Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布推出其創(chuàng)新的AxMR技術(shù)平臺，以加強公司作為磁傳感器集成電路市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

　　此次發(fā)布是Allegro五年多來大量研發(fā)努力的結(jié)晶，這項巨大的投資將更加強有力地支持Allegro的發(fā)展愿景，即為汽車和工業(yè)等市場中的高增長應(yīng)用創(chuàng)建更為廣泛的創(chuàng)新型磁傳感器產(chǎn)品組合。隨著Allegro在高精度薄膜淀積儀器以及先進BCD晶圓生產(chǎn)設(shè)備進行的持續(xù)投資，開發(fā)AxMR平臺的承諾得到了進一步加強，目前該技術(shù)已經(jīng)進入量產(chǎn)階段。

　　Allegro的AxMR技術(shù)平臺在單個芯片上集成了高靈敏度MR(磁阻)傳感器元件和高精度BiCMOS電路，通過特殊的集成工藝，Allegro能夠?qū)⒐镜钠嚰壐唠妷壕A工藝與高精度汽車級MR傳感器結(jié)合在一起，并以產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的集成電路封裝，實現(xiàn)一系列高可靠性、創(chuàng)新的、小尺寸、單芯片解決方案。

　　Allegro的AGMR(巨磁阻)技術(shù)能夠耐受嚴(yán)苛的汽車使用環(huán)境。即使在溫度高于150℃，甚至存在大磁場的環(huán)境下，AGMR技術(shù)也能夠保持穩(wěn)定工作。該平臺為Allegro擴展其產(chǎn)品在速度、電流和角度傳感器等領(lǐng)域的應(yīng)用提供了新的舞臺。

　　Allegro業(yè)務(wù)拓展副總裁Michael Doogue 介紹說：“霍爾效應(yīng)技術(shù)可以滿足Allegro目標(biāo)市場中許多應(yīng)用的需求，但是對于ADAS和高效率汽車等領(lǐng)域的一些應(yīng)用，AxMR技術(shù)相對于霍爾技術(shù)能夠提供更簡潔的解決方案。在這些應(yīng)用中，Allegro的AxMR集成電路可提供更精確的測量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)傳感器IC在機械系統(tǒng)內(nèi)更有利的機械布局，并且以更低的總體成本構(gòu)建出體積更小的解決方案?！?/p>

　　Allegro的第一代AxMR環(huán)形磁鐵速度傳感器IC已經(jīng)在一些處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的輪速傳感器Tier 1廠商量產(chǎn)，這些IC采用了Allegro專利的信號處理算法來滿足標(biāo)準(zhǔn)輪速傳感器以及帶方向檢測輪速傳感器平臺的需求。巨磁阻技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)霍爾效應(yīng)IC無法完成的低抖動轉(zhuǎn)動速度測量。

　　Allegro正在積極開發(fā)用于高級發(fā)動機管理和變速箱齒輪速度傳感應(yīng)用的單芯片背磁(back-biased)GMR傳感器，其中低抖動測量和大氣隙性能對先進的動力總成系統(tǒng)運行至關(guān)重要。

　　Allegro最近還發(fā)布了首款基于GMR的電流傳感器IC，該器件能夠分辨小于1mA的電流。Allegro計劃利用MR技術(shù)進一步變革單芯片電流傳感器IC市場。

　　欲了解AxMR技術(shù)的相關(guān)信息，請聯(lián)系A(chǔ)llegro上海分公司。