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          項(xiàng)目方案:基于AVR32的車載信息與監(jiān)控系統(tǒng)

          作者: 時(shí)間:2017-06-03 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          一、項(xiàng)目概述

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201706/347347.htm

          1.1 引言

          本項(xiàng)目主要想通過大賽提供的高性能評估板及、SD卡、LCD顯示器等外圍模塊實(shí)現(xiàn)車載信息存儲(chǔ)與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ,在電子商務(wù)快速發(fā)展和物流管理需要的前提下,提出了特別適用于車輛管理監(jiān)控的應(yīng)用系統(tǒng),應(yīng)用前景廣闊,可為物流管理中的貨物掃描登記與追蹤提供良好的借鑒,也可用于研究醫(yī)療電子中的重要病人的實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。

          1.2 項(xiàng)目背景/選題動(dòng)機(jī)

          鑒于中國物流公司的不斷發(fā)展,各大物流公司的運(yùn)貨汽車也越來越多,出于安全性、高效性、準(zhǔn)確性考慮,公司迫切需要實(shí)時(shí)監(jiān)控屬下各車輛的車載信息包括地理位置、車速、運(yùn)輸方向、目的地址、時(shí)間信息(出車起始、到達(dá)、返回時(shí)間、目前車輛行駛時(shí)間),而車輛用戶也需要記錄本車輛的車載信息。本項(xiàng)目即為物流公司提供一個(gè)監(jiān)控終端,為其所屬的車輛提供用戶終端,通過模塊即可實(shí)現(xiàn)用戶終端與監(jiān)控終端之間點(diǎn)對點(diǎn)的通信。

          二、需求分析

          2.1 功能要求

          1. 車輛用戶通過導(dǎo)航模塊地位車輛地理信息;
          2. 車輛用戶的車載基本信息存儲(chǔ)和以文本格式顯示在LCD顯示器上并帶有報(bào)警提示音(提醒減 速)等裝置;
          3. 車輛用戶通過發(fā)送車載信息給物流公司監(jiān)控終端,監(jiān)控終端顯示出車輛在地圖上的位置。

          2.2 性能要求

          1. 模塊返回的坐標(biāo)信息在監(jiān)控終端上應(yīng)能較精確確地轉(zhuǎn)換為實(shí)際地圖信息(街道信息和附近大建筑物信息);
          2. 車輛用戶與監(jiān)控終端間的GPRS通信數(shù)據(jù)量應(yīng)盡量減少;
          3. 快速搜索并計(jì)算出發(fā)出求助信號(hào)的車輛附近最適合前往援助的車輛信息.

          三、方案設(shè)計(jì)

          3.1 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)原理(除圖片外需有文字介紹)

          3.2 硬件平臺(tái)選用及資源配置

          1. 硬件平臺(tái)選用大賽推薦的EVK1105開發(fā)平臺(tái);
          2. 資源配置如下:用于開發(fā)初期串口調(diào)試、GPS模塊讀寫、GPRS模塊讀寫的UART接口,用于TFT液晶屏讀寫的GPIO接口,用于語音錄放與播報(bào)的SPI接口,用于大量信息永久存儲(chǔ)的SD卡接口。

          3.3系統(tǒng)軟件架構(gòu)

          車輛用戶系統(tǒng)軟件架構(gòu)

          應(yīng)用程序?qū)樱ˋpplication)

          FAT32文件系統(tǒng)

          圖形界面

          系統(tǒng)管理接口

          SD卡接口驅(qū)動(dòng)

          TFT接口驅(qū)動(dòng)

          UART接口驅(qū)動(dòng)

          SPI接口驅(qū)動(dòng)

          硬件設(shè)備層

          監(jiān)控終端系統(tǒng)軟件架構(gòu)

          監(jiān)控程序?qū)?/p>

          PC的API接口

          簡單電子地圖信息庫

          UART接口驅(qū)動(dòng)層

          硬件設(shè)備層

          3.4 系統(tǒng)軟件流程(除圖片外需有文字介紹)

          車輛用戶系統(tǒng)軟件流程如如3.4.1所示。

          圖3.4.1

          監(jiān)控終端軟件流程如圖3.4.2所示。

          圖3.4.2

          3.5 系統(tǒng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)結(jié)果

          車輛上的用戶系統(tǒng)通過GPS導(dǎo)航模塊獲取車輛地理坐標(biāo)信息、車速,通過GPRS通信模塊發(fā)送車載信息到監(jiān)控終端并接收監(jiān)控終端轉(zhuǎn)換后的車輛地理位置信息(包括街道、標(biāo)志性建筑物),并在LCD顯示器上顯示處理后的文本格式的車載信息并報(bào)警提醒司機(jī)當(dāng)前車輛的不良狀態(tài)。

          監(jiān)控終端可以實(shí)時(shí)更新并記錄存儲(chǔ)車輛違規(guī)信息(超速、無故停車等),可在最短時(shí)間內(nèi)搜索最適合援助公司屬下其他途中出現(xiàn)不良狀況的車輛并通過GPRS告知這兩輛車的用戶,實(shí)現(xiàn)高效化、信息化、規(guī)范化管理。



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