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          Molex莫仕推出應用于工業(yè)和汽車領域的新型電流傳感器Percept ,旨在提升設計靈活性和簡化系統(tǒng)集成的復雜度

          作者: 時間:2024-08-05 來源:EEPW 收藏


          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/202408/461647.htm

          ●   該電流傳感解決方案采用英飛凌(Infineon)的無線圈電流傳感器與差分霍爾效應技術,確保了高精度的電流檢測和出色的抑制干擾能力;

          ●   采用獨特的電子器件封裝技術,顯著縮減了傳感器的體積和重量,使其尺寸僅為同類產(chǎn)品的一半,重量更是減少了86%;

          ●   傳感器內(nèi)置于母線之中,是一套完備的即插即用解決方案,顯著縮短了研發(fā)周期,降低了資源消耗和成本開支;

          ●   這款電流傳感器性能更加強大,非常適合工業(yè)逆變器、電機驅(qū)動器以及配電和充電系統(tǒng)中的母線電流檢測。

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          全球領先的電子解決方案供應商近日推出了新型電流傳感器 Percept。該產(chǎn)品旨在滿足工業(yè)和汽車領域?qū)Ω呔饶妇€電流傳感技術不斷增長的需求。通過結(jié)合英飛凌的無線圈高精度電流傳感技術和獨特的電子器件封裝技術,Percept傳感器在體積和重量上更為優(yōu)化,同時顯著降低了安裝及系統(tǒng)集成的復雜性。

          汽車創(chuàng)新解決方案部門的傳感器業(yè)務總監(jiān)Lily Yeung表示: “新型Percept電流傳感器得益于英飛凌的無線圈傳感技術和我們獨的電子器件封裝技術,為電流檢測的精準度、可靠性以及集成簡易性樹立了新的行業(yè)標桿。我們攜手為客戶節(jié)省空間,同時提升產(chǎn)品性能,并簡化主要設計和制造流程,降低成本?!?/p>

          體積更小、重量更輕、精度更高的電流傳感器

          Percept電流傳感器采用緊湊的無線圈設計和獨特的電子器件封裝技術,重量比同類產(chǎn)品減輕86%,尺寸也僅為其一半。這使得我們可以在設備內(nèi)部實現(xiàn)更高密度的集成,有助于減輕整體系統(tǒng)的重量,同時增加設計的靈活性。

          Molex莫仕的Percept電流傳感器在空間有限且對電磁干擾(EMI)敏感的環(huán)境中也能進行傳感。這些傳感器能在廣泛的溫度范圍內(nèi)以及整個產(chǎn)品生命周期內(nèi),提供誤差不超過2%的測量精度,同時展現(xiàn)出對干擾信號的低靈敏度和設備偏移誤差。另外,英飛凌的差分霍爾效應傳感器設計能夠抵御來自雜散磁場的干擾,這種干擾在要求苛刻的工業(yè)電機驅(qū)動和汽車應用中很常見。

          英飛凌科技公司副總裁兼磁感產(chǎn)品線負責人Matthias Grewe表示:“英飛凌的XENSIV? TLE4973和TLE4972是我們高精度無線圈磁流傳感器系列產(chǎn)品的一部分,測量范圍為0至2000安培,因此可以靈活適應極大的功率范圍。當與英飛凌的傳感器相結(jié)合時,Molex莫仕創(chuàng)新型封裝技術為汽車和工業(yè)市場打造了一個小巧、高效和強大的解決方案?!?/p>

          簡化系統(tǒng)安裝和集成

          Molex莫仕獨特的電子器件封裝技術能夠?qū)⒋箅娏鲗w、連接器、印刷電路板(PCB)、母線、散熱器及其它機械組件完美融合于單一設備之內(nèi)。此技術特別適用于需耐受極端溫度、高電流和嚴苛環(huán)境的設備。Percept電流傳感器采用這一封裝技術,不僅保證了系統(tǒng)集成的靈活性,還通過精準的芯片置放與工廠校準提升了測量的準確度。預校準系統(tǒng)簡化了安裝流程,顯著減少了組裝時間。

          這種新穎的封裝技術比典型的印刷電路板制造技術少用水99%,并且不需要任何化學品,也不產(chǎn)生銅蝕刻廢泥,從而使制造工藝更加環(huán)保。多功能和可配置的設計選項,包括傳感器內(nèi)置于母線中的設計,為客戶提供了完整的即插即用的部署套件,因此不需要客戶耗費過多的開發(fā)時間、資源或成本。

          產(chǎn)品供貨情況

          Percept電流傳感器提供工業(yè)級和汽車級版本,具備全差分和單端輸出模式以及雙向感應功能??蓽y量的電流范圍為+/-450.0至+/-1600.0安培,工作溫度范圍為-40至125攝氏度,符合AEC-Q100一級標準。工業(yè)用傳感器計劃于2024年10月上市,隨后計劃于2025年上半年進行汽車用產(chǎn)品審批流程。目前提供數(shù)量有限的工業(yè)用工程設計樣品。



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