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          基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無位置傳感器無刷直流電機(jī)驅(qū)動(一)

          作者: 時間:2017-06-04 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          無刷直流電機(jī)的控制是根據(jù)轉(zhuǎn)子磁極位置向電樞通以電流來實(shí)現(xiàn)的,從而需要依靠旋轉(zhuǎn)編碼盤或者其他傳感器來檢測轉(zhuǎn)子的位置。隨著小型化,低成本和可靠性的趨勢,要求無刷直流電機(jī)()的驅(qū)動采用無位置傳感器的需要越來越大。確實(shí)有一些這類的方法[1,2],但是很少有方法能有效解決磁路的非線性,電機(jī)參數(shù)的波動和其他問題。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201706/348231.htm

          關(guān)于感應(yīng)電機(jī),一些使用了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的驅(qū)動方法曾被提出[3,4]。另一方面,至于M,也有一些在仿真階段的研究[5,6],但他們的有效性還沒被真實(shí)的電機(jī)實(shí)驗(yàn)證實(shí)過。

          在這項(xiàng)研究中,我們提出和評估了一種使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NN)的無位置傳感器的驅(qū)動方法,特別的,他們描述非線性系統(tǒng)和一般化的能力是通過訓(xùn)練得到的。在第二章,解釋了M的運(yùn)行原理和無位置傳感器驅(qū)動的概念。在第三章,我們提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無位置傳感器驅(qū)動方法,考慮了它的訓(xùn)練。第四章給出了實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。我們展示提出的方法不僅具有良好的速度特性,其電壓和電流小型也是合適的。在第五章,我們論證了通過參數(shù)波動的例子論證了NN的可能性。在結(jié)尾,我們給出了結(jié)論和今后研究的主題。

          2 無位置傳感器驅(qū)動

          2.1 BLDCM模型

          假設(shè)一個圓型的永磁感應(yīng)電機(jī)被當(dāng)作一個BLDCM,其轉(zhuǎn)子磁場呈正弦分布。順時針旋轉(zhuǎn)被認(rèn)為正方向。在這種情況下,在d-q坐標(biāo)下的旋轉(zhuǎn)方程如下[3]

          在這里,vd和vq分別為d-和q-軸電樞電壓分量,id和iq為d-和q-軸電樞電流分量,ed和eq為d-和q-軸由電樞電流通過永久磁場感應(yīng)的電動勢,P為微分運(yùn)算符。因此,

          由于d軸在d-q坐標(biāo)下與磁系統(tǒng)產(chǎn)生的磁通方向一致,d-q坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)速度和磁系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)速度一樣。因此,電壓、電流和其它參數(shù)在d,q軸可以被當(dāng)作直流量來看待。

          電機(jī)扭矩在d-q軸上表示如下:

          這里p代表極對數(shù)。

          在公式(3)里面,KE受磁體溫度的和飽和的影響,但不會發(fā)生太大改變。這樣,電機(jī)扭矩可以通過iq控制。通過維持id=0可以實(shí)現(xiàn)最好的效果,因此取消與id相關(guān)的損失帶來的影響。

          2.2 無位置傳感器控制

          當(dāng)無位置控制應(yīng)用在BLDCM時,d-q軸的位置不確定,因此采用虛軸 上的位置和速度來替代,如圖1所示。 一種估計(jì)這些量的方法描述如下。

          首先,在d-q軸上旋轉(zhuǎn)方程(1) 轉(zhuǎn)換狀態(tài)方程如下:

          然后轉(zhuǎn)換在軸上進(jìn)行。該變換矩陣[c]是利用旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的位置差得到的,如圖1所示

          將該轉(zhuǎn)換矩陣應(yīng)用于公式(4),在軸上得到如下狀態(tài)方程:


          圖1 無刷直流電機(jī)的分析模型

          這里和為-和-軸電樞電壓,和為-和-軸電樞電流,和為-和-軸電樞電流在永磁體中的感應(yīng)電動勢,并且

          對公式(6)中的電流差分項(xiàng)應(yīng)用歐拉近似,并且假設(shè)電樞電壓 和 在采樣期間為恒定,則對于采樣周期T,在采樣點(diǎn)n-1和n,可以用下面的離散狀態(tài)方程描述:

          因此,在 軸上的電動勢e(n)包含了相位誤差和速度信息。因此在 坐標(biāo)上的位置和速度通過估算 坐標(biāo)上的電動勢和使用與相位誤差和速度有關(guān)的信息,能被融合到d-q軸上的位置和速度。

          一種估算 坐標(biāo)上電動勢e(n)的方法可以通過變換公式(8)得到,如下:

