終于落實(shí)了，瑞薩今日發(fā)表聲明，將會(huì)以32.2億美元的現(xiàn)金價(jià)購(gòu)芯片制造商Intersil，這給風(fēng)起云涌的全球半導(dǎo)體并購(gòu)又添上了濃厚一筆。占領(lǐng)全球車用微控制器40%份額的瑞薩表示，會(huì)在2017年六月前完成這單交易。

　　從Gartner的數(shù)據(jù)顯示，截止2015年底，瑞薩的汽車電子芯片銷售為26億美元，在全球的份額為9.1%，排在新NXP和英飛凌之后。

　　受車用芯片需求大增，瑞薩還宣布了暫停原本要出售/關(guān)閉熊本縣錦工廠的計(jì)劃。近日，瑞薩還宣布將關(guān)閉一直處于盈利狀態(tài)的微波(microwave)元件業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2018年夏天正式停止微波元件的生產(chǎn)與供應(yīng)。針對(duì)決定結(jié)束微波元件業(yè)務(wù)的原因，瑞薩的解釋是：“盡管該業(yè)務(wù)部門是獲利狀態(tài)，但我們近幾年都沒有投資技術(shù)與產(chǎn)品的開發(fā);而大多數(shù)我們的微波元件產(chǎn)品，將會(huì)被進(jìn)一步整合到系統(tǒng)級(jí)芯片(system LSI)中。”

　　Intersil成立于1967年，其公司前身是HarrisCorporation，總部地點(diǎn)位于美國(guó)加州硅谷，是一家老牌的設(shè)計(jì)和制造高性能模擬半導(dǎo)體的領(lǐng)導(dǎo)廠商。Intersil在無線網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)、電源半導(dǎo)體市場(chǎng)等擁有非常先進(jìn)的技術(shù)。

　　瑞薩指出，Intersil主要針對(duì)產(chǎn)業(yè)、車用、航太等著重可靠度、性能的市場(chǎng)，提供電源控制芯片、類比芯片的研發(fā)/制造/銷售服務(wù)，年?duì)I收約5.2億美元、營(yíng)益率超過20%。

　　而瑞薩列為重點(diǎn)事業(yè)的車用芯片領(lǐng)域，因自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車(EV)普及，帶動(dòng)每臺(tái)車所需搭載的芯片數(shù)急增，也帶動(dòng)Intersil所持有的高可靠度芯片需求走高，故期望藉由收購(gòu)Intersil強(qiáng)化車用芯片事業(yè)。

　　這筆交易的達(dá)成，也宣告了Maxim對(duì)Intersil競(jìng)購(gòu)的失敗。

　　據(jù)消息稱，Maxim一直以來都在尋求一筆交易。不過Maxim本身一直也處于被收購(gòu)的流言旋渦之中。

　　“本次收購(gòu)的利潤(rùn)促進(jìn)效應(yīng)將十分有限，”一位分析師稱，“這取決于瑞薩怎么管理Intersil，對(duì)瑞薩而言這一交易存在很大的減值風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　日經(jīng)新聞報(bào)導(dǎo)，車用芯片全球市場(chǎng)規(guī)模約3兆日?qǐng)A，而荷蘭恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors NV)于2015年收購(gòu)車用大廠飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)、德國(guó)英飛凌(InfineonTechnologies AG)也于2015年收購(gòu)美國(guó)公司，讓原先全球龍頭廠瑞薩營(yíng)收市占摔至第3位，不過待瑞薩完成收購(gòu)Intersil后，其市占率將超越英飛凌、挑戰(zhàn)恩智浦。