而科技公司如此積極的態(tài)度，也讓傳統(tǒng)汽車廠商倍感壓力，并且開始投入大量資金和實(shí)力迎頭趕上，其中許多廠商都已經(jīng)表示自家的無人駕駛汽車將會在2020年正式上路。而作為全球最大的汽車廠商豐田也自然不甘人后，未來將會投入十億美元的資金用于無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。

最近豐田總裁豐田章男在新聞發(fā)布會上表示，自己曾經(jīng)對于無人駕駛技術(shù)的前景并不看好，認(rèn)為只有在24小時(shí)的連續(xù)賽車中能夠擊敗人類駕駛員的無人駕駛技術(shù)才值得推廣。而現(xiàn)在豐田章男的觀點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生了改變。“在我參與了2020年東京奧運(yùn)會和殘奧會的策劃工作后，我改變了主意。”

豐田章男表示，他看到無人駕駛技術(shù)在殘疾人和老年人的交通工具上具有非常大的應(yīng)用潛力，因此豐田在硅谷專門設(shè)立了200多人的研發(fā)機(jī)構(gòu)，并且全部用于無人駕駛技術(shù)的研發(fā)以及大數(shù)據(jù)積累。

豐田研究所首席執(zhí)行官Gill Pratt曾表示，豐田的汽車每年累計(jì)行駛里程達(dá)到了數(shù)億公里，而在這個(gè)過程中積累了大量的信息。“未來我們可以充分利用這些信息來為社會造福，并且加速我們在關(guān)鍵技術(shù)上的發(fā)展速度。”他表示。