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          【電動車和能效亮點】Sakuu利用Kavian平臺革新電池生產(chǎn)

          —— 總部位于圣何塞的Sakuu利用干法技術(shù)打印電池電極,旨在解決生產(chǎn)瓶頸并提高可持續(xù)性
          作者:ATI News Team 時間:2024-12-19 來源:S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 收藏


          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/202412/465656.htm

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          Source: Getty Images/Andy

          總部位于加利福尼亞州圣何塞的,在利用其加強干法電池技術(shù)方面取得了重大進展,該平臺被認(rèn)為是首個能夠?qū)崿F(xiàn)電池電極干法打印的制造解決方案。這項技術(shù)可以成功干法打印磷酸鐵鋰(LFP)和鎳錳鈷(NMC)電池中的陽極和陰極,同時為鋁離子電池和鈉離子電池等未來潛在的電池化學(xué)體系提供出色的靈活性。

          表示,這一創(chuàng)新解決方案的進步對于解決制造瓶頸以及滿足產(chǎn)量需求至關(guān)重要。預(yù)計將于2025年開始接受訂購。

          還展示了其可授權(quán)使用的鋰金屬電池化學(xué)的進展,得益于Kavian干法電極工藝的加持,在不同充電速率下,從100%放電深度(DoD)至80%健康狀態(tài)(SOH)的循環(huán)次數(shù)已達到1,500次,較4月份報告的1,000次循環(huán)進一步提高。這一成就展示了Sakuu在鋰金屬化學(xué)性能方面的領(lǐng)先地位,并為其商業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

          不僅在成本和效率方面具有優(yōu)勢,而且還極大降低了對環(huán)境的影響。該平臺可減少55%的二氧化碳排放,還在電極制造過程中避免有毒溶劑和水的使用,并且在采用卷對卷(R2R)工藝生產(chǎn)的工廠中,每年每生產(chǎn)1吉瓦時的電池可減少高達30,374噸的二氧化碳排放量。

          公司一直在積極提高客戶參與度,并與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者建立了盈利性合作伙伴關(guān)系,充分展示了其對于提供創(chuàng)新解決方案的堅定承諾。首席執(zhí)行官Robert Bagheri強調(diào),Sakuu將致力于推動干法技術(shù)的發(fā)展,以解決電池制造中的重大問題,這將有助于汽車制造商擴大生產(chǎn)規(guī)模,以滿足未來對可持續(xù)性和效率的需求。

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