?      EVIYOS^? 2.0具備高分辨率、完全防眩智能遠(yuǎn)光功能，在遠(yuǎn)光模式下自動(dòng)降低眩光；

?      EVIYOS^? 2.0將圖像和安全警示投射在路面上，向駕駛員和車(chē)輛周邊人員傳遞路況信息；

?      EVIYOS^? 2.0是首款一體式像素化LED，該產(chǎn)品包含25,600個(gè)獨(dú)立可控的發(fā)光芯片；

?      經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)10年的集中研發(fā)，EVIYOS^? 2.0即將于本月投入批量生產(chǎn)；

?      馬瑞利新推出的h-Digi^? microLED模塊采用EVIYOS^? 2.0技術(shù)。

中國(guó) 上海，2023年7月27日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推出了汽車(chē)前照燈領(lǐng)域的劃時(shí)代創(chuàng)新產(chǎn)品EVIYOS^? 2.0。這款智能多像素LED能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)頭燈的完全自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制以及圖像投影。

EVIYOS^? 2.0可以更精準(zhǔn)地照亮前方道路，在最大限度地提升駕駛員在遠(yuǎn)光燈模式下視野的同時(shí)，避免給其他道路使用者造成眩光。該產(chǎn)品內(nèi)置有25,600個(gè)可單獨(dú)控制的發(fā)光芯片，像素間距為40μm，能將高分辨率圖像投射到道路表面上，向駕駛員或其他道路使用者展示警示標(biāo)志，或引導(dǎo)駕駛員繞過(guò)障礙物。

EVIYOS^? 2.0產(chǎn)品示意圖（圖片：艾邁斯歐司朗）

EVIYOS^? 2.0的應(yīng)用將極大提升道路安全，讓駕駛員能夠更及時(shí)地應(yīng)對(duì)以往難以發(fā)現(xiàn)或無(wú)法發(fā)現(xiàn)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。更廣闊的道路視野將優(yōu)化司機(jī)夜間駕駛體驗(yàn)，使之更為愉悅、安全。

目前汽車(chē)安全功能設(shè)計(jì)旨在確保駕駛員和乘客在車(chē)內(nèi)的安全，而EVIYOS^? 2.0則進(jìn)一步提升了安全性。通過(guò)將圖像投射到夜間路面，汽車(chē)能夠以創(chuàng)新的方式向駕駛員及車(chē)輛周?chē)藛T傳遞信息。例如，采用EVIYOS^? 2.0的車(chē)頭燈可以將雪花標(biāo)志投影到路面上，警示駕駛員結(jié)冰或滑溜的路況，增強(qiáng)其危險(xiǎn)意識(shí)，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

新推出的EVIYOS^? 2.0是艾邁斯歐司朗長(zhǎng)達(dá)十年研發(fā)的工程結(jié)晶，現(xiàn)已批量生產(chǎn)。

艾邁斯歐司朗汽車(chē)部門(mén)高級(jí)副總裁Wolfgang Lex表示：“高分辨率自適應(yīng)前照燈將成為世界頂級(jí)品牌汽車(chē)之間的重大差異化標(biāo)志?！保?/span>EVIYOS^? 2.0技術(shù)是實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)可控前照燈系統(tǒng)的關(guān)鍵，也是汽車(chē)行業(yè)的重要?jiǎng)?chuàng)新先行者。） 

EVIYOS^? 2.0原理示意圖（圖片：艾邁斯歐司朗）

一體式像素化架構(gòu)能提供更均勻的光學(xué)輸出

EVIYOS^? 2.0的設(shè)計(jì)借鑒了艾邁斯歐司朗在芯片設(shè)計(jì)和制造方面的多項(xiàng)創(chuàng)新。這款產(chǎn)品由一體式像素化μ-LED芯片矩陣組成，內(nèi)含25,600個(gè)像素，從而在產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)更高的亮度和顏色均勻性。

