電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)

　　要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，用到的原理是使用兩個(gè)接觸器，把三相電的相序改變。

　　電路▼

　　注意看左側(cè)的主回路，三項(xiàng)電L1，L2，L3通過(guò)接觸器KM1到達(dá)電動(dòng)機(jī)M1的順序?yàn)樽?、中、?而通過(guò)接觸器KM2到達(dá)電動(dòng)機(jī)M1的順序?yàn)橛?、中、左。相序的改變?shí)現(xiàn)了電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的改變。這一用法用在電動(dòng)汽車或電動(dòng)三輪車上，即可實(shí)現(xiàn)倒車的功能。現(xiàn)在有一種更方便的元件，叫做“倒順開(kāi)關(guān)”，其原理便是如此。

　　為了方便描述，假設(shè)在SB2回路閉合時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向?yàn)檎?，下文稱SB2所在回路為正轉(zhuǎn)回路，SB3所在回路為反轉(zhuǎn)回路。

　　我們來(lái)看控制回路，為了方便講解，我們?cè)趫D中做了數(shù)字的編號(hào)，每一個(gè)編號(hào)，都對(duì)應(yīng)其正上方的元件。同樣的，對(duì)于接觸器常開(kāi)線圈KM1和KM2的作用不再重復(fù)。

　　這張圖如果沒(méi)有編號(hào)6和編號(hào)9那兩個(gè)接觸器常閉觸點(diǎn)，和編號(hào)5和編號(hào)8那兩個(gè)機(jī)械互鎖按鈕的常閉觸點(diǎn)，就很好理解。即按下SB2，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，按下SB3，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

　　這里出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就是如果同時(shí)按下SB2和SB3或在電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)的時(shí)候按下SB3，就會(huì)造成短路事故。因此我們?cè)陔娐分薪尤肓私佑|器常閉觸點(diǎn)。在正轉(zhuǎn)的控制回路中接入KM2的常閉觸點(diǎn)，而在反轉(zhuǎn)的控制回路中接入KM1的常閉觸點(diǎn)。這樣以來(lái)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，由于接觸器KM1的線圈通電，因此常閉觸點(diǎn)KM1是斷開(kāi)狀態(tài)，因此就算此時(shí)按下按鈕SB3，也不會(huì)有任何反應(yīng)。

　　兩個(gè)接觸器的常閉觸點(diǎn)分別連接到對(duì)方所在回路中，如此一來(lái)，其中一個(gè)接觸器通電時(shí)，另一個(gè)接觸器就不能再通電，這就是“互鎖”。

　　此時(shí)我們還面臨一個(gè)麻煩事，就是電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，如果想讓它反轉(zhuǎn)，唯一的辦法就是按下停止按鈕，再按反轉(zhuǎn)按鈕，這樣就很麻煩。為了方便，我們采用了機(jī)械互鎖的按鈕，并把它的常閉觸點(diǎn)接入旁邊的控制回路中——就是圖中的編號(hào)5和編號(hào)8。

　　此時(shí)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，我們按下SB3，此時(shí)編號(hào)5的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，即正轉(zhuǎn)回路失電，因此線圈KM1失電，常閉觸點(diǎn)KM1恢復(fù)閉合狀態(tài)，線圈KM2即可得電，反轉(zhuǎn)回路正常運(yùn)行。這樣以來(lái)，在電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)切換反轉(zhuǎn)時(shí)，就不用再按停止按鈕了。

　　實(shí)物連接圖▼

　　實(shí)際應(yīng)用中，常常需要把上述所有電路結(jié)合起來(lái)使用，但只要單個(gè)圖的原理想明白了，涉及到的知識(shí)再多，也不在話下。