從車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟獲悉，我國已啟動車用77-81GHz毫米波雷達無線技術和頻率劃分研究試驗工作。同時，工業(yè)和信息化部日前發(fā)文委托車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟(TIAA)和中國信息通信研究院開展基于自主知識產(chǎn)權、用于智能交通車車通信的LTE-V無線技術和頻率劃分研究試驗工作。

　　此次，啟動LTE-V無線技術和頻率劃分研究試驗工作表明，中國已經(jīng)開始全面布局基于5G的自主車車通信技術，并以此支持具有我國先進通信技術的產(chǎn)業(yè)化和商用化，提升中國智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)領域的核心競爭能力，支撐中國自主技術成為2019年世界無線電通信大會(WRC-19)智能交通系統(tǒng)全球頻率統(tǒng)一的核心提案，推動中國技術走向世界并搶占前沿市場。

　　根據(jù)車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟(TIAA)秘書長龐春霖介紹：對于智能汽車和智慧交通而言，傳感器和通信技術猶如左右兩只眼睛，目前圖像傳感器、毫米波雷達、激光雷達這一“左眼”無法保證全天候全地形條件下100%的目標識別，因此必須依賴車車通信技術這一“右眼”進行補充，才能達到雙目1.5的視力水平，實現(xiàn)汽車自動駕駛乃至無人駕駛在晝間簡單、晝間復雜、夜間簡單、夜間復雜四種氣象條件的100%可靠行駛。因此，車車通信技術也成為世界智能汽車和智能交通先進國家積極布局和角力的主要戰(zhàn)場。