今年下半年以來(lái)，半導(dǎo)體市場(chǎng)缺貨、漲價(jià)等消息不絕于耳。據(jù)某電子元器件交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，ST單片機(jī)價(jià)格漲幅約為2－3倍，交期延長(zhǎng)至24-30周，雖然不同產(chǎn)品受影響不同，但總體來(lái)看缺貨導(dǎo)致的漲價(jià)幅度還比較高；同樣，瑞薩電子MCU現(xiàn)在交期基本已在16周以上，工廠基本處于超負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)，產(chǎn)能緊張情況難以得到緩解；而NXP的MCU也持續(xù)吃緊，期貨卡到18周以上，價(jià)格一直處在高位。
11月10日，航順芯片率先發(fā)布調(diào)價(jià)通知函。公司表示，MCU系列低于代理、體系價(jià)格的，恢復(fù)代理商體系價(jià)格，所有代理商沒(méi)給2021上半年FCST的不能保證供貨，給FCST并且預(yù)付定金的才能保證供貨。航順芯片還提到，儲(chǔ)器EEPROM（24Cxx系列），NORFLASH（25QXX系列），LCD驅(qū)動(dòng)系列全面上漲10%－20%。航順芯片是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始研發(fā)國(guó)產(chǎn)32位MCU芯片的企業(yè)。隨后盛群、凌通、松翰、閎康、新唐等五大MCU廠同步調(diào)升報(bào)價(jià)，部分品項(xiàng)調(diào)幅超過(guò)一成。MCU成繼驅(qū)動(dòng)IC、電源管理芯片、MOSFET之后，又一出現(xiàn)漲價(jià)聲浪的半導(dǎo)體關(guān)鍵零組件。

MCU（Micro Control Unit），稱為微控制單元、單片微型計(jì)算機(jī)或單片機(jī)，集CPU、RAM、ROM、定時(shí)計(jì)數(shù)器和多種I/O接口于一體，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)。MCU是各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的控制核心，因其高性能、低功耗、可編程、靈活性在消費(fèi)電子、醫(yī)療電子、工業(yè)控制、汽車電子和通信等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。按照位數(shù)來(lái)劃分，MCU可分為4位、8位、16位、32位和64位微處理器，現(xiàn)在32位MCU已經(jīng)成為主流，正在逐漸替代過(guò)去由8/16位MCU主導(dǎo)的應(yīng)用和市場(chǎng)。若按照指令集架構(gòu)(ISA)來(lái)劃分，MCU類型包括8051、Arm、MIPS、RISC-V、POWER等微處理器?；贏rmCortex-M系列內(nèi)核IP的MCU已經(jīng)成為32位MCU的市場(chǎng)主流，最近幾年開(kāi)源的RISC-V微處理器也開(kāi)始流行起來(lái)，特別是在新興的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

從需求結(jié)構(gòu)上看，汽車電子應(yīng)用已經(jīng)占據(jù)超過(guò)1/3的MCU市場(chǎng)，工控/醫(yī)療占據(jù)了25%，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)占比23%。汽車電子對(duì)MCU的需求增長(zhǎng)是較快的。未來(lái)汽車技術(shù)的創(chuàng)新主要依賴于電子技術(shù)的創(chuàng)新，作為汽車電子模塊中的核心，MCU在汽車中的數(shù)量會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，應(yīng)用的領(lǐng)域也會(huì)越來(lái)越廣，很多傳統(tǒng)的機(jī)械控制會(huì)被新一代的電子控制所取代。汽車自動(dòng)化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化將大幅拉動(dòng)對(duì)高集成度MCU器件的需求。以ADAS系統(tǒng)為例，Level2車型就搭載了自適應(yīng)巡航、車道保持、緊急制動(dòng)剎車等功能，其中大量使用的車載傳感器和車載攝像頭需要高性能的MCU來(lái)做模擬數(shù)據(jù)的處理與驅(qū)動(dòng)控制，未來(lái)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有望加速M(fèi)CU市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

從MCU市場(chǎng)空間上看，根據(jù)全球知名半導(dǎo)體調(diào)研機(jī)構(gòu)ICInsights預(yù)測(cè)，全球MCU市場(chǎng)規(guī)模在2020年將達(dá)到207億美元；市場(chǎng)增速方面，2015-2019年年均復(fù)合增速為6.3%，預(yù)測(cè)2020-2022年年均復(fù)合增速為7.4%，2022年MCU全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)238億美元。而隨著我國(guó)大陸汽車電子和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的快速發(fā)展，對(duì)MCU的需求也越來(lái)越大，國(guó)內(nèi)MCU市場(chǎng)2015-2020年年均復(fù)合增速為11.7%，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將突破500億元。

回到近期MCU的漲價(jià)，主要有多重因素的驅(qū)動(dòng)。近年疫情在國(guó)內(nèi)外不同步發(fā)生，半導(dǎo)體行業(yè)出現(xiàn)季節(jié)間的供需錯(cuò)配、區(qū)域間的訂單轉(zhuǎn)移的情況。同時(shí)，意法半導(dǎo)體的罷工加劇了市場(chǎng)產(chǎn)能緊張的情緒。意法半導(dǎo)體在歐洲的三個(gè)主要工會(huì)CAD、CFDT和CGT分別在各自所在的工廠上發(fā)起了罷工活動(dòng)，原因是沒(méi)漲工資。意法半導(dǎo)體在全球半導(dǎo)體行業(yè)中占據(jù)舉足輕重的地位，公開(kāi)資料顯示，意法半導(dǎo)體在功率分立器件排名第二，微器件第四，模擬器件第三、通用MPU領(lǐng)域，傳感器和制動(dòng)器上排第九。

MCU出現(xiàn)全球性漲價(jià)，給國(guó)產(chǎn)MCU廠商帶來(lái)良好的替代機(jī)遇。從MCU行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局觀察，全球主要供應(yīng)商仍以國(guó)外廠家為主，行業(yè)集中度相對(duì)較高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也多由國(guó)外品牌占據(jù)，國(guó)內(nèi)廠商在中低端MCU產(chǎn)品具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，但中高端對(duì)海外依賴度角高。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)MCU市場(chǎng)規(guī)模在250億元左右，但自給率不足5%。今年海外因?yàn)楦鞣N因素將部分訂單轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)，正好給國(guó)內(nèi)供應(yīng)商更多展現(xiàn)實(shí)力的機(jī)會(huì)，有利于促進(jìn)國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程。