48伏輕混系統(tǒng)的作用是節(jié)能減排。目前主流的48V輕混系統(tǒng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端，簡(jiǎn)稱(chēng)P0端48V輕混系統(tǒng)。48V輕混系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，不僅能夠啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還能夠讓車(chē)子在高速熄火的工況下繼續(xù)帶動(dòng)周邊的電器附件，比如轉(zhuǎn)向助力、剎車(chē)助力等等系統(tǒng)的不停止工作。最終實(shí)現(xiàn)省油的目的。

　　搭載48V輕混系統(tǒng)的車(chē)輛，會(huì)比很多單內(nèi)燃機(jī)燃油車(chē)的自動(dòng)啟停功能柔和很多。除此之外，48V輕混系統(tǒng)還通過(guò)一個(gè)叫做DCDC的裝置，繼續(xù)供應(yīng)12V及以下用電器。用一句話(huà)來(lái)講，48V輕混系統(tǒng)就是利用幫助內(nèi)燃機(jī)更合理的啟停和輔助來(lái)達(dá)到相對(duì)好的工作工況，但是依舊沒(méi)有達(dá)到真正的深度混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作效率，像豐田的THS、本田的i-MMD、比亞迪DMi混動(dòng)系統(tǒng)。

　　48V輕混系統(tǒng)現(xiàn)在的口碑并不好，很多內(nèi)行人稱(chēng)之為混合動(dòng)力系統(tǒng)最低端的形式，也可以理解為是內(nèi)燃機(jī)的外掛輔助配件包。從實(shí)際用車(chē)來(lái)看48V輕混系統(tǒng)，目前的現(xiàn)狀是宣傳大于實(shí)際功效，市面絕大多數(shù)搭載48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型，僅僅是在非常狹窄的工況下，并且一直保持理論化狀態(tài)才能達(dá)到真正的省油。