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          從運營商布局看我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

          作者: 時間:2017-07-20 來源:人民郵電報 收藏

            NB-IoT發(fā)展進入快車道。不久前,工信部正式發(fā)布《關(guān)于全面推進移動(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》,要求加快NB-IoT建設(shè),到2017年年末,實現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋直轄市、省會城市等主要城市,基站規(guī)模達到40萬個;到2020年,NB-IoT網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全國普遍覆蓋,面向室內(nèi)、交通路網(wǎng)、地下管網(wǎng)等應(yīng)用場景實現(xiàn)深度覆蓋,基站規(guī)模達到150萬個??梢灶A(yù)見,得益于政策的指引,在電信、芯片廠商、設(shè)備廠商等產(chǎn)業(yè)界各方的積極推進下,NB-IoT標準將加快落地,隨著網(wǎng)絡(luò)部署規(guī)模的不斷加大,NB-IoT應(yīng)用將給我們的生產(chǎn)和生活帶來超乎想象的改變。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201707/362034.htm

            在不久前召開的2017MWC上海展上,成為絕對的主角。今天,伴隨移動通信技術(shù)的不斷發(fā)展,全球正在迎來快速發(fā)展。

            放眼全球,包括AT&T、Verizon、KDDI、KPN、Orange、NTT DoCoMo、Telefonica、Telstra、Telus在內(nèi)的國外都先后開展了eMTC的商用。在我國,三大更是整齊地確定統(tǒng)一的NB-IoT制式,并對芯片、模組進行高額補貼,不遺余力地推廣物聯(lián)網(wǎng)平臺,加速多個城市多個行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用布局,帶動產(chǎn)業(yè)各方投資熱情迅速升溫。

            那么,目前我國三大運營商的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)進度究竟如何?主流物聯(lián)網(wǎng)平臺分別具備哪些特點?芯片、模組、終端發(fā)展情況幾何?哪些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正在垂直行業(yè)落地?

            網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進

            目前,三大運營商都在積極推進物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。從具體的舉措上看,可謂各有側(cè)重,特點各異。

            從時間表上看,中國電信推進物聯(lián)網(wǎng)的步伐非常穩(wěn)?。?016年10月,中國電信確立了800MHz組網(wǎng)能力,規(guī)范要求支持NB-IOT網(wǎng)絡(luò)建設(shè);2017年1月,完成了實驗網(wǎng)建設(shè);2017年5月,NB-IoT基站達到30萬;2017年6月,完成端到端業(yè)務(wù)運營級測試,完成800M的全網(wǎng)部署,正式啟動商用化工作。

            中國聯(lián)通也在積極推進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。2016年,中國聯(lián)通在超過5個城市啟動基于900MHz、1800MHz的NB-IoT外場規(guī)模組網(wǎng)試驗,以及6個以上業(yè)務(wù)應(yīng)用示范,其中包括上海迪士尼等重點區(qū)域試商用;2017年,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展到了爆發(fā)前夜,中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)突破5000萬個,其在上海、北京、廣州、深圳等10余座城市均開通了窄帶物聯(lián)網(wǎng)試點。

            中國移動物聯(lián)網(wǎng)上的部署頗有看頭。由于牌照限制,經(jīng)過了艱苦的談判和決策以后,中國移動宣布NB-IoT部署已獲得政府批準,今年將同步推進NB-IoT和eMTC兩項新技術(shù)。在網(wǎng)絡(luò)規(guī)模上,2017年中國移動將在全國346個城市啟動移動物聯(lián)網(wǎng)建設(shè),年底前實現(xiàn)部分重點城市商用,物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)將新增1億戶,總規(guī)模達到2億戶。

            截至5月底,中國移動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)突破1.2億,是全球最大的物聯(lián)網(wǎng)連接提供商。今年前5個月的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)增量已達到去年全年水平,保持了高速增長的態(tài)勢。連接數(shù)占比較大的領(lǐng)域包括車聯(lián)網(wǎng)、智能單車、金融、能源和可穿戴設(shè)備等。

            平臺角逐悄然展開

            物聯(lián)網(wǎng)平臺,可以說是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的靈魂。主要由連接管理平臺(CMP)、設(shè)備管理平臺(DMP)、業(yè)務(wù)使用平臺(AEP)和業(yè)務(wù)分析平臺(BAP)四大平臺構(gòu)成。鑒于運營商在網(wǎng)絡(luò)連接和運營上的先天優(yōu)勢,CMP平臺成為大部分運營商在向下游四大平臺進行滲透時的第一步。目前業(yè)界比較主流的平臺有Jasper的Control Center,Ericsson的DPC以及Vodafone的GDSP。

