日常生活中，我們很多時(shí)候需要依靠聽覺來分辨附近是否有移動(dòng)的車輛。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車在行駛時(shí)會發(fā)出大量噪聲。然而，當(dāng)對象變?yōu)殡妱?dòng)車時(shí)，我們的聽覺就不那么可靠了，因?yàn)殡妱?dòng)車行駛過程中幾乎不發(fā)出噪聲，其他道路使用者無法及時(shí)意識到電動(dòng)車正在靠近。汽車制造商們?yōu)榱私鉀Q這一問題，為電動(dòng)車加入了人工聲浪配置，但是這是否是最好的解決方案呢？

近日，丹麥一家名為Delta的公司開發(fā)出多種人工聲浪方案，其通過廣泛地收集數(shù)據(jù)得到提示作用最顯著的聲浪方案，同時(shí)，這些聲浪不會對周圍環(huán)境造成噪音污染。該公司研究者指出，人工聲浪并不是簡單地提高音量就更好，需要將其保持在合適的聲波頻率內(nèi)，既能足夠起到提示的作用，又不會令人感到厭惡。

在美國，尚沒有法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定電動(dòng)車需要有提示音，而歐盟則已經(jīng)在制定相關(guān)的法律，初步規(guī)劃2019年之前，所有的電動(dòng)車必須配備“行人提示系統(tǒng)（pedestrian alert systems）”。

頂部視頻中的雷諾Zoe電動(dòng)試驗(yàn)車能夠選擇多種不同的提示音，根據(jù)不同車速，提示聲浪的音調(diào)會發(fā)生改變。