3月5日，李克強總理在政府工作報告中指出，發(fā)展壯大新動能，做大做強新興產業(yè)集群，助力數(shù)字中國建設。加快制造強國建設，推動第五代移動通信產業(yè)發(fā)展。

 

　　四川5G時代即將來臨!3月11日，兩位全國人大代表——全國人大代表，四川省經濟和信息化委員會主任、黨組書記陳新有;全國人大代表、中國移動四川公司黨委書記、董事長、總經理趙大春走進川報集團2018全國兩會北京融媒體中心，做客四川在線“民生直通車2018全國兩會特別報道”，與網友暢談數(shù)字四川建設、四川5G網絡推進情況，并帶來好消息：今年6月，四川將啟動5G試商用網絡建設，計劃年底初步完成。

　　天府國際機場 擬將作示范應用試點

　　一旦可以使用5G，通信將邁入萬物互聯(lián)的階段。5G如此廣闊的應用前景，四川要聚焦在哪些方面?聚焦哪些產品?陳新有透露，從去年開始，我省相關部門已經與包括移動在內的運營商商談，擬在天府國際機場開展5G網絡商用示范。

　　進入5G時代，信息量將迎來爆炸式增長。今年，也是我國5G示范運用的元年，成都則是我國首批5G試點城市之一。陳新有介紹，目前我省將智能網聯(lián)汽車作為5G產業(yè)應用的重要方向之一，加快推進車聯(lián)網建設，通過快一年的努力，爭取到工信部支持四川建設全國唯一的中德合作成都智能網聯(lián)汽車示范基地，開展中德合作智能網聯(lián)汽車、車聯(lián)網標準及測試驗證試點示范。

　　移動作為中國三大運營商之一，目前已經將5G成熟的技術應用在了4G網絡上，讓現(xiàn)有區(qū)域容量更大、速度更快。趙大春說，作為全國第一批5G試商用的城市，移動積極推進成都5G試商用，擬于今年啟動試商用網絡建設，計劃今年底初步完成。趙大春透露，工信部主導建設的這張全國試驗網建成后，將是全球最大的5G試驗網：“預計到2020年，正式商用應該沒有問題，成都一定會在全國領先。”

　　四川將建5G聯(lián)合創(chuàng)新中心 擬上半年落戶成都

　　5G時代的來臨，將成為推動我省電子信息產業(yè)邁入萬億級集群的一個機遇。陳新有透露，四川將建5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，擬上半年落戶成都。

　　5G產業(yè)是四川省委、省政府高度重視的新興產業(yè)，“政產學研用”均在共同努力。陳新有介紹，電子信息產業(yè)方面，除了三大運營商，四川利用在高頻器件和集成電路設計等方面的優(yōu)勢，推動形成產業(yè)聚集，特別是紫光成都IC國際城、格羅方德公司格芯12英寸晶圓項目、中國電子“成都芯谷”、國家集成電路公共服務平臺西南平臺“核芯空間”等重大集成電路項目，和京東方成都和綿陽的柔性AMOLED屏幕生產線、中國電子8.6代液晶面板、信利(仁壽)高端顯示項目等新型顯示項目，都為5G時代的到來，做好了基礎產業(yè)的準備。下一步工作則是研發(fā)更多的場景產品、終端產品、系統(tǒng)性的產品，“這就更需要集聚這方面的優(yōu)秀人才，來加快我們成都試點城市的建設，推動5G場景的應用，進而推動產品的研發(fā)、產業(yè)的發(fā)展。”

　　5G究竟能覆蓋哪些領域?給普通人的生活帶來什么樣的改變?趙大春用一句話概括：“4G改變生活，5G則是改變整個社會，它會對整個社會的方方面面產生顛覆性影響，是未來智能社會的一個關鍵基礎”。就速度而言，用戶體驗會更好，5G上網速率比現(xiàn)在的4G網絡快100倍。譬如下載一部高清電影，5G場景下載可能就只需要1秒鐘。其次，5G容量特別大，上到路燈下至水表，都能接入5G網絡，每平方公里的容量也會是現(xiàn)在的100倍左右。此外，5G的時延特別低，也就是反應非常迅速，自動駕駛或者未來的無人機等都需要低時延，5G的時延可以達到毫秒級，“比如，現(xiàn)在的網絡可以解決共享單車，但如果要搞無人駕駛、搞交通管制就會有問題。5G的時延低了以后，無人駕駛智能剎車控制的反應距離就會很短。”

　　打造5G產業(yè)生態(tài)圈 需政府主導各行業(yè)協(xié)作

　　5G的步伐越來越快，四川在加快5G產業(yè)化的進程當中，應該如何更好地營造產業(yè)生態(tài)環(huán)境，做大做強這一新興產業(yè)集群?陳新有和趙大春有共識，打造5G產業(yè)生態(tài)圈，需要政府主導，各行各業(yè)通力協(xié)作。

　　陳新有介紹，在產業(yè)方面，我省在天府新區(qū)規(guī)劃了5平方公里的“天府無線谷”，將以5G技術研發(fā)應用為主線，致力于推動5G關鍵器件研發(fā)及產品的產業(yè)化，形成具有四川特色的5G產業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造聚集區(qū)。在應用方面，我省正朝著“智慧城市”、“數(shù)字家庭”的方向，積極推動智能車間、數(shù)字化車間的改造，著力打造“工業(yè)互聯(lián)網”生態(tài)系統(tǒng)，謀劃建設面向“無人駕駛”的車聯(lián)網生態(tài)系統(tǒng)。同時，相關部門會帶動類似長虹這樣的優(yōu)勢企業(yè)，及早地進入5G產業(yè)鏈和生態(tài)圈，共同推動5G產品普遍應用。

　　趙大春希望，未來根據5G的特點，不僅僅是中國移動在做5G，也不只是運營商在做5G，應該是政府主導下的全社會都來做5G。此次參加全國兩會，趙大春也建議由政府主導，加快5G進程，構建融合創(chuàng)新的產業(yè)生態(tài)圈，并且由各行各業(yè)共同努力來打造這個生態(tài)圈。他認為，從終端到設備、儀表，整個產業(yè)的一個“端”到另一個“端”都要盡快成熟起來。從行業(yè)的角度來說，需要積極探索“智慧城市”、“數(shù)字家庭”建設，“我們希望運營商在政府的指導下，去做一些開放的平臺，讓各種各樣的創(chuàng)新、創(chuàng)造都能在這個平臺上共同融合、創(chuàng)新，從而產生各種應用。”