北京時間1月9日早間消息，今天，Apollo平臺研發(fā)負責人王京傲在美國拉斯維加斯百度world大會宣布，Apollo2.0正式開放。

　　百度發(fā)布會現場

　　Apollo2.0能夠實現簡單城市道路自動駕駛，標志著Apollo平臺包括云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內的四大模塊已全部具備。Apollo2.0帶來最完整的解決方案和靈活的架構，首次開放安全服務，并進一步強化了自定位、感知、規(guī)劃決策和云端仿真等能力。

　　王京傲介紹，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬行代碼。硅谷自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司AutonomouStuff在一周內將Apollo1.0車輛升級為“Apollo2.0版本”，實現了晝夜簡單城市道路自動駕駛，充分體現Apollo2.0的靈活性和易用性。

　　根據王京傲介紹，Apollo對開發(fā)者非常友好：

　　1、本地化做的非常好。1.0版本的時候，我們請CEO去國家會議中心門口來做演示，就是因為我們的本地化做的非常好。

　　2、規(guī)劃技術非常高。經過路口、紅綠燈、掉頭、轉彎時，Apollo2.0路測的時候，有記者說”其實挺無聊的，跟人開車沒什么區(qū)別。

　　3、可以做交通燈甄別，可以看到500米外的物體，可以甄別障礙物。

　　在Apollo2.0要做仿真甄別，之前要用30分鐘把數據上傳云端，但是現在時間縮短到30秒。Apollo2.0不管日間還是夜間都可以駕駛。Apollo現在不僅在圣荷西和北京，并且在伊利諾州也可以上路。

　　Apollo還宣布將在2018年全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在內的四大主流計算平臺。Apollo已成為全球最具活力的自動駕駛開放平臺，陸續(xù)還會有更多合作伙伴加入。

　　王京傲展示了Apollo Pilot與奇瑞、金龍以及面向殘障人群的出行服務商Access LA等合作伙的落地應用成果，涵蓋了乘用車、公共巴士和共享交通服務等多種場景。百度將與奇瑞在2020年量產L3級別自動駕駛汽車，與金龍客車在2018年量產無人駕駛微循環(huán)巴士，并與Access LA在2018年底在洛杉磯為當地殘障人士推出自動駕駛共享出行的試點服務。