          當(dāng)?shù)玫诫妱觿莸墓烙?jì)值 后,用速度估計(jì)值 來代替未知速度 。用電動勢的估計(jì)式(9)和位置誤差估計(jì)值 以及速度 可以由下式得到:

          利用公式(10)、(11),我們可以得到真實(shí)位置 (在d-q坐標(biāo))來修正 坐標(biāo)下的位置 ,如下:

          這里,K為漸近收斂的 的位置誤差修正系數(shù)

          。

          類似的,收斂的真實(shí)速度 (在d-q坐標(biāo)下)可以通過修正 坐標(biāo)下的速度 得到,如下:

          因此,真實(shí)的位置和速度可以通過估計(jì) 坐標(biāo)下的電動勢得到。事實(shí)上,然而,電機(jī)內(nèi)部的磁路由于永磁體和和其他因素的影響是非線性的。這樣,我們可以假設(shè)理論的估計(jì)包含了誤差。此外,實(shí)際的電機(jī)參數(shù)也隨著溫度和其他條件而波動。我們嘗試通過引入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來處理這種估計(jì)誤差,這種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠描述非線性系統(tǒng)和具有學(xué)習(xí)能力。無刷直流電機(jī)的無傳感器控制是通過采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)的電機(jī)的位置和速度來進(jìn)行的。

          3 運(yùn)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無位置傳感器驅(qū)動

          3.1 通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)位置和速度

          通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來考慮電動勢的估計(jì)。我們通過引入下面的多變量的函數(shù)g,在 坐標(biāo)下對電動勢歸納方程(9),該函數(shù)包含電流i(n),i(n-1),電壓v(n-1),和估計(jì)速度 :

          我們提出一種通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來表示多變量函數(shù)和方法,這種方法被當(dāng)作電動勢估計(jì)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。速度和位置由(10)-(13)式計(jì)算。

          至于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練數(shù)據(jù),最好的方法是用電機(jī)旋轉(zhuǎn)的實(shí)際參數(shù)(電壓,電流,速度)。因此,我們假定訓(xùn)練的數(shù)據(jù)是在實(shí)際運(yùn)行過程中通過傳感器得到的。裝有傳感器的電機(jī)被驅(qū)動后,電壓、電流和速度等數(shù)據(jù)就被測得。通過改變速度參考獲得的訓(xùn)練數(shù)據(jù),我們可以期待神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的概括(一般化)能力有一種提高。

          在一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練方法中,將取的數(shù)據(jù)輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),當(dāng)由(9)式估計(jì)的電動勢和電動勢估計(jì)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的輸出相差足夠小之前,訓(xùn)練的作用表現(xiàn)出來。經(jīng)過訓(xùn)練后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)的位置和速度見圖2。

          3.2 仿真

          圖2所示的位置/速度估算被納入BLDCM控制系統(tǒng)來得到由圖3所示的總體結(jié)構(gòu)。


          圖3 無傳感器驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

          在這個控制系統(tǒng)里面,PI控制被應(yīng)用到速度和電流調(diào)節(jié)中。首先,在速度控制單元,根據(jù)參考速度 和估計(jì)速度 的差值來實(shí)現(xiàn)PI控制, 軸的參考電流 為輸出,如下:

          這里Kvp和Kvi分別為速度比例系數(shù)和速度積分系數(shù)。另外, 軸參考電流 保持0以得到最大的效率。然后 ,在電流控制環(huán)中也應(yīng)用了PI控制,以使實(shí)際的 , 和期望的參考值相近。參考 , 由下式得到:

          這里Kcp和Kci分別為電流比例系數(shù)和積分系數(shù)。

          使用Matlab/Simulink仿真模型結(jié)構(gòu)如圖3所示。在電動勢估計(jì)模型中設(shè)有7個輸入層,14個中間層和兩個輸出層。獲取訓(xùn)練數(shù)據(jù)的目的是處理參考速度和負(fù)載的波動。特別地,在扭矩為0.001,0.5,1.0 N-m,當(dāng)參考速度從400→800→1200rpm,通過一個位置傳感器驅(qū)動電機(jī)。由此而得到的三項(xiàng)訓(xùn)練數(shù)據(jù)單元然后被綜合,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從而得到如前所述的訓(xùn)練。直到訓(xùn)練數(shù)據(jù)期望的均方差下降到3.36403×10-3,訓(xùn)練才執(zhí)行。經(jīng)過這樣的離線訓(xùn)練后,電動勢估計(jì)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型被合并到控制系統(tǒng),當(dāng)扭矩從0.1以0.1N-m的步進(jìn)增加到1N-m(和訓(xùn)練時一樣)時,進(jìn)行仿真。仿真結(jié)果如圖4.

          圖4 仿真結(jié)果



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