人工智能所有科技巨頭核心戰(zhàn)略，巨頭積極推動(dòng)AI廣泛應(yīng)用各行業(yè)，特別在物聯(lián)網(wǎng)大趨勢下，部署在各個(gè)角落的傳感器所收集的數(shù)據(jù)，通過云端匯總，并利用AI技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也會(huì)創(chuàng)造更多新的商業(yè)模式。

　　微軟積極面向人工智能轉(zhuǎn)型，云和AI徹底改變了微軟，從一家軟件公司演變成一家平臺(tái)級企業(yè)，營業(yè)也進(jìn)入千億美元俱樂部。同樣，百度也是人工智能轉(zhuǎn)型成經(jīng)典案例之一，在2012就開始向人工智能轉(zhuǎn)變，至此全面擁抱。同時(shí)，李彥宏也積極向業(yè)界傳遞互聯(lián)網(wǎng)是前菜，人工智能是主菜觀點(diǎn)，聲稱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。就在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，李彥宏再次表達(dá)AI是繼互聯(lián)網(wǎng)之后的全新時(shí)代，不必害怕，要用力擁抱人工智能時(shí)代。

　　相比國內(nèi)其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭，因百度發(fā)展較早，AI技術(shù)占有優(yōu)勢，在金融、醫(yī)療、家居和交通等方便，百度AI技術(shù)得到了深入場景，特別面向消費(fèi)科技智能家庭方向收獲頗豐，以及在無人駕駛方向走在國內(nèi)最前端。

　　智能家庭第一陣營，推動(dòng)智能家居落地千家萬戶

　　在智能家庭方向，百度主要以AI系統(tǒng)DuerOS培育智能生態(tài)，再以智能音箱作為中樞產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)可以對生態(tài)內(nèi)眾多品類智能設(shè)備進(jìn)行控制。為更好推進(jìn)智能家庭戰(zhàn)略落地，百度成立智能生活事業(yè)群，通過投資和并購等方式攻城掠地，如今百度AI技術(shù)在智能家庭落地走在行業(yè)前列，DuerOS廣泛應(yīng)用，激活設(shè)備數(shù)破1.5億臺(tái)，季度環(huán)比增長高達(dá)41%，這種高速增長態(tài)勢會(huì)持續(xù)到2019年，且月活躍設(shè)備超過3500臺(tái)，進(jìn)入智能家居領(lǐng)域第一陣營。

　　旗下智能音箱也已擠進(jìn)三強(qiáng)，Canalys給出的報(bào)告顯示，第三季度百度出貨量100萬臺(tái)，位列第三，僅次于阿里和小米，是國內(nèi)第三大智能音箱廠商。不過，相比阿里和小米環(huán)比下降的趨勢下，百度環(huán)比增長驚人，高達(dá)711%。

　　這是百度自2017年收購渡鴉科技正式進(jìn)軍智能音箱市場，物聯(lián)網(wǎng)資深專家楊劍勇指出，今年戰(zhàn)略向大眾提供更加廉價(jià)智能音箱后，增長迅猛，成為第三季度最大一批黑馬，而國內(nèi)智能音箱從百“箱”大戰(zhàn)進(jìn)入三強(qiáng)爭雄格局，在巨頭壟斷下，或許其它玩家將會(huì)集體陣亡，這個(gè)市場最終被被極少數(shù)巨頭收割，剩下幾個(gè)重要玩家。

　　自動(dòng)駕駛實(shí)力最強(qiáng)，獲得全球領(lǐng)先科技成果獎(jiǎng)

　　自百度到成立深度學(xué)習(xí)研究院后，打造了國內(nèi)最具規(guī)模的AI大腦，依托百度大腦所沉淀的AI技術(shù)，讓百度一躍成為世界級的AI巨頭，與谷歌和微軟等國際巨頭比肩，甚至在某些技術(shù)方面優(yōu)于國際巨頭，更是領(lǐng)先于國內(nèi)其它玩家，其中自動(dòng)駕駛技術(shù)走在國內(nèi)最前端。

　　自2013年開始發(fā)展無人駕駛技術(shù)后，利用開源方式把技術(shù)分享業(yè)界，去年發(fā)布自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)Apollo，經(jīng)過一年多的迅猛發(fā)展，已成全球最具規(guī)模的自動(dòng)駕駛生態(tài)，從英特爾、英偉達(dá)和微軟科技巨頭，到福特、沃爾沃和北汽等傳統(tǒng)車企，圍繞Apollo自動(dòng)駕駛生態(tài)規(guī)模高達(dá)133家上下游領(lǐng)軍巨頭，有1.1萬多家開發(fā)者。另外，Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)還獲得全球領(lǐng)先科技成果獎(jiǎng)，這是百度豪賭無人駕駛技術(shù)向全球宣誓自身的自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)力表現(xiàn)。

　　在今年，百度和金龍客車合作生產(chǎn)的商用L4級阿波龍無人駕駛巴士受到了好評，這個(gè)沒有方向盤的小巴，已行駛在十多個(gè)城市道路上實(shí)地測試，并安全運(yùn)營了超過一萬多小時(shí)的安全行駛記錄。

　　百度集團(tuán)總裁張亞勤表示，安全是Apollo第一天條，并反復(fù)調(diào)安全對于自動(dòng)駕駛的重要性，表示“安全和信息安全，永遠(yuǎn)是百度的重中之重”。在百度世界大會(huì)上張亞勤介紹，在過去一年里，Apollo 50%的新增代碼都是為安全而加，只為能放心交付給合作伙伴和車主。

　　另外，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅在乘用車發(fā)放異彩，將在清掃車、挖掘機(jī)、自動(dòng)摘菜蘋果機(jī)等方向，包括與拓疆者合作無人自主挖掘機(jī)，把又臟又累的挖掘工作用無人車帶來代替，到2019年，百度預(yù)計(jì)搭載 Apollo L4 自動(dòng)駕駛能力的“新物種”將達(dá)到1萬臺(tái)。

　　最后

　　繼移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后，人工智能是百度重要賽道，因積極發(fā)展人工智能，并廣泛應(yīng)用自身各種產(chǎn)品和服務(wù)當(dāng)中，利用AI不僅提升用戶體驗(yàn)，也提升自身競爭能力，同時(shí)，人工智能也推動(dòng)百度經(jīng)營數(shù)據(jù)強(qiáng)勁增長，得益于搜索、信息流和人工智能新業(yè)務(wù)的顯著增長，今年第三季度營收同比增長27%至282億元，利潤同比增長56%至124億元。

　　在人工智能落地方向，百度除改善自用眾多產(chǎn)品和服務(wù)以外，一直在深耕智能家庭和自動(dòng)駕駛兩個(gè)領(lǐng)域，也讓百度成為人工智能最重要的玩家，這個(gè)昔日中國互聯(lián)網(wǎng)老大，在全面押注人工智能并殺出重圍，能否奪回BAT老大位置?赤目以待!