半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)發(fā)布了最新的Telemaco汽車處理器。新產(chǎn)品為支持功能豐富的互聯(lián)駕駛服務(wù)專門設(shè)計，大幅提升了處理性能和數(shù)據(jù)安全功能。

車載信息服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)視車載傳感器數(shù)據(jù)，并在車輛與網(wǎng)絡(luò)云端之間交換數(shù)據(jù)。今天的車載信息服務(wù)系統(tǒng)正在變得日益復(fù)雜，支持諸多高價值的汽車駕駛服務(wù)，包括汽車故障運程診斷、公路救援和軟件無線升級(OTA)。終端用戶還將受益于信息娛樂功能，例如位置服務(wù)和訪問手機上的個人內(nèi)容和聯(lián)系人。據(jù)ABI Research研究報告，到2021年，在全球銷售的新車中，72%都將配備原廠車載信息服務(wù)系統(tǒng)，這也為后裝市場以及OEM廠商和獨立的車載信息服務(wù)企業(yè)帶來機會。

意法半導(dǎo)體的Telemaco概念幫助消費者獲取這些先進的互聯(lián)駕駛服務(wù)，通過單片集成車載信息服務(wù)系統(tǒng)處理器、安全聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和高品質(zhì)聲音信號處理系統(tǒng)，為汽車廠商提供一個高成本效益的單片汽車處理器解決方案。市場上其它同類產(chǎn)品通常是基于應(yīng)用處理器或集成CPU(中央處理器)的GSM調(diào)制解調(diào)器，而意法半導(dǎo)體最新的Telemaco3是為車載信息服務(wù)系統(tǒng)專門設(shè)計，并提供靈活的網(wǎng)絡(luò)類型選擇，例如，可以選擇是接入2G、3G還是4G網(wǎng)絡(luò)。同時，加密算法硬件加速器加強了處理器與汽車本身網(wǎng)絡(luò)之間的通信安全，千兆以太網(wǎng)支持和Wi-Fi模塊可選配置(可用作車載熱點)擴大了車載互聯(lián)功能。

意法半導(dǎo)體汽車數(shù)字產(chǎn)品部信息娛樂業(yè)務(wù)總監(jiān) Antonio Radaelli表示：“今天的互聯(lián)駕駛應(yīng)用讓車主看到，車載信息服務(wù)是如何幫助他們獲得駕駛樂趣和旅行樂趣，將來還會涌現(xiàn)更復(fù)雜的新型駕駛服務(wù)。作為業(yè)內(nèi)唯一的專門為車載信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計的控制器，我們的新Telemaco3芯片具有支持下一代互聯(lián)駕駛服務(wù)所需的處理性能，能夠讓前后裝市場上的車企開發(fā)出令人期待的新產(chǎn)品。”

Telemaco3產(chǎn)品家族包括STA1175、STA1185和STA1195三款產(chǎn)品，有多項功能可選，例如，CAN接口數(shù)量、DSP子系統(tǒng)，讓設(shè)計人員靈活地擴展設(shè)計。目前新產(chǎn)品向主要客戶提供樣片，計劃于2017年12月量產(chǎn)。

技術(shù)說明

與上一代產(chǎn)品Telemaco2相比，Telemaco3產(chǎn)品家族提高了車載信息服務(wù)處理和車聯(lián)網(wǎng)性能。作為一款高能效、芯片面積緊湊的主處理器，Telemaco3處理速度從700 DMIPS提高到2500 DMIPS，提升幅高達2.5倍。

片上ARM® Cortex®-M3微控制器專門用于管理主處理器與車輛CAN網(wǎng)絡(luò)之間的接口安全，支持最新的CAN-FD可變數(shù)據(jù)傳輸速率標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率和通信效率。此外，新的硬件加速加密引擎進一步強化了數(shù)據(jù)驗證和系統(tǒng)無線下載升級驗證。

DSP聲音子系統(tǒng)是一個可選功能，其噪聲消除功能可提升車載互聯(lián)應(yīng)用的音質(zhì)。

外設(shè)接口為系統(tǒng)設(shè)計人員帶來高性能和設(shè)計靈活性。這些接口包括用于連接CAN-FD驅(qū)動器、千兆以太網(wǎng)、Bluetooth®藍牙和Wi-Fi®無線模塊、模擬功放輸出、閃存和DDR3 SDRAM等外存的接口。片上DDR3控制器讓設(shè)計人員可以選用PC市場上常見的經(jīng)濟實惠的高性能存儲器。

電源管理電路有助于簡化設(shè)計，節(jié)省外部組件，從而降低材料成本。此外，始終運行電路保證系統(tǒng)基本功能處于隨時可用狀態(tài)，同時智能啟動功能確保處理器能夠快速處理CAN中斷等事件，這兩項功能有助于最大限度降低汽車電瓶負載，同時確保事件得到快速處理。

軟件開發(fā)支持包括一個功能豐富的Linux內(nèi)核和板級支持包(BSP)，中間件包括通信協(xié)議和導(dǎo)航軟件。Cortex-M3子系統(tǒng)的FreeRTOS操作系統(tǒng)內(nèi)核有助于加快開發(fā)項目進度，利用Linux開源生態(tài)系統(tǒng)的規(guī)模優(yōu)勢。