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          支持最高1500W電機(jī)驅(qū)動(dòng),納芯微NSUC1602輕松應(yīng)對(duì)大電流挑戰(zhàn)

          作者: 時(shí)間:2024-12-17 來(lái)源:EEPW 收藏

          新能源汽車(chē)市場(chǎng)正步入一個(gè)群雄逐鹿、競(jìng)爭(zhēng)白熱化的格局重塑階段,系統(tǒng)性能的些許提升和技術(shù)創(chuàng)新上的差異化都將成為企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。在此背景下,熱管理系統(tǒng)的高效化與智能化發(fā)展無(wú)疑成為了推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要一環(huán)。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/202412/465549.htm

          作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)芯片供應(yīng)商,繼2023年初國(guó)內(nèi)首發(fā)車(chē)用小SoC NSUC1610后,今日正式宣布推出高集成度嵌入式電機(jī)控制IC NSUC1602。與集成了LIN和MOS功率級(jí)的單芯片NSUC1610相比,NSUC1602集成式SoC支持外置獨(dú)立功率MOSFET的設(shè)計(jì),這一創(chuàng)新方案能夠輕松應(yīng)對(duì)更需求的場(chǎng)景。

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          此外,NSUC1602集成3路半橋預(yù)驅(qū),從而將電機(jī)控制功率范圍提升至20W-1500W。這一提升不僅進(jìn)一步優(yōu)化了BLDC電機(jī)的控制性能,更能滿足更高功率輸出的應(yīng)用需求。

          在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,熱管理系統(tǒng)尤為復(fù)雜,對(duì)確保車(chē)輛的整體性能至關(guān)重要。它承擔(dān)著對(duì)電動(dòng)機(jī)、電力電子設(shè)備和電池進(jìn)行溫度管理的重任,同時(shí)確保座艙內(nèi)乘客的舒適度達(dá)到理想狀態(tài)。一個(gè)高效的熱管理系統(tǒng)不僅有助于延長(zhǎng)電池使用壽命,還能防止因過(guò)熱引發(fā)的熱失控風(fēng)險(xiǎn),為新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

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          為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),熱管理系統(tǒng)高度依賴于多種執(zhí)行器的精確控制,如電動(dòng)壓縮機(jī)、電子水泵、油泵和風(fēng)扇電機(jī)、閥門(mén)和暖通空調(diào)控制模塊等等。這些執(zhí)行器的電機(jī)通常需要具備高功率輸出的能力,以確保在各種工況條件下都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且精確的性能表現(xiàn),從而滿足新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)對(duì)于高效、精準(zhǔn)控制的嚴(yán)苛要求。

          推出的高集成度嵌入式電機(jī)控制IC NSUC1602憑借其卓越的高集成度特性和強(qiáng)大電機(jī)控制算法,在新能源汽車(chē)關(guān)鍵執(zhí)行器的管理中發(fā)揮了舉足輕重的作用。該芯片內(nèi)部集成ARM? Cortex?-M3和高效的三相預(yù)驅(qū)電路,能夠支持更為先進(jìn)、復(fù)雜的電機(jī)控制算法,包括FOC矢量控制或無(wú)感六步換相控制。這些高級(jí)算法的應(yīng)用,極大地提升了電動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備的溫度管理精度與效率,為智能三相無(wú)刷直流電機(jī)控制領(lǐng)域,如汽車(chē)電子冷卻扇、電子水泵等提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。此外,NSUC1602還通過(guò)一系列優(yōu)化設(shè)計(jì),顯著提升了系統(tǒng)的整體能效,確保在高負(fù)荷運(yùn)行環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)。

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          NSUC1602芯片功能框圖

          NSUC1602不僅滿足AEC-Q100 Grade 0可靠性標(biāo)準(zhǔn),能夠在極端高溫環(huán)境(晶圓結(jié)溫高達(dá)175℃)下穩(wěn)定運(yùn)行,其內(nèi)置的診斷和保護(hù)功能也得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。片上系統(tǒng)內(nèi)嵌了各種診斷和保護(hù)功能,確保了系統(tǒng)的高可靠性,為用戶提供了全面的安全保障。

          在保持高度集成化設(shè)計(jì)的同時(shí),NSUC1602還優(yōu)化了電源管理方案。LIN端口支持±40V過(guò)反壓耐壓要求,BVDD引腳則支持-0.3V~40V的耐壓范圍,能夠由12V汽車(chē)電池供電,從而簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì),還顯著減少了開(kāi)發(fā)成本。

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          芯片應(yīng)用框圖

          針對(duì)多樣化的場(chǎng)景,NSUC1602展現(xiàn)出了其廣泛的適用性。無(wú)論是汽車(chē)電子水泵、冷卻風(fēng)扇、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī),還是座椅調(diào)節(jié)、天窗控制、尾門(mén)控制等需要精確溫控與高效動(dòng)力傳輸?shù)腂LDC和BDC應(yīng)用,NSUC1602都能憑借其卓越的電機(jī)控制性能發(fā)揮關(guān)鍵作用。其優(yōu)化的電源管理方案,確保了這些設(shè)備在提供卓越性能的同時(shí),還能實(shí)現(xiàn)能耗的大幅降低與使用壽命的顯著延長(zhǎng)。



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