LED以獨特的優(yōu)勢逐步替代傳統(tǒng)光源，它在汽車照明方面同樣也是占據(jù)主要市場。基于安森美芯片的LED驅(qū)動方案，芯片集成故障診斷，以提高轉(zhuǎn)換效率和降低系統(tǒng)成本為目的，設(shè)計簡單有效，是LED汽車前照燈方案的優(yōu)先選擇。

一、LED光源

LED光源經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展，已經(jīng)成為了照明領(lǐng)域的主流，其相對于傳統(tǒng)光源的優(yōu)點還不斷地被改進，除了發(fā)光效率高和體積小之外，壽命長也是主要的特點，如圖 1所示。

圖 1  LED光源與傳統(tǒng)光源對比

所有的傳統(tǒng)光源的性能都會隨著時間的推移而退化（輸出流明值降低），即使是LED也是如此。傳統(tǒng)光源的失效，往往是因為燈絲工作一段時間后開路而導(dǎo)致不能再使用；而LED在驅(qū)動設(shè)計合理的條件下（恒流驅(qū)動），退化非常緩慢，使用壽命遠遠大于傳統(tǒng)光源。

另一方面，由于LED光源的響應(yīng)時間極快，僅為60納秒，比普通傳統(tǒng)光源的上百毫秒要短很多，這用在汽車照明方面，無疑大大增加了安全系數(shù)，使得LED也將會成為汽車照明的主流。

二、BOOST-BUCK拓撲

LED工作過程中，發(fā)熱量大，溫度影響著它的各個參數(shù)，這就要求LED驅(qū)動應(yīng)該使用恒流源。實際應(yīng)用中，不同的LED有著不同的參數(shù)，再加上不同照明方式的設(shè)計要求，很難找到一個通用的設(shè)計方案去匹配。安森美為車用大電流的LED驅(qū)動提供完整的解決方案，使用的是BOOST-BUCK的拓撲，并且各器件參數(shù)均可通過編程配置，如圖 2所示，先升壓后降壓，可滿足各種不用應(yīng)用的設(shè)計，特別是汽車前照燈方面。

圖 2  BOOST-BUCK拓撲

BOOST-BUCK拓撲主要特點

●   在寬負載范圍能保持穩(wěn)定輸出的唯一解決方案

●   升壓能讓驅(qū)動電源更穩(wěn)定，同時過濾外部電源紋波

●   降壓恒流輸出響應(yīng)更快，是最佳的LED電流調(diào)節(jié)器

●   高調(diào)光頻率，可避免閃爍效應(yīng)

●   相同的硬件可支持不同的LED燈串配置

●   可應(yīng)對LED燈串電壓突變的調(diào)節(jié)

●   高度集成，內(nèi)置降壓開關(guān)、調(diào)光、功能診斷等

●   利于降低系統(tǒng)總成本

安森美推出的車規(guī)級LED專用驅(qū)動BOOST控制器，是一款單芯片高效多相升壓控制器，支持多個芯片組合，可同步時鐘和多相輸出，獲得更高的輸出功率的同時，還具備更好的濾波效果。與BOOST控制器配對組合的是恒流BUCK控制器，根據(jù)負載選擇適配的芯片型號和輸出燈串?dāng)?shù)。它們都可以通過SPI通訊進行配置，自帶片上診斷功能，安全可靠地驅(qū)動LED燈串。

三、LED前照燈方案

LED FRONT LIGHTING是立功科技基于安森美的BOOST控制器和BUCK控制器的LED汽車前照燈可編程平臺化解決方案，如圖 3所示，BOOST-BUCK拓撲電路能快速穩(wěn)定地恒流驅(qū)動兩路LED串，可同時獨立控制近光燈、遠光燈、角燈、轉(zhuǎn)向燈和晝行燈，支持CAN通訊控制和硬線控制，支持模塊化的設(shè)計平臺，這相同的模塊用于不同的車型和頭燈，在實際應(yīng)用中，客戶創(chuàng)建了一個硬件并重復(fù)使用，便能加速他們的設(shè)計周期，還易于設(shè)計和獲得成本效益。是一個平臺化、可編程，以及低成本的解決方案。

圖 3  LED前大燈方案

方案優(yōu)勢：

●   車規(guī)級的硬件架構(gòu)

? 選用車規(guī)級芯片，安全可靠

? 最高可穩(wěn)定輸出100W以上

? 低靜態(tài)電流

? 支持CAN和硬線控制

●   可編程配置，安全靈活

? 可編程配置輸出電壓電流

? 自帶診斷功能，安全可靠

? 可適配不同參數(shù)的LED負載

●   靈活的軟件資源

? 提供通用軟件庫，輕松實現(xiàn)不同MCU之間移植

? 完整的軟件設(shè)計框架參考，縮短您的產(chǎn)品開發(fā)時間

●   技術(shù)服務(wù)

? 提供完整的的硬件設(shè)計方案

? 提供完整的軟件開發(fā)底層支持