電動汽車的標準
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從整體而言，講標準是繞不開ISO和IEC的，這兩家的歷史我們可以從網(wǎng)上找到不少的參考，例如：
ISO標準由國際標準化組織(International Organization for Standardization)制定發(fā)布。ISO組織成立于1947年2月23日，總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦，是世界上最大的非政府性國際標準化機構(gòu)。其前身為國際標準化協(xié)會(ISA)和聯(lián)合國標準協(xié)調(diào)委員會(UNSCC)。
IEC標準由國際電工委員會(International Electrotechnical Commission)制定發(fā)布。IEC組織成立于1906年，是世界上最早的國際性電工標準化機構(gòu)，總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。
兩家是比較有意思的，在電動汽車領(lǐng)域分工為：
兩家有許多的技術(shù)委員會
1.IEC技術(shù)委員會
IEC_TC.pdf(86.06 KB, 下載次數(shù): 0)電池的委員會以TC21為主，對電動汽車影響較大的則是SC21A。
TC 21 Secondary cells and batteries
SC 21A Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes
接口作為統(tǒng)一的部分，其實很重要的，很遺憾我們國家的東東與IEC哪國都不一樣。
TC 23 Electrical accessories
SC 23H Industrial plugs and socket-outlets
TC69未來是個最為重要的標準化的過程。
TC 69 Electric road vehicles and electric industrial trucks
IEC/TC69 ——電動道路車輛及電動工業(yè)貨車技術(shù)委員會，成立于1970年代，是在全球環(huán)境問題、能源危機日趨嚴重的背景下產(chǎn)生的。IEC/TC69制定了一些標準和技術(shù)報告，主要涉及蓄電池、充電器和車輛行駛系統(tǒng)，并成為比較活躍的國際標準化工作委員會。ISO/TC22和IEC/TC69還計劃成立聯(lián)合工作組以便更好地開展這方面的工作。
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