近日，意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST) 發(fā)布了能夠提高電動汽車(EV)可靠性、安全性、續(xù)航里程及成本效益的電池管理技術。

電動汽車制造成本預計在2030年前與傳統(tǒng)內燃機汽車相當，到2038年銷量將會反超傳統(tǒng)汽車[1]。為了通過自身的技術能力優(yōu)勢幫助汽車制造商實現(xiàn)這些目標，意法半導體推出了一款先進的具有業(yè)界最高電壓檢測精度的電池管理系統(tǒng)(BMS) 控制器，延長電動汽車的行駛里程和電池壽命。該控制器還增加了溫度監(jiān)測輸入，以加強電池的安全性 。

L9963控制器是意法半導體BMS電池管理系統(tǒng)計劃的最新開發(fā)成果。該計劃已經為意法半導體與領先的EV電池開發(fā)企業(yè)的合作項目開發(fā)出了先進的半導體芯片，其中包括自2008年開始的，目前還在運行的LG Chem合作項目，以及2017年宣布的與中國科學院微電子所和電動汽車電池科技公司中科芯時代的合作項目。

意法半導體汽車和分立器件產品部副總裁兼智能功率解決方案MACRO-Division部門總經理Alberto Poma表示：“我們正在擴展電子技術專業(yè)知識的應用范圍，全力幫助車企研制更環(huán)保的交通工具。基于我們與重要合作伙伴在電動汽車電池管理技術領域10余年的合作經驗，新電池管理芯片將進一步提升電動汽車能源管理系統(tǒng)的各項性能，直接改進產品評測中的重要指標終端用戶使用體驗，從而提高市場吸引力和消費者信心。”

一個典型的電源管理系統(tǒng)用例是使用多個L9963芯片監(jiān)控電池組，通過主微控制器（MCU）來管理電池組，例如，意法半導體的高性能、安全至上的SPC5車規(guī)微控制器。