            在平臺上,中國電信選擇的合作伙伴是愛立信。2017年6月27日,中國電信集團公司在上海召開了物聯(lián)網(wǎng)開放平臺全球發(fā)布會。發(fā)布會上,中國電信攜手愛立信等全球合作伙伴,隆重發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)開放平臺。

            中國電信物聯(lián)網(wǎng)開放平臺由連接管理、應(yīng)用使能和垂直服務(wù)三大板塊構(gòu)成,全球化、安全可信的端到端服務(wù)貫穿始終??赏ㄟ^全球統(tǒng)一系統(tǒng),實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)的統(tǒng)一管理。該平臺目前服務(wù)全球24個運營商,超過1700家行業(yè)客戶,已具備成熟的商用能力。

            中國聯(lián)通在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大的優(yōu)勢就是與成熟的物聯(lián)網(wǎng)平臺提供商Jasper攜手合作。來自美國的Jasper公司在物聯(lián)網(wǎng)CMP領(lǐng)域積累了幾十年,與超過30個運營商集團(100多個運營商網(wǎng)絡(luò))合作。Control Center平臺能夠向用戶提供強大的設(shè)備管理、自動化規(guī)則、故障排查、計費、全球SIM卡、報表和API能力。

            值得一提的是,相對于運營商自建的平臺而言,由于與通用、空客、寶馬等數(shù)千行業(yè)巨頭長期合作,Control Center平臺對于各種應(yīng)用場景進行了更加專業(yè)的設(shè)計,客戶可自行設(shè)計多種自動化規(guī)則。同時,Jasper的平臺架構(gòu)中,還搭建了自有的交換機,對所有卡的連接管理非常靈活,為第三方平臺提供了更多的盈利和運營空間。此外, Control Center平臺還能夠提供實時智能服務(wù),通過實時監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)使用情況,實時數(shù)據(jù)分析響應(yīng)客戶需求,并通過可視化操作向客戶實時展現(xiàn),提高運營效率和降低成本。

            相對于中國電信和中國聯(lián)通的合作模式,中國移動選擇了自主開發(fā)。目前,中國移動的連接管理平臺可以提供賬務(wù)和通信狀態(tài)的信息查詢及告警能力,并提供30余種專網(wǎng)API能力,供客戶和第三方開發(fā)商調(diào)用。

            可以看出,中國移動提供了對于物聯(lián)卡的基本的連接管理能力,但是與成熟的平臺運營公司在技術(shù)、功能,特別是對行業(yè)的理解程度上,還有不小差距。據(jù)悉,中國移動OneNET平臺目前已經(jīng)吸引了3.6萬名開發(fā)者,承載了近2萬個應(yīng)用,每天調(diào)用API次數(shù)超過2000萬次。

            芯片、模組、終端實現(xiàn)多點突破

            芯片和模組的技術(shù)、成本以及運營商對其的補貼力度,直接影響到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。而技術(shù)上與成本上的限制,也是很多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景能否開展的關(guān)鍵。下面就來看看三大運營商在這方面的具體舉措。

            中國電信在芯片和模組的動作可謂非常迅速:在NB-IoT芯片領(lǐng)域,攜手海思、高通、RDA實現(xiàn)了量產(chǎn),2017年量產(chǎn)合作伙伴,還包括Altair、GCT、中興微、Intel、MTK;在NB-IoT模組領(lǐng)域,攜手移遠0、U-Blox、龍尚、SIMCOM、展訊等實現(xiàn)了量產(chǎn),未來計劃量產(chǎn)的廠商還包括華為、廣和通等;在補貼上,中國電信宣布要投入3億元物聯(lián)網(wǎng)專項資源,用于推動產(chǎn)業(yè)成熟,其中2億元補貼CAT1單模和NB-IOT兩類模塊化產(chǎn)品,1億元補貼具體項目。

            在物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域,中國聯(lián)通和高通聯(lián)合展示900MHz和1800MHz物聯(lián)網(wǎng)多模組終端。值得一提的是,在2017MWC上海展現(xiàn)場,中國聯(lián)通、高通和愛立信還聯(lián)合展示了全球首個EMTC物聯(lián)網(wǎng)VoLTE業(yè)務(wù)應(yīng)用。該業(yè)務(wù)集成了高通MDM9206全球多模LTE IoT調(diào)制解調(diào)器的物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備,可以更好地利用現(xiàn)有LTE網(wǎng)絡(luò)支持大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)終端接入,并且語音通話能力可以支持更加豐富的應(yīng)用場景。

