9月1日，一年一度的2016百度世界大會在北京舉行。于百度而言，過去的一年喜憂參半。

　　喜的是，百度大力投入的人工智能，已經(jīng)成為業(yè)界共識的未來方向和基礎(chǔ)設(shè)施。憂的是，百度正處于“青黃不接”的時刻，老業(yè)務(wù)增速趨緩，新業(yè)務(wù)正大力投入但尚未盈利。與此同時，百度架構(gòu)調(diào)整的節(jié)奏也從“兩年一次”變?yōu)?ldquo;一年三次”。

　　2014年9月，張亞勤從微軟全球資深副總裁、微軟亞太研發(fā)集團主席任上離開，擔(dān)任百度公司總裁，負(fù)責(zé)新興業(yè)務(wù)事業(yè)群組。他負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)與百度的未來息息相關(guān)。

　　9月1日，張亞勤在2016百度世界大會期間接受了網(wǎng)易科技專訪，談到他對百度未來業(yè)務(wù)的看法。

　　搜索是百度的主業(yè)，并且已經(jīng)成立了百度搜索公司，占百度收入90%以上。張亞勤認(rèn)為，未來這塊業(yè)務(wù)本身仍將有一定的增長空間。因為百度搜索過去只是連接人與信息，未來還將連接人與服務(wù)，同時搜索服務(wù)從PC端轉(zhuǎn)向移動端。這兩方面的變化都將帶來增長。

　　同時，張亞勤認(rèn)為百度未來還有四個新的增長點：無人車、百度云、金融業(yè)務(wù)、國際化業(yè)務(wù)。“每一個都有可能成為新的增長引擎。”張亞勤說。

　　無人車是百度在人工智能的應(yīng)用方面重點投資的領(lǐng)域。去年12月14日，百度正式宣布成立自動駕駛事業(yè)部，提出“三年商用，五年量產(chǎn)”的目標(biāo)，并在兩天后于烏鎮(zhèn)舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上向國家主席習(xí)近平介紹了百度自動駕駛的最新進展。今年，百度無人車將在中國10個城市進行試點，并且已經(jīng)獲得許可，在美國加州的公共道路上進行無人車的測試。張亞勤表示，百度無人車目前主要在進行技術(shù)優(yōu)化，并且相信未來無人車將顛覆整個出行行業(yè)。

　　相比而言，百度云的戰(zhàn)局沒有那么領(lǐng)先。今年4月，德意志銀行的研報指出：在中國的云計算市場中，阿里巴巴已經(jīng)成為占主導(dǎo)地位的玩家，阿里云的規(guī)模是騰訊云的10倍，百度云的30倍。張亞勤坦承百度云出發(fā)比較晚，百度在云計算方面的布局始于2014年，但直到2015年4月7日才對外開放注冊。但是他認(rèn)為百度云有一個優(yōu)勢——可以提供人工智能服務(wù)，比如百度未來將推出深度學(xué)習(xí)、百度大腦兩大開放平臺，這些平臺不是單單為企業(yè)提供存儲、計算的服務(wù)，還可以提供人工智能的服務(wù)，企業(yè)會出于對人工智能的需求而選擇百度云。“雖然目前的市場份額各家相差比較大，但是總的來說云計算的市場也剛剛開啟，各家的份額加起來也不大，未來還有很廣闊的空間。”張亞勤認(rèn)為。

　　百度金融業(yè)務(wù)在過去一年當(dāng)中經(jīng)歷了巨大的調(diào)整。起先在新興業(yè)務(wù)事業(yè)群組，今年4月獨立出來成立金融服務(wù)事業(yè)群組。在9月1日的會議上，百度高級副總裁朱光宣布，百度金融在未來3-5年內(nèi)將依靠百度的流量和技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能，將在身份識別、大數(shù)據(jù)風(fēng)控、智能投顧、量化投資和金融云等5個方向進行發(fā)展。同時，朱光也在論壇上宣布，集合了百度金融人工智能、安全防護、智能獲客、大數(shù)據(jù)風(fēng)控、IT系統(tǒng)、支付等金融解決方案的百度“金融云”，將正式向業(yè)界開放。這些業(yè)務(wù)的底層，是百度未來的核心——人工智能技術(shù)。

　　在9月1日的國際化分論壇上，張亞勤對百度國際化業(yè)務(wù)部過去一年的工作給予了充分的認(rèn)可。之前百度在國際化業(yè)務(wù)上的思路是，選擇重點區(qū)域、選擇產(chǎn)品和技術(shù)、選擇合作的商業(yè)模式。他同時談到，今后的重點是，把百度的人工智能技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品中去，開放給全球用戶，并且?guī)椭袊髽I(yè)一起出海。

　　但是同時，張亞勤也認(rèn)為，即使是在未來的新的增長點當(dāng)中，可能也有需要調(diào)整和sayNO的業(yè)務(wù)，百度需要的是快速試錯和聚焦。“這考驗的是我們的執(zhí)行力。”他總結(jié)。