電子負(fù)載一般分直流負(fù)載和交流負(fù)載兩種。市場(chǎng)上銷售數(shù)量，直流負(fù)載是交流負(fù)載的數(shù)十倍。并且交流負(fù)載罕見(jiàn)功率較大的型號(hào)。用直流負(fù)載來(lái)測(cè)試交流電源是很多即做直流電源又做逆變器廠家測(cè)試時(shí)需要掌握的方法。

直流電子負(fù)載的電流和電阻控制速度相當(dāng)快，費(fèi)思FT6800系列直流電子負(fù)載的恒流和恒阻相應(yīng)速度為1MHz。所以對(duì)于低頻的交流電源或者航空電源測(cè)試已經(jīng)足夠。首選測(cè)試為恒阻，這時(shí)候負(fù)載的PF值接近于1，對(duì)功率評(píng)估很好。

測(cè)試方法：很簡(jiǎn)單，如果是單相的就用單相整流橋，三相的就用三相整流橋?？蛰d的時(shí)候，負(fù)載電壓顯示偏高，帶載以后比實(shí)際值偏低。功率值誤差很小。

不同的供電系統(tǒng)，采用不同的橋堆即可測(cè)試。建議測(cè)試交流頻率不超過(guò)500Hz。測(cè)試頻率越高，測(cè)試誤差越大。

因?yàn)榻涣髫?fù)載市面上的功率普遍偏小，所以費(fèi)思的直流負(fù)載在交流電源測(cè)試方面案例較多，比如：

哈飛和航天五院用來(lái)模擬除冰，導(dǎo)流板控制等控制系統(tǒng)的測(cè)試。

BYD，中國(guó)計(jì)量學(xué)院，包括很多太陽(yáng)能公司應(yīng)用在太陽(yáng)能逆變測(cè)試。

海藍(lán)德，朗科，BYD等應(yīng)用在電池逆變或燃料電池逆變等方面。

中船重工的的多家研究所使用費(fèi)思負(fù)載模擬船舶軍艦轉(zhuǎn)向舵，控制系統(tǒng)等驗(yàn)證。

清華大學(xué)，天津大學(xué)，南開(kāi)大學(xué)，中南大學(xué)，中山大學(xué)等用直流負(fù)載模擬某些具有尖峰沖擊的交流用電環(huán)境。使用于各個(gè)研究方向。