從前人們認(rèn)為“無(wú)人駕駛”、 “機(jī)器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。為了驅(qū)動(dòng)車輪上的數(shù)據(jù)中心，英特爾當(dāng)前在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的發(fā)力用“不積跬步無(wú)以至千里”來(lái)形容再合適不過(guò)，而其中的的六大技術(shù)即是“跬步”，也是助力無(wú)人駕駛車輛致千里的關(guān)鍵所在。

　　當(dāng)汽車成為數(shù)據(jù)上的車輪中心、數(shù)據(jù)成為未來(lái)無(wú)人駕駛的新“石油”，如何更好地處理數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)、遷移數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、共享數(shù)據(jù)，并從中學(xué)習(xí)就變得尤為重要。盡管車內(nèi)生成的許多數(shù)據(jù)都在車內(nèi)消化、應(yīng)用，但同時(shí)，無(wú)人駕駛也要依賴附近汽車之間以及汽車與云之間共享的數(shù)據(jù)。隨著數(shù)據(jù)遷移到汽車以外的地方，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)必須能夠處理這些數(shù)據(jù)。

　　未來(lái)，無(wú)人駕駛汽車必須與數(shù)十億臺(tái)設(shè)備一起競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)帶寬，當(dāng)今的4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)法滿足這一需求以及處理路上行駛的數(shù)百萬(wàn)輛無(wú)人駕駛車輛所生成的數(shù)據(jù)流量。英特爾正在幫助引領(lǐng)5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，旨在滿足無(wú)人駕駛速度、延遲、能耗、規(guī)模以及瞬時(shí)響應(yīng)所產(chǎn)生的各種需求。

　　讓數(shù)據(jù)顯形 車載 5G 驅(qū)動(dòng)無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)價(jià)值轉(zhuǎn)化

　　利用微軟 HoloLens* 技術(shù)，看到汽車與云之間的數(shù)據(jù)流量

　　5G是一個(gè)低延遲、高帶寬的網(wǎng)絡(luò)，在實(shí)際空間中流動(dòng)的數(shù)據(jù)是無(wú)法被人們看到的。英特爾和微軟云合作的Hololens可以把這些數(shù)據(jù)變成可視化的圖片、數(shù)據(jù)流，能夠讓人們明白無(wú)人駕駛中當(dāng)前的數(shù)據(jù)情況。例如在路況中某一個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)流量突然爆增，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告并分析數(shù)據(jù)異常的原因，把非正常現(xiàn)象都傳輸?shù)接脩簟?/p>

　　人在乘坐無(wú)人駕駛汽車時(shí)，需要和無(wú)人駕駛車建立起信任感。在可視化的用戶體驗(yàn)中，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，汽車在做出剎車等動(dòng)作之前會(huì)給乘車人提前通知，使乘車人有所準(zhǔn)備。車載5G使得控制端有可視化的技術(shù)，把單純的數(shù)據(jù)變成可看到的信息、警示以及提示，幫助人們建立對(duì)無(wú)人駕駛車的強(qiáng)烈信任感。

　　最強(qiáng)搭檔 英特爾 ? GO ? 搭載 5G 通信平臺(tái)

　　英特爾推出的行業(yè)首個(gè)汽車市場(chǎng)5G就緒的平臺(tái)——英特爾? GO? 智能駕駛5G車載通信平臺(tái)，就可以提供5G移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，并且能夠促進(jìn)早期原型解決方案的開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)。將這樣強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)組合在一起，無(wú)異于為無(wú)人駕駛汽車上路提供了雙重保障。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)作 5G 時(shí)代共贏無(wú)人駕駛

　　5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)代表著行業(yè)的重大轉(zhuǎn)變，它要求在無(wú)線連接、計(jì)算智能和英特爾提供的分布式云資源之間實(shí)現(xiàn)前所未有的整合。為此，英特爾正在不斷突破界限，與業(yè)界領(lǐng)先的廠商展開(kāi)全面的合作。值得一提的是，英特爾與愛(ài)立信已經(jīng)實(shí)現(xiàn)首次預(yù)5G無(wú)線互操作，并在圣何塞舉辦的無(wú)人駕駛研討會(huì)上演示愛(ài)立信基站與英特爾GO智能駕駛5G車載通信平臺(tái)之間的5G 28 GHz無(wú)線連接。同時(shí)，英特爾也與愛(ài)立信，華為等公司一起建立了5G汽車通信技術(shù)聯(lián)盟(5GAA)，共同推動(dòng)5G工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

　　無(wú)人駕駛帶來(lái)的巨大社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益未來(lái)可期，英特爾正通過(guò)和通信服務(wù)商及無(wú)人駕駛合作伙伴攜手，推動(dòng)車載5G平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，為無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)的價(jià)值轉(zhuǎn)化保駕護(hù)航，為無(wú)人駕駛千里之行做好前驅(qū)準(zhǔn)備。