2022 年 11 月 16 日，加利福尼亞州圣克拉拉 —— AMD（納斯達克股票：AMD）今日宣布，AMD 賽靈思車規(guī)級（ XA ）Zynq^? UltraScale+^? MPSoC 平臺已被選中為愛信（ Aisin ）自動泊車輔助（ APA ）系統(tǒng)提供支持。車規(guī)級 Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺高度靈活應變，支持下一代愛信 APA 系統(tǒng)以極低時延高效檢測行人、車輛和可行駛區(qū)域。愛信 APA 系統(tǒng)將于 2024 年車型中開始出貨。

車規(guī)級 Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺部署于愛信 APA 系統(tǒng)的攝像頭內。該平臺結合了基于 Arm^? 的高性能多核、多處理系統(tǒng)與 ASIC 類可編程邏輯，后者包含的定制協(xié)處理器可以通過優(yōu)化滿足系統(tǒng)需求，包括用于卷積神經網絡（ CNN ）處理的深度學習處理器單元。這樣就為愛信 APA 系統(tǒng)實現(xiàn)了基于機器學習（ ML ）的場景分割和目標檢測。車規(guī)級 Zynq MPSoC 平臺提供了極高的處理效率，能將圖形和視頻流水線等關鍵功能卸載到專用處理塊，以實現(xiàn)低時延圖像處理。

愛信 APA 系統(tǒng)采用安裝在車輛上的 4 個攝像頭和 12 個超聲波傳感器識別周邊環(huán)境并計算駕駛路線。隨后，該系統(tǒng)會根據(jù)計算出的路線控制車輛以自動泊車。此外，當遭遇碰撞風險時，愛信 APA 系統(tǒng)還能自動執(zhí)行自動緊急制動。

愛信株式會社底盤與車輛安全系統(tǒng)公司總裁 Morito Oshita 表示：“愛信的 APA 系統(tǒng)采用復雜的人工智能并需要一款能提供高性能與低時延的 SoC，這些要求令我們選擇了 AMD 賽靈思車規(guī)級 Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺?；A的環(huán)視系統(tǒng)能為消費者解決手動停車面臨的部分問題，而 APA 系統(tǒng)現(xiàn)在能極大緩解在狹窄車位泊車的壓力。我們很高興能著手開發(fā)這一解決方案并將其帶給消費者?！?/span>

AMD 核心垂直市場副總裁 Hanneke Krekels 表示：“隨著環(huán)視系統(tǒng)從在視覺上輔助駕駛員的基本視頻拼接和圖形疊加，演進到現(xiàn)在車輛能夠利用AI 自主泊車，我們看到了巨大機遇，可以通過我們靈活應變的 Zynq 平臺滿足該市場的需求。愛信以其創(chuàng)新方法引領行業(yè)潮流，所設計的這款 APA 系統(tǒng)可根據(jù)不同汽車制造商的特定需求靈活調整規(guī)格。這充分展示了 AMD Zynq MPSoC 的靈活應變能力如何為未來設計中增加的特性功能提供升級路徑?！?/span>