據(jù)Autocar India報(bào)道，馬恒達(dá)（M&M）日前公布了其即將推出的BE 6e和XEV 9e電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）的新細(xì)節(jié)信息。BE 6e和XEV 9e基于馬恒達(dá)全新的INGLO平臺(tái)打造，這個(gè)可擴(kuò)展且模塊化的架構(gòu)專為電動(dòng)汽車（EV）設(shè)計(jì)。該平臺(tái)有助在車輛設(shè)計(jì)和性能方面實(shí)現(xiàn)靈活性，可滿足多樣化的消費(fèi)者需求。這兩款電動(dòng)SUV均提供兩種不同容量的電池選擇：分別為59千瓦時(shí)和79千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰（LFP  ）電池。采用功率為175千瓦的直流快速充電器充電時(shí)，電池從20%充至80%僅需20分鐘。BE 6e和XEV 9e將采用馬恒達(dá)由電機(jī)、逆變器和變速器組成的“緊湊型三合一動(dòng)力系統(tǒng)”。根據(jù)配置不同，電機(jī)的輸出功率范圍在231馬力至286馬力之間，不過(guò)這些輸出功率參數(shù)僅針對(duì)后置電機(jī)車型。BE 6e預(yù)計(jì)將配備全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)，由于在前軸上增加了一個(gè)電機(jī)，因此將具有更高的綜合輸出功率。這兩款SUV還將支持多種駕駛模式，配備半主動(dòng)懸架系統(tǒng)以提高乘坐舒適性，另外還配備了可提高制動(dòng)效率和響應(yīng)的線控制動(dòng)技術(shù)。BE 6e和XEV 9e純電SUV于11月26日正式亮相。

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分析觀點(diǎn)深度解析

馬恒達(dá)是印度的主要汽車制造商之一，一直在積極布局電動(dòng)汽車領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)。這家汽車制造商的目標(biāo)是到2027年將其20%至30%的產(chǎn)品組合轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車。馬恒達(dá)計(jì)劃到2030年在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)推出7款新的電動(dòng)SUV車型。這些車型將在XEV和BE兩個(gè)子品牌下推出。這家汽車制造商還計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月推出純電版XUV 3XO SUV。除了這些電動(dòng)SUV外，這家汽車制造商還計(jì)劃推出兩款電動(dòng)輕型商用車（LCV），并且還在近期推出了一款電動(dòng)四輪小型商用車Mahindra ZEO。馬恒達(dá)計(jì)劃為未來(lái)三年的汽車業(yè)務(wù)投入2,700億盧比的支出。其中包括從2025-2027財(cái)年（FY）投資1,400億盧比用于研發(fā)燃油汽車，投資1,200億盧比用于研發(fā)電動(dòng)汽車，另外還將投資100億盧比用于其他細(xì)分市場(chǎng)。S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]預(yù)計(jì)，馬恒達(dá)純電動(dòng)輕型汽車產(chǎn)量將從2023年的5,700輛增加至2024年的約17,000輛。預(yù)計(jì)到2030年，這一數(shù)字將進(jìn)一步增加至約181,000輛。我們的輕型汽車生產(chǎn)預(yù)測(cè)同時(shí)包括了乘用車和輕型商用車的數(shù)據(jù)。已準(zhǔn)備量產(chǎn)的BE 6e和XEV 9e車型分別基于BE.05和XUV.e9概念車打造。這些車型擁有充滿未來(lái)感的內(nèi)飾，包括多屏幕設(shè)置，并專注以駕駛員為中心的體驗(yàn)，在市場(chǎng)上有望吸引尋求時(shí)尚現(xiàn)代、功能豐富的電動(dòng)SUV的消費(fèi)者。正如前面提到的那樣，BE 6e的目標(biāo)是在市場(chǎng)上與比亞迪Atto 3和名爵ZS EV等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，而尺寸更大的XEV 9e則旨在與塔塔Harrier   EV等預(yù)期在印度市場(chǎng)銷售的車型競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)我們的車輛預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2025年，BE 6e（目前在我們的數(shù)據(jù)庫(kù)中列為BE.05）在印度的銷量約為5,400輛，XEV 9e（目前列為XUV.e9）的銷量預(yù)計(jì)約為22,400輛。

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