近日，Molex推出其用于互聯(lián)車輛及自動(dòng)駕駛汽車的下一代以太網(wǎng)車載通信技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)滿足聯(lián)網(wǎng)車輛和自動(dòng)駕駛車輛對(duì)自適應(yīng)性應(yīng)用的需求。

Molex首席系統(tǒng)架構(gòu)師 Michael Potts 表示：“汽車業(yè)正在經(jīng)歷一場重大的轉(zhuǎn)型，目前正面對(duì)著來自車載通信技術(shù)的挑戰(zhàn)，比如說自適應(yīng)性應(yīng)用等等。Molex的以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)通信解決方案是在軟件定義的未來車輛當(dāng)中為具有自適應(yīng)性的認(rèn)知功能及應(yīng)用提供大力支持的構(gòu)建塊?！?/p>

Molex在包括 IEEE 802 TSN、安全及 IEEE 802.3 工作組在內(nèi)的以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟當(dāng)中，一直都是積極的參與者及領(lǐng)導(dǎo)者，也是 IEEE 802.1DG TSN 標(biāo)準(zhǔn)概要的原始開發(fā)者及主要推動(dòng)者，這一標(biāo)準(zhǔn)概要將應(yīng)用于“汽車車載以太網(wǎng)通信配置文件”的標(biāo)準(zhǔn)草案。 

Potts 補(bǔ)充道：“軟件定義的車載通信網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展要求采用一種系統(tǒng)級(jí)的方式，允許將當(dāng)前在車輛功能上的需求與新型的自適應(yīng)性應(yīng)用融合在一起，從而在提高數(shù)據(jù)流量的同時(shí)，會(huì)要求使用更小一些、更加精確的確定性信號(hào)，并且我們還期待著端到端的延遲會(huì)達(dá)到接近零的水平?！?/p>

Molex開發(fā)的下一代車載以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)一套完整的車輛生態(tài)系統(tǒng)，跨越了軟硬件和互連布線系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無縫的多區(qū)域集成，以及未來升級(jí)所需的可擴(kuò)展性。