通過將你的iPhone與汽車連接，你的Mini可以連接互聯(lián)網(wǎng)做各種各樣的事情，包括發(fā)布Twitter消息公布自己所處地理位置，在自己的音頻系統(tǒng)上接收網(wǎng)絡(luò)無線電。請(qǐng)考慮這款車：在出行前，我們都會(huì)思考自己將到哪里去，記下來，然后將其到汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)中。Mini Connected減少了這一步。

Mini Connected還顯示來自互聯(lián)網(wǎng)的新聞，通過Facebook更新你的駕駛狀況，甚至分析你的駕駛風(fēng)格從而幫助你提高駕駛的效率。盡管所有這些東西都較為有趣，而且可能是未來汽車可能具有的特色功能，我發(fā)現(xiàn)Mini的界面有點(diǎn)遲滯。嵌入的信息頁面讓我不得不期望自己面對(duì)一個(gè)簡(jiǎn)單的觸摸屏或者少一些選項(xiàng)。語音激活在使用的時(shí)候過分挑剔，而我甚至并沒有口音。

奔馳儀表板

梅賽德斯奔馳

奔馳汽車具有優(yōu)雅的外觀和手感，因此我考慮購(gòu)買該品牌的C350轎車作為日常代步的汽車。這款車配置有Multimedia Package，可以讓你使用基于硬盤的導(dǎo)航系統(tǒng)Comand，該系統(tǒng)包括Zagat Survey評(píng)分和大型7英寸屏幕上顯示的3D地圖。你還可以獲得一個(gè)幫助泊車的后視攝像頭、DVD播放器、SD卡插口以及Sirius XM車流量和天氣報(bào)告。

我喜歡Comand的巨大潛力，但是我發(fā)現(xiàn)其菜單系統(tǒng)有點(diǎn)過于類似計(jì)算機(jī)，同樣的下拉式菜單、滾動(dòng)條和嵌入式命令。隨著時(shí)間過去，如果用戶習(xí)慣了這個(gè)系統(tǒng)，這可能會(huì)是好事情，但是我的第一印象是我再次看到了90年代使用的Windows。

奔馳正在推出新一代汽車專用技術(shù)MBrace 2。該系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)連接性能、社交網(wǎng)絡(luò)，以及可能最重要的是可以下載的應(yīng)用程序，就像你的智能手機(jī)一樣。想要讓你的汽車在Facebook上為你簽到?想要下載一款互聯(lián)網(wǎng)電臺(tái)應(yīng)用程序?MBrace 2可以就是你想要的。不過，在我選購(gòu)的時(shí)候，并沒有C350出售。

奧迪儀表板

奧迪

自從奧迪A5在2007年上市以來，我一直都是這款車的粉絲，因此我親自去了解一下這款車內(nèi)部使用的科技是否與其精美的外觀相合襯。事實(shí)似乎是的。奧迪的MMINavigation系統(tǒng)包括3D語音激活導(dǎo)航、后視泊車輔助功能、Audi Connect以及兩個(gè)高分辨率屏幕。Audi Connect是該公司最新的車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)解決方案，可以讓你通過電信運(yùn)營(yíng)商Sprint的網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)連接谷歌(微博)地圖導(dǎo)航，MMI具備一個(gè)訓(xùn)練部分，可以讓汽車了解你說話的方式。我試車的時(shí)候，測(cè)試車肯快就能準(zhǔn)確的聽懂我的命令。

盡管A5的儀表板技術(shù)配置與其他汽車提供的類似，但奧迪將MMI系統(tǒng)設(shè)計(jì)得非常易于使用，從而令我非常印象深刻。在任何屏幕上，四個(gè)角代表的是模式的設(shè)置，儀表板上四個(gè)匹配的按鈕促發(fā)這些菜單。輸入你的命令，退出，然后你就成功了。