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總部位于坎布里奇的24M最近公布其革命性電池隔膜Impervio的最新測(cè)試數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了其在提升電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）及各種消費(fèi)應(yīng)用電池安全性方面的潛力。Impervio最初于1月份亮相，旨在解決電池過(guò)充這一關(guān)鍵問(wèn)題，即電池在超過(guò)安全充電極限后繼續(xù)充電，從而導(dǎo)致電池過(guò)熱，進(jìn)而引發(fā)多起電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故。

這一最新消息的發(fā)布正值近期美國(guó)和全球范圍內(nèi)電池起火事件頻發(fā)，電池安全問(wèn)題日益受到關(guān)注之際。

24M總裁兼首席執(zhí)行官Naoki Ota強(qiáng)調(diào)，電池安全性是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)更廣泛接受的重要因素。他指出，近期全球發(fā)生的電動(dòng)汽車(chē)起火事件促使業(yè)界迫切需要?jiǎng)?chuàng)新的電池安全解決方案。Ota強(qiáng)調(diào)，Impervio在防止電池起火方面有著至關(guān)重要的作用，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源未來(lái)的關(guān)鍵，并為電池創(chuàng)新開(kāi)辟了新的途徑。

Impervio運(yùn)用的技術(shù)能夠有效抑制枝晶生長(zhǎng)和內(nèi)部短路，這是導(dǎo)致電池起火和發(fā)生爆炸的主要原因。該技術(shù)通過(guò)在單個(gè)電極層面控制電池以防止枝晶傳播并實(shí)現(xiàn)早期故障檢測(cè)。此外，Impervio還能夠通過(guò)監(jiān)控電池的電化學(xué)過(guò)程并在出現(xiàn)潛在短路時(shí)啟動(dòng)安全機(jī)制來(lái)防止熱失控。

24M實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展了一系列測(cè)試，對(duì)配備Impervio隔膜和常規(guī)隔膜的兩種不同電池軟包的性能和安全性進(jìn)行比較。測(cè)試結(jié)果顯示，Impervio具有卓越的性能。兩種電池均在滿(mǎn)電狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試，并接受了100%的過(guò)充測(cè)試，即制造商指定最大充電電壓的兩倍。

配備Impervio隔膜的電池在過(guò)充一小時(shí)后仍保持可靠的性能，沒(méi)有出現(xiàn)短路或過(guò)熱現(xiàn)象。相比之下，配備常規(guī)隔膜的電池在過(guò)充僅15分鐘后就開(kāi)始持續(xù)過(guò)熱，并在過(guò)充38分鐘后因枝晶導(dǎo)致微短路，從而引起大規(guī)模的火災(zāi)。

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