科技的車輪滾滾向前，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算都不能再冠以“新興”之名，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能以全新的姿態(tài)站在了時代的面前。舊的生態(tài)格局正在被打破，新的浪潮正在到來。ofo小黃車正在成為站在時代最前沿的新銳力量，推動物聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)的到來。

　　9月5日，有“全球三大開發(fā)者大會”之稱的華為全連接大會在上海新國際展覽中心舉行，此會與谷歌開發(fā)者大會、蘋果全球開發(fā)者大會并稱，是世界科技領域規(guī)格最高、規(guī)模最大、參與人數(shù)最多的盛會之一。這次大會以“云領未來Grow with the Cloud“為主題，吸引了來自全球150多個國家和地區(qū)超過2萬名觀眾、350家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參加。

　　共享單車的原創(chuàng)者和領騎者、“新四大發(fā)明”之一的ofo小黃車，成為唯一參與此次大會的共享單車公司，也是第一家參加科技領域全球開發(fā)者大會的共享單車公司。

　　ofo小黃車早在今年2月份就已與華為、中國電信，攜手研發(fā)基于新一代NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術的智能鎖，并將其全面應用ofo的小黃車上，為中國物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模商用，起到了決定性的作用。本次參加全球最高規(guī)格的科技盛會，ofo小黃車也是以華為深度合作戰(zhàn)略伙伴的身份參加的。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來若想引領行業(yè)的創(chuàng)新迭代，必須有新銳品牌的崛起壯大。ofo小黃車自2015年成立以來，發(fā)展勢如破竹，品牌成長潛力巨大，被評選為中國“新四大發(fā)明”的代表，并受到了央視眾多王牌欄目的連連點贊。

　　物聯(lián)網(wǎng)概念，早在1999年就已被麻省理工學院提出。在過去的近20年里，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展一直方興未艾，被認為是擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ南乱粋€大風口。業(yè)內(nèi)認為，必須有一家大規(guī)模公司加入助推才可打破這一困局。

　　作為共享單車的原創(chuàng)者和領騎者，ofo肩負起了物聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；逃玫氖姑?，隨著ofo與中國電信、華為共同研發(fā)的全球首款“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”啟動商用，為物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)跨越式發(fā)展迎來了新的機遇。

　　ofo小黃車NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的應用，實現(xiàn)了設備和數(shù)據(jù)的智能化管理。同時ofo商用NB-IoT技術，幫助解決了網(wǎng)絡適配問題，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈升級，使物聯(lián)網(wǎng)邁入高速發(fā)展的正向循環(huán)過程。

　　ofo小黃車在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上邁出的關鍵一步，將使物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、通訊網(wǎng)絡覆蓋迎來發(fā)展良機。

　　共享單車以其高頻剛需的特點，為NB-IoT芯片規(guī)模量產(chǎn)和技術調(diào)試提供了空間，芯片、模組、運營商通過ofo大數(shù)據(jù)平臺的反饋，改進芯片集成及后端通訊技術。另一方面，共享單車的流動性，也為NB-IoT網(wǎng)絡覆蓋提出了借鑒意義，推進NB-IoT網(wǎng)絡無死角的布局。

　　隨著產(chǎn)業(yè)鏈和網(wǎng)絡的不斷成熟，相關的制造成本會進一步下降，為相關技術的進一步推進奠定了基礎。

　　著名出版公司O‘Reilly Media創(chuàng)始人蒂姆·奧萊理則認為，新成長的獨角獸公司在我們的生活中始終扮演著重要的角色，或是改變我們的生活，或是曾經(jīng)讓我們眼前一亮后迅速普及，慢慢地我們把它們當成理所當然。

　　不得不說，ofo小黃車“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的正式啟用，讓蓄勢已久的物聯(lián)網(wǎng)江湖或迎來“噴發(fā)”之勢，讓物聯(lián)網(wǎng)的商用迎來至關重要的一步。隨著物聯(lián)網(wǎng)商用進程的不斷加快，以人工智能為基礎、物聯(lián)網(wǎng)為載體的ofo生態(tài)閉環(huán)建設會繼續(xù)成長，也必定會推進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日趨成熟，并邁向更高的境界，給我們帶來越來越多的驚喜。