EVIYOS^? 2.0產(chǎn)品內(nèi)含了眾多微米級(jí)發(fā)光芯片以及控制驅(qū)動(dòng)，每個(gè)發(fā)光芯片能夠被獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，從而達(dá)到25,600像素發(fā)光芯片的完全精準(zhǔn)控制。在防眩目智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)中，高像素EVIYOS^? 2.0結(jié)合透鏡系統(tǒng)安裝在頭燈內(nèi)，結(jié)合車(chē)前方的智能車(chē)載攝像頭觀察前方的路況景象。這使得智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)的控制每個(gè)發(fā)光芯片的開(kāi)關(guān)，避免對(duì)其他道路使用者造成眩光，同時(shí)又最大限度地提升駕駛員的道路視野?；趯?shí)時(shí)又精準(zhǔn)的對(duì)發(fā)光芯片的控制，前照燈還能提供彎道路況時(shí)的良好照明效果，從而改善駕駛員在彎道路況下的視野。

EVIYOS^? 2.0是一款高光通量、高光效、同時(shí)又兼顧能耗的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品。當(dāng)EVIYOS^? 2.0工作時(shí)，駕駛者的視野得到極大提升，同時(shí)又關(guān)閉了剩余不必要的發(fā)光芯片，節(jié)省了能耗。

EVIYOS^? 2.0產(chǎn)品發(fā)光面尺寸緊湊，僅為40mm2，能適用于各種造型的頭燈總成中。同時(shí)該產(chǎn)品還提供1:4（25,600個(gè)像素）或1:3（19,200個(gè)像素）兩種產(chǎn)品選擇。

更多關(guān)于EVIYOS^? 2.0的信息

與馬瑞利合作推出首個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)：基于EVIYOS^? 2.0的microLED模塊

多家全球知名汽車(chē)制造商和一線供應(yīng)商正將EVIYOS^? 2.0納入新產(chǎn)品概念的設(shè)計(jì)中。例如，汽車(chē)供應(yīng)商馬瑞利宣布推出其首個(gè)基于EVIYOS^? 2.0的多像素LED車(chē)頭燈模塊：h-Digi^? microLED。

馬瑞利車(chē)燈與感知事業(yè)部高級(jí)副總裁Didier Thalgott表示：“艾邁斯歐司朗與馬瑞利的合作將變革未來(lái)汽車(chē)前照燈。憑借基于艾邁斯歐司朗EVIYOS^? 2.0的h-Digi^? microLED平臺(tái)模塊，我們能夠?yàn)槿蚱?chē)制造商開(kāi)發(fā)解決方案，為夜間駕駛提供更高的安全性和舒適性。此外，該系統(tǒng)具有緊湊性、更低功耗和實(shí)惠價(jià)格等優(yōu)勢(shì)，也為中檔車(chē)型應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)敞開(kāi)了大門(mén)。憑借h-Digi^? microLED，馬瑞利正在推動(dòng)加速下一代數(shù)字車(chē)燈的發(fā)展?！?/span>

汽車(chē)零部件供應(yīng)商領(lǐng)導(dǎo)者

艾邁斯歐司朗是汽車(chē)與出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在汽車(chē)照明市場(chǎng)中獨(dú)占鰲頭（TrendForce的2023年第二季度LED產(chǎn)業(yè)季度報(bào)告）。我們的光學(xué)元件和創(chuàng)新技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)各個(gè)重要領(lǐng)域，涵蓋車(chē)輛的外部照明（頭燈采用頂級(jí)LED技術(shù)）、后部照明、裝飾照明和內(nèi)部照明等。

在激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，艾邁斯歐司憑借其邊發(fā)射激光器（EEL）和垂直腔表面發(fā)射激光器（VCSEL）技術(shù)，成為行業(yè)引領(lǐng)者。我們的艙內(nèi)傳感技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員和乘客的監(jiān)測(cè)，而針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高精度感測(cè)技術(shù)則包括雜散磁場(chǎng)干擾位置傳感器和電池監(jiān)測(cè)傳感器。此外，艾邁斯歐司朗還是汽車(chē)售后市場(chǎng)和可替換光源領(lǐng)域的主導(dǎo)品牌。

EVIYOS^? 2.0應(yīng)用示意圖（圖片：艾邁斯歐司朗）