hofer powertrain為新一代電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。德國(guó)動(dòng)力系統(tǒng)專家hofer powertrain選擇前瞻性芯片技術(shù)，通過汽車領(lǐng)域氮化鎵（GaN）技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者VisIC Technologies公司提供最新氮化鎵芯片技術(shù)D³GaN（直驅(qū)D型）實(shí)現(xiàn)新的多級(jí)電力電子元件。新解決方案在效率和功率密度方面超過硅基技術(shù)的性能，最近的測(cè)試證明了它的成功。

氮化鎵半導(dǎo)體是提高效率、增加電動(dòng)汽車行駛里程和壽命的關(guān)鍵。hofer powertrain和VisIC Technologies的目標(biāo)是開發(fā)基于氮化鎵的電動(dòng)汽車功率逆變器，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)800V電池系統(tǒng)氮化鎵技術(shù)的突破。

hofer powertrain電子專家Lukasz Roslaniec表示："能夠在開發(fā)針對(duì)800V汽車應(yīng)用的高效氮化鎵高頻逆變器方面取得新進(jìn)展，我們感到很自豪。"

該公司基于"快速開發(fā)和快速學(xué)習(xí)"的指導(dǎo)原則，專注于基于現(xiàn)實(shí)的開發(fā)，以成功的客戶項(xiàng)目為保障，從而實(shí)現(xiàn)早期基準(zhǔn)測(cè)試。它加速了設(shè)計(jì)和測(cè)試流程，有助于確?？焖俚倪M(jìn)一步開發(fā)。

VisIC Technologies高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理兼技術(shù)專家Ilia Bunin表示："hofer動(dòng)力系統(tǒng)的開發(fā)為氮化鎵逆變器性能的突破鋪平了道路，在效率方面優(yōu)于基于硅和碳化硅的設(shè)計(jì)。"

該系統(tǒng)即將在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中進(jìn)行一系列測(cè)試，據(jù)信測(cè)試結(jié)果將超出預(yù)期，從而提高整個(gè)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的效率。