日前，標(biāo)致雪鐵龍汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司聯(lián)合發(fā)布公告，將致力于以50對50合并的方式實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的全面整合。這項(xiàng)重組任務(wù)，將在未來幾周達(dá)成具有約束力的諒解備忘錄的討論。

以兩者2018年年銷量累計(jì)的870萬臺計(jì)算，合并后的新公司將成為全球第四大汽車集團(tuán)。

PSA和FCA共同發(fā)表公告稱，“在當(dāng)今瞬息萬變的環(huán)境中，智能網(wǎng)聯(lián)、電動化、共享化和自動駕駛均對出行提出了新的挑戰(zhàn)，合并后的實(shí)體將利用其強(qiáng)大的全球研發(fā)布局和生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)創(chuàng)新并以速度和資本效率來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。”

雙方都認(rèn)為，這一大膽而果斷的行動具有令人信服的邏輯，它將創(chuàng)造出一家行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，其規(guī)模、能力和資源將使其在新出行時代成功抓住機(jī)遇并有效管理挑戰(zhàn)。

雙方擁有一大批在全球廣受歡迎的品牌，包括：克萊斯勒，菲亞特，標(biāo)致，阿爾法·羅密歐，Jeep，道奇，瑪莎拉蒂，雪鐵龍和拉姆。

有分析師表示：“標(biāo)致汽車有可能利用菲亞特-克萊斯勒公司的網(wǎng)絡(luò)在美國建立業(yè)務(wù)，菲亞特-克萊斯勒公司將受益于PSA解決二氧化碳的技術(shù)，從而在歐洲獲得更大的影響力和規(guī)模。兩者都可以分擔(dān)未來技術(shù)投資的負(fù)擔(dān)，聯(lián)合設(shè)計(jì)電動，自動駕駛和互聯(lián)汽車，一個主要問題是需要進(jìn)一步評估產(chǎn)能利用率和產(chǎn)品組合?！?/p>