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          大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案

          作者: 時(shí)間:2019-10-22 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201910/406136.htm

          傳統(tǒng)汽車采用分布式的電子電氣架構(gòu),車內(nèi)的各個(gè)ECU通過CAN或LIN總線連接在一起?,F(xiàn)在汽車內(nèi)的ECU已經(jīng)增加到了幾十個(gè)甚至上百個(gè),分布式架構(gòu)因此也面臨挑戰(zhàn)。隨著自動(dòng)駕駛時(shí)代的來臨,汽車駕駛所涉及的感知、控制、決策系統(tǒng)越來越復(fù)雜,系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的信息交互、控制也越來越多,各方都希望其能變成一個(gè)模塊化的、可移植性的和便于管理的汽車子系統(tǒng),汽車域控制器DCU的概念也因此被提出。根據(jù)功能的不同,汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)可劃分為車身域、動(dòng)力域、底盤域、ADAS域、外網(wǎng)域和信息娛樂域。

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          圖示1-大聯(lián)大世平推出基于NXP產(chǎn)品的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案的展示板圖

          ADAS域控制器作為未來智能汽車的一個(gè)重要組成部分,具備多傳感器融合、定位、路徑規(guī)劃、決策控制、無線通訊、高速通訊等功能。能夠按照客戶的要求靈活的實(shí)現(xiàn)所需功能的配置和調(diào)整,方便實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、模塊化的生產(chǎn)制造。整車廠可以把結(jié)構(gòu)相近的平臺(tái)進(jìn)行跨平臺(tái)整合,既方便生產(chǎn),又增加了對(duì)信息安全的防護(hù),對(duì)整車廠一舉兩得。

          由大聯(lián)大世平推出的基于NXP S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器解決方案,其域控制器的設(shè)計(jì)需采用強(qiáng)大的核心處理器去控制域內(nèi)原來歸屬于各個(gè)ECU的大部分功能,以此來取代傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)。本方案采用的S32V234是一顆專為視覺和傳感器融合領(lǐng)域的安全計(jì)算密集型應(yīng)用而設(shè)計(jì)的核心處理器,具有四核Cortex-A53+Cortex-M4處理器、兩個(gè)APEX-2視覺加速器、3D GPU、內(nèi)置ISP。

          ADAS域控制器滿足汽車的安全功能等級(jí)要求。世平ADAS域控制器方案底板采用符合ISO-26262 ASIL要求的MCU MPC5744P,可以對(duì)系統(tǒng)電源進(jìn)行管理與監(jiān)控,并對(duì)系統(tǒng)功能障礙進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,使整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到ASIL-D等級(jí)。

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          圖示2-大聯(lián)大世平推出基于NXP產(chǎn)品的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案的方案塊圖

          核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

          ?       S32V234具有超強(qiáng)處理能力,Cortex-M4+4核Cortex-A53,主頻達(dá)到1GHz,包含GPU、APEX 2專業(yè)圖像加速處理單元,可滿足汽車、工業(yè)和消費(fèi)類等不同領(lǐng)域的視覺類應(yīng)用需求;

          ?       內(nèi)置ISP圖像信號(hào)處理模塊,最多支持8路攝像頭圖像同時(shí)輸入;

          ?       MPC574xP系列汽車級(jí)MCU是業(yè)界第一款達(dá)到功能安全I(xiàn)SO-26262 ASIL-D Qulification證書的汽車級(jí)MCU--MPC5643L的新一代產(chǎn)品;

          ?       連接相關(guān)傳感器或者模塊,例如停車輔助用的超聲波傳感器,對(duì)網(wǎng)關(guān)做狀態(tài)匯報(bào)(e.g.HDC2080就是模擬傳感器的讀取);

          ?        軟件更新,通過車用通訊協(xié)定為ADAS域控制器進(jìn)行軟件更新;

          ?        功能安全,對(duì)ADAS域控制器電源管理進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控,并對(duì)系統(tǒng)功能障礙做對(duì)應(yīng)的處理,即使發(fā)生系統(tǒng)運(yùn)作錯(cuò)誤仍能維持ADAS域控制功能在正常運(yùn)作范圍,降低因系統(tǒng)故障所產(chǎn)生的損害;

          ?        將ADAS相關(guān)智能行車功能集中形成DCU,并通過豐富的接口,如以太網(wǎng)、CAN總線等,與中央網(wǎng)關(guān)連接進(jìn)行資訊交換與功能操作等。

          方案規(guī)格

          ?      主板搭配底板的方式,主板為S32V234的最小系統(tǒng),底板為S32V234外圍接口以及以MPC5744P為主芯片的系統(tǒng);

          ?       主板尺寸:82.0mm x 63.3mm,底板尺寸:220mm x 160mm;

          ?       豐富的CAN、LIN以及車載以太網(wǎng)接口,支持各種外部設(shè)備接入(77G雷達(dá)模塊,超聲波雷達(dá)等),支持通過CAN和車載以太網(wǎng)與車內(nèi)ECU和中央網(wǎng)關(guān)通信;

          ?       支持圖像數(shù)據(jù)通FPD-Link鏈路輸出,HDMI顯示輸出以及PCIE轉(zhuǎn)USB接口的存儲(chǔ)功能。




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