人工智能芯片研發(fā)及基礎算力平臺公司愛芯元智宣布，在11月15日于浙江寧波舉行的“甬愛同芯，元速啟航”主題車載品牌發(fā)布會上，正式面向智能駕駛領域推出車載品牌——愛芯元速，以彰顯公司在該領域的技術實力與商業(yè)成果，進一步夯實戰(zhàn)略布局，踐行“普惠AI造就美好生活”的企業(yè)使命。

寧波市人民政府黨組成員、寧波經(jīng)濟技術開發(fā)管委會主任奚明，寧波市科協(xié)黨組書記方巍，寧波市鎮(zhèn)海區(qū)委書記林斌，愛芯元智創(chuàng)始人、董事長兼CEO仇肖莘，愛芯元智車載事業(yè)部總裁龔惠民等出席發(fā)布會，并共同見證“愛芯元速”品牌正式發(fā)布。

愛芯元速定位Tier2，秉持做車載行業(yè)長期價值提供者的發(fā)展目標，為車載前視一體機、行泊一體域控制器、CMS、DMS/OMS等提供全系列解決方案，同時擁有高效易用的工具鏈、豐富的軟件開發(fā)平臺、面向應用的參考設計，滿足客戶多樣化需求，目前相關芯片產(chǎn)品已實現(xiàn)上車量產(chǎn)。

寧波市人民政府黨組成員、寧波經(jīng)濟技術開發(fā)管委會主任奚明在致辭中表示，愛芯元智車載品牌的發(fā)布將有力賦能寧波瞄準智能網(wǎng)聯(lián)這一主攻方向，建設技術領先、品牌高端、產(chǎn)業(yè)集聚、鏈條完整的先進新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。他希望愛芯元智能夠加快構建以產(chǎn)品為主導、企業(yè)為主體的創(chuàng)新聯(lián)合體，持續(xù)加大研發(fā)設計投入，豐富產(chǎn)品結構路線，推動“四鏈融合”，更好助力寧波打造新能源汽車之城、全球智造創(chuàng)新之都。

寧波市鎮(zhèn)海區(qū)委書記林斌表示，愛芯元智能夠在短時間內實現(xiàn)自動駕駛芯片上市量產(chǎn)，體現(xiàn)出了成為移動智能計算平臺的引領者、示范者的優(yōu)秀潛質，也將為鎮(zhèn)海帶來更多的戰(zhàn)略融入效應、產(chǎn)業(yè)集聚效應和人才帶動效應。他希望更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)，成為鎮(zhèn)海發(fā)展的“合伙人”，一起共創(chuàng)共建、共享共贏。

愛芯元智CEO仇肖莘博士表示，愛芯元智一直以“構建世界一流的感知與計算平臺”為己任，致力于成為物理世界數(shù)字化入口，為不同行業(yè)提供人工智能的基礎算力平臺，此次車載品牌愛芯元速的推出是中國車企與中國車芯的雙向奔赴，愛芯元速將堅持做高性能、高品質、高自主的中國車芯，助力中國智能汽車產(chǎn)業(yè)騰飛。

四年四代產(chǎn)品大規(guī)模出貨，“一體兩翼”戰(zhàn)略布局賦能三大場景

愛芯元智半導體（寧波）有限公司成立于2019年5月，致力于打造世界領先的人工智能感知與邊緣計算芯片，服務智慧城市、智能駕駛、機器人以及AR/VR等巨大的邊緣和端側設備市場。四年來，愛芯元智已成功研發(fā)并量產(chǎn)了四代多顆端側、邊緣側AI芯片，并大規(guī)模出貨。

發(fā)布會現(xiàn)場，仇肖莘博士介紹了愛芯元智2.0時代技術能力的底層思考，表示“計算+感知”將對打通物理世界與數(shù)字世界起到關鍵作用?；谶@一理解，愛芯元智自研了愛芯通元混合精度NPU和愛芯智眸AI-ISP兩大核心技術，二者實現(xiàn)了AI時代對感知與計算的變革——用AI顛覆傳統(tǒng)技術，用AI重新定義產(chǎn)品，全面提升能效比，拉高行業(yè)天花板。

業(yè)務場景上，仇肖莘表示，愛芯元智從智慧城市切入，推出的產(chǎn)品方案憑借著出色的性能獲得頭部企業(yè)認可，迅速成為行業(yè)翹楚，并將技術優(yōu)勢延伸到多個領域，深入布局智能駕駛和機器人及創(chuàng)新服務。經(jīng)過四年的發(fā)展，愛芯元智確立了AIoT+ADAS的“一體兩翼”戰(zhàn)略布局。其中AIoT將覆蓋智慧城市、機器人等領域；ADAS則聚焦L2及以上ADAS、行泊一體、智駕一體等產(chǎn)品。穩(wěn)健的發(fā)展策略將幫助愛芯元智在堅實的技術能力上，實現(xiàn)高質量的多元化成長。

愛芯元速產(chǎn)品全矩陣，為國產(chǎn)智駕市場助力

會上，愛芯元智正式發(fā)布了車載品牌愛芯元速。目前，愛芯元速已完成車載領域的全面布局?，F(xiàn)場，愛芯元智車載事業(yè)部總裁龔惠民公布了已量產(chǎn)上車的M55H、高速行泊一體M76H等M全系列覆蓋L2-L4完整產(chǎn)品路線。并展示了面向不同應用場景的智能駕駛解決方案，包括基于M55H的CMS電子外后視鏡系統(tǒng)、二合一駕駛監(jiān)視系統(tǒng)、智能前視系統(tǒng)，以及基于M76H及升級產(chǎn)品的行駛輔助和自動泊車系統(tǒng)。這些解決方案已逐步在多家整車企業(yè)完成驗證，并于2023年批量交付，計劃將在2024年實現(xiàn)大規(guī)模應用，有力支撐L2/L3級智能駕駛在更多車型的落地。