一直以來(lái),ITECH都非常關(guān)注和致力于汽車(chē)領(lǐng)域的解決方案,從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源汽車(chē)。近些年來(lái),隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),以及對(duì)駕駛舒適性和安全性要求的提升,汽車(chē)正在朝著智能化,自動(dòng)化,輕量化以及自動(dòng)駕駛級(jí)別更高(ADAS)的趨勢(shì)發(fā)展。雖然目前還不能完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,但是相比較傳統(tǒng)汽車(chē),車(chē)用的諸多核心零部件已經(jīng)在進(jìn)行更新?lián)Q代,電控性更強(qiáng),集成度更高。另一方面,5G技術(shù)的問(wèn)世,也在進(jìn)一步加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)的布局。作為測(cè)試設(shè)備廠商,ITECH目前著力于為自動(dòng)駕駛/ADAS技術(shù),車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及車(chē)用功率半導(dǎo)體等提供最新的測(cè)試方案支撐,如,ITECH 擁有的高精度的雙向電源IT6400系列和IT-M3600系列產(chǎn)品,均可為這類(lèi)高精度的測(cè)試應(yīng)用提供精確的測(cè)試解決方案。 

就ITECH目前所關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,要提高ADAS級(jí)別,加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局,提升新能源整車(chē)性能,技術(shù)上主要面臨以下挑戰(zhàn):

1) 首先,相比較傳統(tǒng)燃油車(chē),新能源汽車(chē)的功率半導(dǎo)體器件用量提升了3倍多,這就使得整車(chē)的電磁干擾強(qiáng)度增大。而布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),需要非?？煽康木W(wǎng)聯(lián)硬件的支撐,比如T-Box,這些核心硬件必須具備很強(qiáng)的抗干擾性能。

2) 另一方面,功率器件使用的增多,器件自身的損耗不可避免地會(huì)降低模塊的轉(zhuǎn)換效率,所以尋找性能更好的功率器件,一方面可以有助于增加車(chē)輛的續(xù)航里程,并且還可以使得汽車(chē)輕量化,在狹小封閉的空間內(nèi),獲得更好的耐溫性和穩(wěn)定性?，F(xiàn)在也有很多半導(dǎo)體廠商在研究SiC和GaN在新能源車(chē)上的應(yīng)用。

3) 最后是進(jìn)一步提升傳感器的靈敏度和精確度。傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛/ADAS的關(guān)鍵技術(shù)。目前汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)視覺(jué),激光雷達(dá)傳感器的需求不斷增長(zhǎng),一方面?zhèn)鞲衅餍枰嵘群涂煽啃?其次對(duì)尺寸和散熱等問(wèn)題上也提出了更嚴(yán)苛的要求。

汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展同樣給測(cè)試設(shè)備帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),比如車(chē)輛網(wǎng)應(yīng)用中的T-Box測(cè)試,需要測(cè)試設(shè)備具備供電擾動(dòng)波形模擬功能,而ITECH的解決方案是針對(duì)這些汽車(chē)部件測(cè)試,在我公司的多款電源中,比如 IT6500系列高性能電源系列,IT6000 大功率電源系列直接為用戶(hù)內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)擾動(dòng)波形,方便用戶(hù)直接調(diào)用。另外,針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)芯片級(jí)測(cè)試,提供專(zhuān)用的低功耗高精度電源以及老化方案,ITECH 的高精度的電源IT6400系列和IT-M3200系列的電流分辨率可以達(dá)到nA級(jí)別。甚至考慮到綠色能源,ITECH 近期推出的很多雙向產(chǎn)品,都是可支持能量回收,可回饋電網(wǎng),以一個(gè)800W 的產(chǎn)品為例,一年可節(jié)約電費(fèi)4000元。 當(dāng)然,自新能源汽車(chē)發(fā)展以來(lái)備受關(guān)注的三電核心技術(shù) “電池,電機(jī),電驅(qū)”,ITECH是提供從單機(jī)到系統(tǒng)級(jí)的解決方案。比如IT6000大功率雙向回饋式直流電源,燃料電池堆模擬器/燃料電池堆模擬測(cè)試系統(tǒng),電池模擬器BSS2000 的問(wèn)世,也協(xié)助客戶(hù)解決了一部分的電池的快捷真實(shí)仿真模擬的測(cè)試需求,另外,我公司還有針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的ITS9500 交直流充電樁模擬系統(tǒng) ,ITECH 繼電器測(cè)試系統(tǒng)等一系列解決方案。

無(wú)人駕駛領(lǐng)域涉及的傳感器種類(lèi)很多,大致包括攝像頭,激光雷達(dá),加速度傳感器等,目的是感知和測(cè)繪車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境,并負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的決策能力,比如自動(dòng)緊急制動(dòng),車(chē)道保持,并線輔助和自適應(yīng)巡航控制等。以激光雷達(dá)為例,ITECH主要是提供傳感器核心芯片的功耗以及老化測(cè)試解決方案,因?yàn)榧す饫走_(dá)屬于半導(dǎo)體器件,對(duì)于電流過(guò)沖非常敏感,因此ITECH在設(shè)計(jì)解決方案時(shí),在ITECH 電源產(chǎn)品中,IT6000 IT6500 IT-M多個(gè)系列產(chǎn)品硬件中特別增加了CC/CV優(yōu)先權(quán)功能,用戶(hù)通過(guò)調(diào)節(jié)環(huán)路速度,實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)電流無(wú)過(guò)沖,從而延長(zhǎng)了DUT的壽命。

ITECH一直以來(lái)都是注重研發(fā)和社會(huì)責(zé)任感的公司,ITECH會(huì)緊跟各行業(yè)的測(cè)試需求,推出最佳的綠色測(cè)試解決方案,一如既往,ITECH 在2020年還將推出3-5個(gè)系列的產(chǎn)品,當(dāng)然也會(huì)延續(xù)ITECH 一貫的產(chǎn)品風(fēng)格,高性能,專(zhuān)業(yè)的,綠能的(能量可回饋電網(wǎng))的解決方案,當(dāng)然也會(huì)持續(xù)推出一些針對(duì)無(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品的測(cè)試。