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          基于傳感器的角度測量系統(tǒng)設計

          作者: 時間:2017-02-06 來源:網(wǎng)絡 收藏
          在現(xiàn)代控制系統(tǒng)中,角度測量裝置是非常關鍵的需要高精度的部件,其測量精度直接影響著整個系統(tǒng)的性能和精度。例如施工升降機上有角度測控機構來控制起降;火箭炮瞄準系統(tǒng)中都有大量的角度傳感器,實時檢測炮塔偏轉角度,以便對火箭炮瞄準進行調(diào)整。目前已有的利用的加速度傳感器實現(xiàn)高精度角度測量的研究,主要側重于單軸的角度測量。本文將重點討論利用雙軸加速傳感器ADXL202實現(xiàn)高精度角度測量的軟硬件方法。
          1 角度測量儀系統(tǒng)硬件方案設計
          本角度測量儀采用STM32F107作為數(shù)據(jù)處理的核心芯片。這是一款低功耗、高速度的32位處理器,擁有Cortex-M3內(nèi)核。角度測量模塊使用的是高精度、低功耗的雙軸加速度傳感器ADXL202,能將加速度信號轉換成數(shù)字方波信號輸出,可直接與STM32F107連接,通過一定的算法即可計算出當前的傾斜角度。顯示模塊使用的是12864ZW型128×64的點陣液晶顯示器,圖1所示為角度測量儀硬件結構框圖。


          圖1 角度測量儀硬件結構框圖

          2 角度測量模塊
          角度測量模塊使用的是ADI公司出品的低成本、低功耗、高精度的雙軸加速度傳感器ADXL202,其測量范圍為-2g~+2g,既能測量動態(tài)加速度,又能測量靜態(tài)加速度。它的工作電壓是3.0~5.25 V,工作電流低于0.6 mA,最高主頻可達到70 MHz,所以從功耗、靈敏度和精確度考慮,選擇ADXL202作為角度測量模塊的核心芯片。圖2是它的功能結構框圖。


          圖2 ADXL202的功能結構框圖

          由圖2可知,ADXL202是基于單片集成電路的完善的雙軸加速度測量系統(tǒng),對X、Y軸而言,輸出環(huán)路將加速度信號轉換為脈寬占空比的數(shù)字信號輸出,這些數(shù)字信號可直接傳輸給STM32F107,無需A/D轉換或其他附加的其他電路。
          ADXL202由振蕩器、X和Y軸傳感器、相位解調(diào)器和脈寬占空比解調(diào)器組成,它的功能實現(xiàn)過程是,X、Y軸傳感器受到加速度力后輸出振幅變化的方波,輸出方波的振幅與加速度成正比。相位解調(diào)器能夠對輸出的方波信號進行修正并提取信息,然后判斷加速度方向。相位解調(diào)器的輸出會經(jīng)過一個低通濾波電路,可以通過改變?yōu)V波電容的大小來設置輸出信號的帶寬。經(jīng)過低通濾波的模擬信號進入DCM,被轉換為脈寬占空比信號輸出。




          2.1 角度測量模塊硬件電路設計
          為保證ADXL202高精度穩(wěn)定的工作,需要根據(jù)芯片技術文檔和實際使用情況,來配置信號周期、濾波電容(決定信號的帶寬)。
          ADXL202的輸出信號是脈寬占空比調(diào)制信號,占空比T1/T2與被測加速度成正比。0g時,其輸出為50%占空比,靈敏度為每g所引起的脈寬占空比變化12.5%。查閱芯片的技術文檔,可以通過電阻RSET來設定DCM的周期:
          T2=RSET/125 MΩ (1)
          在X、Y方向上的加速度分量值可由下式計算:
          A(g)=(T1/T2-0.5)/12.5% (2)
          表1是芯片的技術文檔提供的RSET和T2配置表。我們選擇125 kΩ的RSET,將周期T2設定為1 ms。



          ADXL202通過XFILT、YFILT外接電容CX、CY來設定ADXL202的帶寬,這個帶寬決定了它的測量精度,同時電容CX、CY可以去混疊和濾波。為了使脈寬占空比的誤差最小,模擬帶寬應比脈寬占空比的頻率低1/10。對技術文檔提供的表2進行分析,并考慮設定T2為1 ms,脈沖占空比頻率為1 kHz,為滿足實際需要和DCM誤差最小的要求,選擇0.05μF的濾波電容,此時模擬帶寬為100 Hz。

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