            在芯片領(lǐng)域,中國移動借助基礎(chǔ)通信套件,積極推進軟硬件集成化,從而降低物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)成本和門檻。中興微電子有限公司、紫光展銳、華為海思分別發(fā)布了2017年下半年芯片計劃,將支持與中國移動OneNET平臺連接。

            在模組領(lǐng)域,為打破現(xiàn)有模組市場的碎片化,中國移動聯(lián)合垂直行業(yè)、模組廠商,首發(fā)4款通用模組,包括中國移動自主品牌NB-IoT單模中尺寸通用模組,臺灣聯(lián)發(fā)科技股份有限公司(MTK)的NB-IoT單模小尺寸及NB-IoT/GSM雙模大尺寸通用模組參考設(shè)計,芯訊通無線科技(上海)有限公司NB-IoT/eMTC/GSM三模大尺寸通用模組。

            在補貼上,中國移動計劃開展專項補貼和專項促銷,對于采用中國移動物聯(lián)卡作為傳輸通道,合約期大于1年,產(chǎn)品在中國移動入庫的行業(yè)客戶給予優(yōu)惠補貼,補貼率最高可達50%。

            事實上,除了電信運營商,設(shè)備廠商也在積極推進物聯(lián)網(wǎng)新品、模組技術(shù)的發(fā)展。大唐已經(jīng)推出的面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的低功耗藍牙芯片集成了GPS/BD功能的基帶、射頻和PMU三合一雙模芯片,具有WiFi/Bluetooth/FM/GPS/BD多模連接性射頻單芯片解決方案。高通也已經(jīng)推出了搭載全新的Qualcomm Snapdragon Wear 1200平臺的可穿戴設(shè)備,該平臺將為可穿戴設(shè)備行業(yè)帶來LTE Cat M1(eMTC)和NB-1 (NB-IoT)連接。此外,高通還對外展示了基于LTE eMTC的智能水表以及搭載高通物理網(wǎng)芯片的摩拜單車。

            行業(yè)應(yīng)用亟待大力開拓

            目前,三大運營商與生態(tài)圈中的其他廠商,紛紛試水各類垂直行業(yè),不過標桿應(yīng)用并不多,項目也多有類似和重疊。換句話說,今天物聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用更類似于ICT項目的補充或者增值服務(wù),仍然亟待突破。

            總體而言,當前的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用集中在智慧城市、工業(yè)能源、智慧交通、科技金融、智慧農(nóng)業(yè)、醫(yī)療健康等7大垂直行業(yè)的移動物聯(lián)網(wǎng)解決方案。具體的案例包括款箱定位、智能家居、工業(yè)4.0、智慧油田、燃氣抄表、森林防火監(jiān)控、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等。

            值得一提的是,在2017MWC上海展諾基亞貝爾“物聯(lián)創(chuàng)造價值”展區(qū),展示了一系列極為豐富多彩的物聯(lián)應(yīng)用,以及如何讓客戶加速物聯(lián)收益的諾基亞貝爾物聯(lián)網(wǎng)全球連接管理服務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)端到端業(yè)務(wù)監(jiān)控解決方案。

            除了備受關(guān)注的NB-IoT,支持LoRaWA標準的多家公司組成的LoRa聯(lián)盟也在本屆展會上展示了他們的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用,例如智能停車場、物業(yè)管理、車輛和家庭安全、追蹤(老人、兒童、車輛、貴重物品和危險品)、節(jié)能和環(huán)境監(jiān)測(空氣、水源、土壤)等。

            結(jié)語:

            與移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來前夕一樣,網(wǎng)絡(luò)和平臺的搭建運營商義不容辭,同時對終端的補貼,也只能依靠大型企業(yè)來完成。從此次2017MWC上海展上看,三大運營商發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的決心都相當堅定,推動產(chǎn)業(yè)繁榮的步伐都在不斷提速。

            作為對運營商的回報,物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展之初,也必因為是投資引導(dǎo)發(fā)展,而給予運營商一段時間的主導(dǎo)地位。未來,究竟三大運營商能夠在平臺層和垂直行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,占據(jù)多大的份額,獲取多大的收入,培育多強的競爭優(yōu)勢,結(jié)果拭目以待。



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