目前國際上普遍采用德國工程師協(xié)會(huì)制定的VDI 4707 Part標(biāo)準(zhǔn)對電梯的能效進(jìn)行評(píng)估，該標(biāo)準(zhǔn)是基于2005年瑞士能源效率署在歐洲針對八大電梯廠商的33部電梯進(jìn)行測試評(píng)估后，所綜合規(guī)劃評(píng)定出來的測試標(biāo)準(zhǔn)，并于2009年3月正式頒布。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新的乘客電梯和載貨電梯的能效評(píng)估和分級(jí)，同時(shí)也可適用于已有電梯能效的確認(rèn)。依據(jù)電梯運(yùn)行和待機(jī)所需要的能量不同，將電梯的能源效率分為七個(gè)等級(jí)，分別由A至G七個(gè)彩色標(biāo)簽來標(biāo)識(shí)，其中A級(jí)綠色代表電梯能源效率最佳，G級(jí)紅色表示電梯的能效亟待改善。

依據(jù)VDI 4707 Part1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行能效測試的步驟如圖所示，共分為六個(gè)步驟。首先，需要評(píng)定待測電梯的使用類別（類別1至類別5），這與電梯所在建筑物的型式、電梯的用途及運(yùn)行頻率有關(guān)，同時(shí)，可以參考電梯制造商提供的相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)及該大樓實(shí)際運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合判斷。對于評(píng)估電梯的能效至關(guān)重要的是每一個(gè)使用類別對應(yīng)著特定的每天平均運(yùn)行時(shí)間和每天平均待機(jī)時(shí)間，而這兩個(gè)數(shù)據(jù)也是后續(xù)計(jì)算的基礎(chǔ)。接下來，需要在真實(shí)運(yùn)行條件下，進(jìn)行現(xiàn)場測試電梯的待機(jī)及運(yùn)行所使用的能耗。其中，待機(jī)能耗需要由最后運(yùn)行結(jié)束后的5分鐘確定，運(yùn)行能耗通常需要至少測量并記錄3次運(yùn)行的能耗值作為參考運(yùn)行值，然后取其平均值作為最終的結(jié)果。在對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)計(jì)算后，便可得到需要的各個(gè)參數(shù)并確定該部電梯的能效等級(jí)，最終由認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)電梯能源效率證書。此處需要說明的是，通過VDI 4707 Part1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行能效評(píng)估是針對單臺(tái)電梯而言的。即便是型號(hào)和所有配置均完全相關(guān)的兩部電梯，由于現(xiàn)場安裝條件和使用頻率的不同，其能效也是完全不同的，需要分別測試并分別頒發(fā)能效證書。

德國萊茵TÜV作為全球權(quán)威的第三方檢測及認(rèn)證機(jī)構(gòu)，從2008年開始率先在亞洲地區(qū)開展電梯能效檢測及認(rèn)證，所測試的電梯應(yīng)用領(lǐng)域，涵蓋了地標(biāo)建筑、國際商業(yè)大樓、及高層住宅等。截止目前，經(jīng)德國萊茵TÜV檢測并認(rèn)證的電梯能源效率證書，已近50張，甚至比2005年瑞士能源效率署測試并頒發(fā)的33張還要多。此外，德國萊茵TÜV的工業(yè)服務(wù)部還建立了大中華地區(qū)電梯能效本土特性診斷數(shù)據(jù)庫，在電梯的能效測試領(lǐng)域積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　德國萊茵TÜV不僅能為電梯的能效測試提供服務(wù)，同時(shí)還可以根據(jù)測試結(jié)果出具電梯能效改善方案。例如，德國萊茵TÜV曾經(jīng)測試過的一座14層的住宅大樓內(nèi)的電梯，使用類別為2, 測試結(jié)果顯示該部電梯的待機(jī)能量需求等級(jí)為D級(jí)，運(yùn)行能量需求等級(jí)為B級(jí), 整體能源效率等級(jí)為C級(jí)。再仔細(xì)分析了測試記錄數(shù)據(jù)并結(jié)合該電梯的運(yùn)行狀況后，德國萊茵TÜV對此電梯提出了改善能效的解決方案并進(jìn)行整改。再次測試后，該部電梯的待機(jī)能量需求等級(jí)提升了兩級(jí)至B級(jí)，并節(jié)省了67%的能耗；運(yùn)行能量需求等級(jí)仍維持在B級(jí)，但節(jié)省了10%的能耗；最終的能源效率等級(jí)提升至B級(jí)并節(jié)省了48%的能耗，即每年用電量僅為原來的52%。經(jīng)整改后，不但為該電梯業(yè)主節(jié)省了相當(dāng)可觀的用電量，同時(shí)，又顯著減少了該電梯二氧化碳?xì)怏w的排放量。若整個(gè)社區(qū)及城市都有相似的改善效果，將為整個(gè)社會(huì)帶來莫大的節(jié)能減碳貢獻(xiàn)。

　　雖然目前VDI 4707 Part1仍為非強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，但未來有可能變成強(qiáng)制性規(guī)范。德國萊茵TÜV建議尚未注意到VDI 4707標(biāo)準(zhǔn)的電梯制造商和樓宇業(yè)主可多加留意，如有相關(guān)的技術(shù)問題我們可以一同探討，希望通過我們專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓您的電梯和建筑更節(jié)能減碳、成本更低。