全球車用SiC功率組件市場，目前主要由IDM大廠獨霸，根據統(tǒng)計，全球SiC產能由Wolfspeed、羅姆、貳陸三家公司寡占。

其中，羅姆計劃在2025年，將SiC功率半導體的營收擴大至1,000億日圓以上，成為全球市占龍頭。

為了達成目標，該公司積極擴充SiC功率半導體的產能，并宣布買下日本一家太陽能系統(tǒng)廠的舊工廠，未來將引進SiC功率半導體8吋晶圓產線到工廠內，預計在2024年底啟動，將使羅姆的SiC功率半導體產能，到2030年增加為2021年的35倍。

根據日本朝日新聞、日經新聞等報導，羅姆將從日本的石油公司出光興產（Idemitsu Kosan）的子公司Solar Frontier手中，買下位于日本九州島宮崎縣的舊工廠。該工廠原本用于生產銅銦鎵硒（CIGS）太陽能電池。

這將是羅姆在日本宮崎市、福岡縣之外，新的SiC功率半導體工廠所在地。

該工廠將引進8吋晶圓的SiC功率半導體產線，比起位于宮崎市、福岡縣的既有工廠的6吋晶圓產線，生產效率更高。

羅姆將直接利用工廠內既有設備，例如原本用來生產太陽能面板的廠房與無塵室，以盡快在2024年底前開始生產。

在臺廠部分，臺廠也積極擴充SiC產能，環(huán)球晶指出，碳化硅每年產能加倍，但是客戶還要求擴產速度要加快，而且正加速轉往8吋產品。

至2024年底漢磊產能都將維持滿載狀態(tài)，在擴產部分，法人預估，漢磊6吋SiC產能至2024年底為每月4,000片，部分產能為Si5／6 吋機臺去調整，4吋SiC維持月產能1,000片水平。