集微網(wǎng)消息，隨著5G技術(shù)的發(fā)展，智能天線在汽車領(lǐng)域的運(yùn)用也越來越廣泛。

　　縱觀汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其天線配置也經(jīng)歷了幾個(gè)階段，從最初主要用于AM/FM收音機(jī)的天線，到不久后無網(wǎng)絡(luò)下的定位導(dǎo)航天線，再到如今車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，支持多頻通信、具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理功能的車載智能天線也應(yīng)運(yùn)而生。

需求增長

　　多年前，汽車上的天線主要用于AM/FM收音機(jī)，因其結(jié)構(gòu)簡單、功能單一、成本低，加之美觀度上不夠完善，使用量逐漸減少。而后因特殊需求的增加，汽車天線也經(jīng)歷多次改進(jìn)，向輕量化、小型化、多媒體復(fù)合類型等方向發(fā)展。

　　彼時(shí)，為應(yīng)對(duì)衛(wèi)星收音機(jī)、GPS衛(wèi)星系統(tǒng)及移動(dòng)通信系統(tǒng)等需求，鰭型天線成為目前市面上較為普遍的汽車天線。

　　“隨著當(dāng)前汽車的智能化程度趨深，其天線需求的類型越來越多，除了傳統(tǒng)的收音機(jī)、導(dǎo)航等功能外，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的多頻通信、胎壓監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理等需求，對(duì)智能車載天線的需求將逐步擴(kuò)大?！蹦称囆袠I(yè)人士向集微網(wǎng)表示。

　　在5G商用的支持下，基于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車輛集成的無線連接和定位技術(shù)將與日俱增，囊括AM/FM、Wi-Fi、藍(lán)牙、3G/LTE蜂窩、5G、GNSS定位等。

　　此外，汽車市場(chǎng)的需求增長，也帶動(dòng)了汽車電子零部件的占比持續(xù)提升，車載天線也是其中一環(huán)。據(jù)statista數(shù)據(jù)顯示，2018年全球乘用車總銷量為5700萬輛，銷售額為1.3萬億美元，2022年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬億美元。

　　此外，隨著5G R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，5G技術(shù)超低時(shí)延、廣連接、高可靠特征將逐漸顯現(xiàn)，可滿足車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集和處理的及時(shí)性要求，將推動(dòng)LTE-V2X標(biāo)準(zhǔn)向5G-V2X方向的演進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望隨著5G商用進(jìn)入快速發(fā)展階段，同時(shí)帶動(dòng)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　可以說，汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變革，早已擺脫單純的交通工具的功能，已是集合車端、路端、云控平臺(tái)的多重?cái)?shù)據(jù)信息的終端載體，對(duì)車載天線的性能則提出了更高的挑戰(zhàn)。

　　“在5G技術(shù)支持下，傳統(tǒng)的汽車天線廠商遭遇沖擊，在車載智能天線市場(chǎng)，或?qū)⒊霈F(xiàn)新的賽道?！睒I(yè)內(nèi)人士坦言。

爭相入局

　　基于汽車接收的信號(hào)種類增多以及5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求，車載智能天線市場(chǎng)獲得快速發(fā)展。

　　據(jù)悉，早在2019年，法國整車廠PSA已在2019年的量產(chǎn)車中標(biāo)配了車載智能天線。與傳統(tǒng)車載天線相比，在標(biāo)準(zhǔn)的車載天線基礎(chǔ)上，加入了包含無線收發(fā)機(jī)和調(diào)諧器的電子控制單元（ECU）。

　　從國外市場(chǎng)來看，汽車天線制造商中，日本原田產(chǎn)業(yè)，日本橫和、英國LairdTechnologies、德國HirschmannCar Communication、大陸集團(tuán)、德爾福的Fuba業(yè)務(wù)部早在2018年均已推出智能天線產(chǎn)品，目前的訂單充足。

　　縱觀國內(nèi)市場(chǎng)，車載智能天線市場(chǎng)的開拓源于多起并購案，正式拉開此領(lǐng)域的序幕。

　　德賽西威收購德國天線技術(shù)公司ATBB后，開啟研發(fā)車載智能天線；泰科電子收購德國Hirschmann公司，具備了全面的智能天線產(chǎn)品系列，包括4G天線、5G天線、LTE天線、V2X天線等。

　　值得注意的是，除了汽車領(lǐng)域廠商爭相布局車載智能天線外，目前在汽車領(lǐng)域頻頻披露多項(xiàng)專利成果的華為，早在2018年與長安汽車進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)智能天線、車載TBOX、通訊模組等產(chǎn)品。

　　現(xiàn)如今，業(yè)內(nèi)也有天線廠商研發(fā)出九合一5G汽車車載天線，集成了一根高精度定位天線、四根5G天線、兩根c-v2x天線和兩根WLAN天線。在車聯(lián)網(wǎng)的支撐下，實(shí)現(xiàn)精確定位、交互通訊及智能駕駛等多個(gè)功能。

　　此外，在車載集成智能天線方面深耕多年的碩貝德也表示，目前已經(jīng)擁有GPS/北斗/高精度定位，以及V2X、LTE/WIFI等數(shù)據(jù)通信天線的多個(gè)實(shí)際項(xiàng)目的設(shè)計(jì)開發(fā)及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，已成為北美通用、上海通用、廣汽、吉利、比亞迪等知名汽車廠商20余款車型汽車高寬頻天線供應(yīng)商。