2015年5月25日，CES亞洲消費(fèi)電子展（CES Aisa）如期在上海成功召開(kāi)，在本屆展會(huì)中，大眾品牌為大家?guī)?lái)了多項(xiàng)先進(jìn)、實(shí)用的新技術(shù)，其中包括手勢(shì)控制技術(shù)、記憶式無(wú)人泊車(chē)、無(wú)線(xiàn)充電等，下面編輯就為大家一一道來(lái)。

●記憶式無(wú)人泊車(chē)（Trained Parking）

記憶式無(wú)人泊車(chē)這項(xiàng)技術(shù)的核心在于，通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭掃描并記錄駛?cè)牍潭ㄍ＼?chē)位的行進(jìn)路徑，在計(jì)算機(jī)和傳感器的控制下，完成自動(dòng)駛?cè)胪＼?chē)位。據(jù)大眾的工作人員介紹，只需一次，車(chē)輛就可以記住停車(chē)地點(diǎn)和路線(xiàn)。

　　這套系統(tǒng)在目前來(lái)看并不完善，因?yàn)樗枰葘④?chē)輛行駛至車(chē)位處，所以這中間如何應(yīng)付路面上復(fù)雜的情況也并不是增加一個(gè)簡(jiǎn)單的自動(dòng)剎停功能就可以安枕無(wú)憂(yōu)的，而目前國(guó)內(nèi)的相關(guān)法律法規(guī)也并沒(méi)有對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行開(kāi)放，所以自動(dòng)駕駛這項(xiàng)技術(shù)還有很長(zhǎng)的路要走。

● 無(wú)線(xiàn)充電

　　無(wú)線(xiàn)充電這一技術(shù)在很多新款手機(jī)中已經(jīng)得以應(yīng)用，而現(xiàn)階段的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電只是起步階段，并不太便利，還需要攜帶專(zhuān)門(mén)的無(wú)線(xiàn)手機(jī)充電面板，手機(jī)內(nèi)部也必須有類(lèi)似“線(xiàn)圈”的設(shè)計(jì)。汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電也是如此，在貼地的充電面板和汽車(chē)中都必須裝有電磁線(xiàn)圈，將車(chē)輛駛?cè)氤潆婋姲迳?，汽?chē)就可以開(kāi)始充電。值得一提的是，我們的中國(guó)品牌比亞迪早在2005年就申請(qǐng)了非接觸感應(yīng)式充電器專(zhuān)利。

　　無(wú)線(xiàn)充電這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)無(wú)疑可以推動(dòng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展，方便、快捷的充電方式擺脫了傳統(tǒng)每天停車(chē)后都需要插拔充電線(xiàn)纜的做法。不過(guò)目前存在的問(wèn)題在于電磁感應(yīng)是有距離限制的，如果車(chē)主沒(méi)有將車(chē)停正，那么充電時(shí)間則會(huì)將被延長(zhǎng)。

☆ 無(wú)線(xiàn)充電的時(shí)間？

　　e-Golf擁有三種充電方式，一為快充樁，半小時(shí)即可充達(dá)80%的電量，二為慢充樁，一般情況充滿(mǎn)電池需要6-8小時(shí)，三即為無(wú)線(xiàn)充電，充滿(mǎn)則需要8-10小時(shí)。

　　如何充電和如何做到快速充電一直是車(chē)企發(fā)展純電動(dòng)車(chē)最頭疼的一件事兒，特斯拉、沃爾沃、奧迪、寶馬、奔馳等車(chē)企也都紛紛開(kāi)始研發(fā)或測(cè)試旗下電動(dòng)車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，相信不久的將來(lái)，電動(dòng)車(chē)可以無(wú)線(xiàn)充電會(huì)和帶有無(wú)線(xiàn)充電功能的智能手機(jī)一樣逐漸走入我們的生活。

　　由于受到成本及法規(guī)的制約，大眾這套無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)目前還不能上市推廣，至于何時(shí)能夠正式推向市場(chǎng)，大眾方面則表示還沒(méi)有明確計(jì)劃。

● 手勢(shì)操作——杜絕屏幕上的大手印兒！

　　手勢(shì)操作功能其實(shí)也不陌生，很多智能手機(jī)同樣早早就有了這項(xiàng)功能。毫無(wú)疑問(wèn)，在目前來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一家手機(jī)品牌可以將手勢(shì)功能做到極致，或多或少的都有那么點(diǎn)缺陷或弊端。那么大眾汽車(chē)的手勢(shì)操作呢？

　　手勢(shì)操作是一個(gè)很方便很實(shí)用的功能，它可以幫助司機(jī)朋友在開(kāi)車(chē)過(guò)程中無(wú)需分心即可完成車(chē)輛的相關(guān)操作，并極大的減少因?yàn)榘存I或低頭按屏幕導(dǎo)致的交通事故。不過(guò)稍顯遺憾的是，手勢(shì)操作的體驗(yàn)過(guò)程并不完美，幾次都出現(xiàn)了誤操作的情況，工作人員給出的解釋為體驗(yàn)車(chē)輛為試裝車(chē)，在軟件及硬件方面匹配尚存在一些問(wèn)題。

● 總結(jié)

　　人們都說(shuō)知識(shí)改變命運(yùn)，科技改變生活，的確，新科技、新技術(shù)在我們的生活中無(wú)處不在，所有科技的發(fā)展都導(dǎo)向了方便大眾、減小損失的愿景。大眾這次發(fā)布的新技術(shù)雖說(shuō)都并不完美，但也給消費(fèi)者們看到了通往未來(lái)的科技大門(mén)，同時(shí)我們也希望所有的汽車(chē)品牌可以早日研發(fā)出更為互聯(lián)、更加智能、更安全的汽車(chē)。