眼下，新能源汽車和智能汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。為了迎合這一新的科技和產(chǎn)業(yè)變革，五菱汽車宣布，推出旗下首款新能源物流車——五菱榮光電動車，新車將在4月中下旬上市，純電續(xù)航里程達(dá)到300公里，并支持直流快充。

五菱榮光電動物流車將推出封窗版和非封窗版兩款車型，外觀基本與燃油版五菱榮光加長版車型一致，車廂容積達(dá)5.1立方米。據(jù)官方透露，五菱榮光電動車整車已進(jìn)行了超10萬公里高強(qiáng)度路試驗證，電池經(jīng)過火燒、泡水、碰撞、振動等試驗驗證，產(chǎn)品品質(zhì)與燃油版車型相同。

我國在2018年發(fā)布《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》，指出到2020年，城市建成區(qū)的新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達(dá)到國六排放清潔能源車輛的比例超過50%，重點區(qū)域達(dá)到80%。3月16日，工信部也提出要推動公共交通領(lǐng)域全面電動化，特別是出租、通勤、輕型物流配送等車輛。

推廣“綠色物流”已經(jīng)成為未來城市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢，新能源城市物流車也將逐步成為城市物流從業(yè)者的剛需。五菱汽車在國內(nèi)已擁有約2100萬用戶，并在中國微型商用車細(xì)分市場占據(jù)一定地位。五菱榮光電動車的推出，將使品牌打破現(xiàn)有市場格局，為消費(fèi)者提供多一種選擇。