2018年天貓雙11的成交額為2135億元，這個(gè)數(shù)字背后是鋪天蓋地的快遞包裹。這么多的包裹要是靠人來(lái)分揀，需要消耗大量的人力和時(shí)間。然而今年不同于以往，大部分快遞隔日甚至次日就已經(jīng)送達(dá)，這背后到底發(fā)生了什么改變?

　　物流體驗(yàn)的提升，離不開(kāi)兩個(gè)行業(yè)的飛速發(fā)展——物聯(lián)網(wǎng)和智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流。

　　我國(guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，是全球第一制造業(yè)大國(guó)，帶動(dòng)物流市場(chǎng)呈供需兩旺態(tài)勢(shì)。目前我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過(guò)11萬(wàn)億元，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的物流市場(chǎng)。但隨著中國(guó)人口紅利的慢慢減退，依賴(lài)人力的物流行業(yè)也正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流正在成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要源泉。

　　而智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流作為一種特殊性行業(yè)，其業(yè)務(wù)需求都離不開(kāi)無(wú)線通信技術(shù)的保障。廣州致遠(yuǎn)電子做為無(wú)線通信技術(shù)解決方案供應(yīng)商，針對(duì)智慧物流行業(yè)的痛點(diǎn)，又有哪些解決方案呢?

　　AGV小車(chē)&物流分揀

　　有了AGV小車(chē)，物流中最麻煩的分揀工作不再耗時(shí)耗力。

　　AGV小車(chē)相比于人工叉車(chē)無(wú)人搬運(yùn)高效便捷，其搭載的無(wú)線通訊也是人工叉車(chē)不具備的先進(jìn)功能，盡管AGV小車(chē)種類(lèi)繁多，但對(duì)于AGV小車(chē)的工作，不管是數(shù)據(jù)交互還是運(yùn)行路線規(guī)劃，都是通過(guò)無(wú)線通訊來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　AGV小車(chē)

　　室內(nèi)AVG小車(chē)需要在倉(cāng)儲(chǔ)廠房?jī)?nèi)進(jìn)行移動(dòng)穿梭，通過(guò)無(wú)線的方式需要與后臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，WiFi技術(shù)很好的解決了這一需求。通過(guò)在倉(cāng)庫(kù)中部署分布式WiFi熱點(diǎn)，AVG小車(chē)在多個(gè)熱點(diǎn)之間快速自動(dòng)切換，在WiFi信號(hào)的覆蓋范圍之內(nèi)用戶(hù)設(shè)備隨處移動(dòng)，并保證無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的暢通。

　　還有一些AGV小車(chē)是工作在室外的，室外的工作場(chǎng)地一般地形開(kāi)闊，面積較大。因此，室外AGV小車(chē)需要需要一種覆蓋面積廣，通信距離遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)的無(wú)線方案來(lái)解決通信問(wèn)題。

　　ZLG致遠(yuǎn)電子推出的ZigBee串口服務(wù)器ZBCOM-300IE則能夠很好的解決上述問(wèn)題，其優(yōu)點(diǎn)有：

　　?采用工業(yè)級(jí)zigbee專(zhuān)用射頻處理器，支持串口透明傳輸模式，無(wú)需二次開(kāi)發(fā)即可輕松組建zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò);

　　?設(shè)備采用大功率zigbee射頻收發(fā)器，具備更高的接收靈敏度和繞射抗干擾能力，通信距離可達(dá)2.5km，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng);

　　?支持RS-232/485/422三合一串口轉(zhuǎn)zigbee設(shè)備。

　　Zigbee串口服務(wù)器

　　物流追蹤

　　雙11“剁手”之后，大家吃飯睡覺(jué)都在想自己的快遞到哪了，等快遞小哥，像初戀的女孩在等心中的白馬王子。要實(shí)時(shí)查看快遞到哪了?這就需要智慧物流的技術(shù)。

　　智慧物流要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中可視化智能管理和追蹤可通過(guò)GPS+2/3/4G、RFID技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，在物流的過(guò)程中實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛定位、運(yùn)輸物品監(jiān)控、在線調(diào)度與配送從而實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的可視化管理。

　　RFID技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要是在存貨單元中的每個(gè)貨品都貼有一塊電子標(biāo)簽，系統(tǒng)利用閱讀器來(lái)讀取貨物標(biāo)簽上的信息同時(shí)獲取GPS信息，并通過(guò)2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)浇邮沼?jì)算機(jī)上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛、貨品查找跟蹤功能。

　　物流追蹤系統(tǒng)

　　ZLG致遠(yuǎn)電子研發(fā)的ZWG系列GPRS無(wú)線數(shù)傳終端，以及ZWNET系列3G/4G無(wú)線數(shù)傳終端能很好的解決物流運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中與網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)通信的問(wèn)題。其中3G系列DTU提供全透明數(shù)據(jù)通道，可以方便的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、無(wú)線、網(wǎng)絡(luò)化的通信方式。讓設(shè)備輕松實(shí)現(xiàn)與Internet的無(wú)線連接。

　　3GDTU

　　?高速雙向透明傳輸，設(shè)備內(nèi)嵌工業(yè)級(jí)3G/4G模塊，實(shí)現(xiàn)RS-232/485與3G網(wǎng)絡(luò)雙向高速透明傳輸，串口最高波特率達(dá)921600bps;

　　?智能節(jié)約流量，具有連接時(shí)機(jī)可控功能，將通信費(fèi)用降至最低;

　　?數(shù)據(jù)中心支持動(dòng)態(tài)域名或公網(wǎng)IP訪問(wèn);

　　?高達(dá)10M的數(shù)據(jù)緩存區(qū)，采用動(dòng)態(tài)劃分技術(shù)、緩存高效利用;

　　?圖形化配置界面，用戶(hù)完全無(wú)需了解復(fù)雜的TCP/IP、PPP等協(xié)議;

　　?DTU支持配置工具遠(yuǎn)程配置、短信遠(yuǎn)程配置與維護(hù)(如當(dāng)前服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，可使用短信配置切換數(shù)據(jù)中心等)，可隨時(shí)隨地調(diào)整設(shè)備狀態(tài)。

　　3G/4G系列DTU具有網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣(能使用移動(dòng)電話的地方均可使用)、組網(wǎng)靈活快捷(安裝即可使用)、運(yùn)行成本低(按流量計(jì)費(fèi))等諸多優(yōu)點(diǎn)?？蓱?yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)監(jiān)控、交通管理、氣象、物流、水處理、環(huán)境監(jiān)控、金融證券、煤礦、石油等行業(yè)。

　　技術(shù)正在悄無(wú)聲息的改變我們的生活，在很多你沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的背后，是我們不斷創(chuàng)新和突破的結(jié)果。在構(gòu)建更智能、更舒適、更環(huán)保的生活道路上，ZLG致遠(yuǎn)電子正參與其中，為改變輸出技術(shù)。