英特矽爾如虎添翼

　　日經(jīng)指出，每年市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)30兆日?qǐng)A的全球半導(dǎo)體市場(chǎng)，因智能型手機(jī)需求成長(zhǎng)趨緩，相關(guān)業(yè)者尋求突破，將研發(fā)重心轉(zhuǎn)向每年約3兆日?qǐng)A規(guī)模的自動(dòng)駕駛、電子引擎等車用半導(dǎo)體市場(chǎng)。

　　瑞薩本身在車用領(lǐng)域擁有省能半導(dǎo)體技術(shù)，車用微控制器領(lǐng)域市占率為全球之冠。但隨著電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛研發(fā)等趨勢(shì)蔚為風(fēng)潮，車用微控制器的搭載需求逐漸下滑，加上自動(dòng)駕駛技術(shù)所需的通訊感測(cè)器并非瑞薩的得意領(lǐng)域，因此從1年前起，瑞薩即尋求收購(gòu)海外企業(yè)強(qiáng)化相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)與產(chǎn)線。

　　因此，瑞薩購(gòu)并英特矽爾的目的，即是為了車用半導(dǎo)體市場(chǎng)。英特矽爾在電源管理半導(dǎo)體領(lǐng)域不僅擁有高市占率，營(yíng)業(yè)利益率約20~29%，且英特矽爾在汽車與工業(yè)機(jī)械、智能型手機(jī)等通訊用半導(dǎo)體也握有關(guān)鍵技術(shù)，可確保電子回路維持在一定的電壓，并支持低耗電的功能。

　　英特矽爾的另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)在于，不論是小至智能型手機(jī)、大到工業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)的電壓控制需求，英特矽爾皆有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。未來(lái)將擴(kuò)大至電動(dòng)車、燃料電池車用省電半導(dǎo)體。

　　此外，英特矽爾的客戶遍及美、歐、亞洲新興市場(chǎng)，瑞薩可望借由該收購(gòu)案擴(kuò)增車用半導(dǎo)體產(chǎn)線以及海外市場(chǎng)。

　　瑞薩視購(gòu)并英特矽爾為新成長(zhǎng)引擎

　　目前在車用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中，以營(yíng)收計(jì)算，全球規(guī)模最大的是2015年購(gòu)并飛思卡爾(Freescale)的荷蘭車用芯片制造商恩智浦(NXP)，其次是2014年購(gòu)并International Rectifier的英飛凌(Infineon)，瑞薩因近年陸續(xù)裁撤虧損事業(yè)，營(yíng)業(yè)額在5年內(nèi)減少4成，因而落居第三。不過(guò)，瑞薩可望在完成該筆購(gòu)并后，合并營(yíng)收超越英飛凌，位居全球第二。

　　瑞薩為完成該筆收購(gòu)案，將向股東收購(gòu)所有股票。收購(gòu)資金為瑞薩現(xiàn)有的4,000億日?qǐng)A現(xiàn)金，另考慮向銀行貸款。該筆購(gòu)并案也是瑞薩在連續(xù)幾年推動(dòng)裁員、整并事業(yè)等結(jié)構(gòu)性改革后，將借由購(gòu)并將強(qiáng)化既有優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，并將之視為開啟事業(yè)發(fā)展新頁(yè)的重要引擎。

　　特別是，因?yàn)檐囉冒雽?dǎo)體領(lǐng)域?qū)τ诩夹g(shù)水準(zhǔn)與安全性的要求相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，不利于新興業(yè)者發(fā)展，瑞薩認(rèn)為目前在車用半導(dǎo)體市場(chǎng)仍能保有高度競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　2010年成立的瑞薩電子，自2011年?yáng)|日本大地震之后陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)，在接受日本官民基金產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)與豐田汽車(Toyota Motors)等出資，直到2014會(huì)計(jì)年度(2013/4~2014/4)仍以結(jié)構(gòu)性改革為主，終于由虧轉(zhuǎn)盈。

　　自6月上任的新任社長(zhǎng)吳文精這陣子在接受日本媒體采訪時(shí)表示，為因應(yīng)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車成為熱門領(lǐng)域，瑞薩電子在經(jīng)營(yíng)上將轉(zhuǎn)守為攻，特別是如車用半導(dǎo)體之類需要龐大研發(fā)費(fèi)的尖端領(lǐng)域，不再以壓低經(jīng)營(yíng)成本為重心。