模態(tài)階次原系統(tǒng)頻率改進方案頻率模態(tài)階次原系統(tǒng)頻率改進方案頻率從對應(yīng)的各測點的位移和速度的均方根值隨轉(zhuǎn)速的變化，也可以看出，改進后的系統(tǒng)振動位移和速度在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4600rpm時都有明顯降低。雖然在5000rpm以上的高轉(zhuǎn)速工況振動位移和速度較大，但由于其不是發(fā)動機的常用轉(zhuǎn)速范圍，對整個支架系統(tǒng)的強度和壽命影響不大。在對改進系統(tǒng)進行發(fā)動機臺架實驗后，發(fā)現(xiàn)各測點的振動位移和速度在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于4600rpm時都遠小于原來狀態(tài)。在經(jīng)過500h的發(fā)動機臺架疲勞壽命實驗和海南3.5萬km的道路可靠性、耐久性實驗后，未發(fā)現(xiàn)該處皮帶異常磨損和支架斷裂的現(xiàn)象。從而證明改進方案有效合理的。